【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能交通(ITS,Intelligent Transportation System)领域,尤其涉及高速公路联网收费多义性路径识别领域的一种兼容ETC和MTC路径识别的薄型可充电双界面卡。
技术介绍
目前高速公路收费站出入口基本都由电子不停车收费(ETC)车道和人工半自动收费(MTC)车道混合搭配,完成对不同类型车辆高速公路通行费用的收取。在ETC车道上,通过双片式车载单元(简称为OBU),车辆可以不用停车而直接通过高速收费站出入口,收费信息会自动写入OBU,后台系统自动完成扣费。在MTC车道上,入口时候车主领取已经被写入信息的无源IC卡,出口时候上交IC卡并缴费。随着路网建设复杂化,越来越多省份高速公路出现多义性路径识别问题及全省联网收费、费用精确拆分等需求。基于此,针对MTC车道的多义性路径识别系统被提出,部分省份已经开始规模使用。该方案基于有源433MHz射频识别技术,将UHF频段的电路复合到传统的无源IC卡上,实现“有源+无源”双频复
【技术保护点】
一种兼容ETC和MTC路径识别的薄型可充电双界面卡,其特征在于:包括一FPCB电路板、以及设置在该FPCB电路板上的接触式IC卡标准接口、充电电路、电池保护电路、主控制电路、充电电池、双界面CPU芯片模块、HF天线和UHF天线。
【技术特征摘要】
1.一种兼容ETC和MTC路径识别的薄型可充电双界面卡,其特征在于:
包括一FPCB电路板、以及设置在该FPCB电路板上的接触式IC卡标准接口、
充电电路、电池保护电路、主控制电路、充电电池、双界面CPU芯片模块、
HF天线和UHF天线。
2.根据权利要求1所述的可充电双界面卡,其特征在于:所述双界面
CPU芯片模块,其采用的双界面CPU芯片通过接触式IC卡标准接口与所述
主控制电路连接,完成433MHz数据和13.56MHz数据的互通;同时,该接
触式IC卡标准接口也用作有线充电接口。
3.根据权利要求1所述的可充电双界面卡,其特征在于:所述主控制
电路能够对所述UHF天线和HF天线进行无线数据收发控制。
4.根据权利要求1所述的可充电双界面卡,其特征在于:所述充电电
池采用超薄柔性锂离子电池。
5.根据权利要求1所述的可充电双界面卡,其特征在于:所述充电电
路一端连接所述接触式IC卡标准接口,另一端连接所述充电电池,当外界
充电箱或者直流适配器向所述接触式...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑勇刚,丁丰其,罗成伟,吴昊,樊朝林,
申请(专利权)人:上海华虹集成电路有限责任公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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