【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能交通(IntelligentTransportat1n System,简称 ITS)领域,尤其涉及一种用于复合卡中的通信电路、复合卡及复合通行卡。
技术介绍
现有技术中,非接触式IC卡应用越来越广泛,IC卡的种类也越来越多,应用越来越复杂,很多时候一个应用中同时需要多张不同功能的卡。于是衍生出一种复合卡,即非单一功能单元的IC卡,如复合通行卡,就是一张卡具有rnifare 1S50卡的功能,也具有433MHz通信功能。复合卡往往是多种功能的卡封装在一张卡内,这样使用过程中就不会反复更换卡片。但是多种功能的卡片封装在一张卡内的做法在近场耦合类非接触式IC卡应用领域中带来新的问题:近场耦合类卡是通过副载波负载调制的方式将卡片回应的数据反馈给IC卡读写器,由于将其他功能的卡片封装在一起,特别是无源卡和有源卡封装在一起时,有源卡的电池、以及其他电子部件不可避免的影响了近场耦合类非接触式IC卡的天线参数,导致读卡距离变近,甚至无法读卡。近场耦合类非接触式IC卡读卡距离近,通常是由以下2个原因导致的:I) IC卡未正确收到IC卡读写器发出的数据或者IC ...
【技术保护点】
一种用于复合卡中的通信电路,其特征在于,包括用于接收来自外部读卡器无线信号的LC谐振电路(10);用于将所述无线信号处理为负载调节信号的信号处理单元(30);根据所述负载调节信号对自身内部负载进行调节、并输出一控制信号的分压调节电路(50);根据所述控制信号选择性地在所述LC谐振电路(10)上并联一负载电阻RL的负载调节电路(70)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:曾本森,钟勇,覃毅艺,
申请(专利权)人:深圳市金溢科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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