在飞行器中装载和卸载货品的方法技术

一种用于往飞机上装载货品和从飞机上卸载货品的方法。本发明专利技术的特征在于，在通过应答器（８，９）的检查之后，至少包括货物和／或供餐推车的货品被装备，其中在所述应答器中，所述货品的标识以及目的地被存储，使在所述飞机的入口处用于货物以及用于供餐推车的通信器（１８，１９）读取在被放进所述飞机的货品上的应答器，使在到所述飞机的路上或者所述飞机上处理所述货品的员工被提供有包括所考虑的员工的标识的应答器（９），使在用于使货品到所述飞机的相关传送装置中的通信器（２０）以及在飞机中或在飞机处的通信器（１８，１９）读取在所考虑的员工上的所述应答器，使从每个应答器（６，８，９，１０）所读取的信息被存储在中央数据库（７）中，以及由被连接到所述数据库（７）的计算机（１６）来比较所述信息，并且在所述信息有差异的情况下，使得给出告警。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于装载和卸载飞机的方法。
技术介绍
所述方法的目的在于增加安全性，产生可追踪性，使得对涉及所述装载和卸载飞机的文件进行核实以及获取成为可能。自从2001年9月11日恐怖分子袭击世界贸易中心以来，就非常需要在飞机场增加安全性。已经使用不同的方式来采取许多主动措施，以便增加保护，从而防止袭击以及恐怖行为。这些主要是为了防止对空中的飞机进行袭击。这意味着，会更加严格地检查乘客，使用X射线检查行李，并且在去往机场的外部区域以及从外部区域回来的期间检查机场的员工。已经进行尝试，以便将乘客及其行李与特定的出发相联系，以及，在乘客选择不登机的情况下，这会导致所述乘客的行李被卸载。在近些年中，飞机场装备了登记机器，并且，在登机期间登机卡机器的使用很好地被建立。这还通过被称为“e票(e-ticket)”的事物而得到补充，其中，所述机票对比所选择的信用卡而被注册，并且信息被存储在数据库中，以便当乘客使用所述信用卡时而被显示。作为一个新的方面已经提出了各种概念，以便使用生物鉴别，从而核实有权登上某架飞机的正确的人。这可以是通过指纹识别、视网膜扫描、或者面部识别的帮助的。其目的是为了使用唯一的个体特性，以便避免卡被伪造、交换或复制的风险。所述检查对手提的行李进行调查，其中所述检查在一个长的时期内是相对广泛的。使用X射线设备来检查所述内容，并且，在需要的情况下，包裹被打开用于更加细致的检查。可以知道，在苏格兰的洛克比(Lockerbee)事件中，所登记的行李包括定时炸弹，其中，泛美航空公司(Pan AM)的飞机在空中爆炸之后坠毁。当前执行的所述检查和注册主要满足两种需求其不仅使得能将行李运送到正确的目的地，而且，使得能调查行李根本不包括任何危险的物体。航空运输的货品(goods)的主要部分是在所谓“ULD”(通用装载设备)的飞机集装箱内被运送的，或者是在被称为“平板载货车”的可运输的托盘上被运送的。这是为了使飞机的装载和卸载尽可能快速和简单，以及为了能最大地使用现有的空间。有必要跟踪所述货品，并且，由于这个原因，负载搬运器具有以纸代码形式的标识，在每段航线之前附上所述代码。目前，所述集装箱本身并不经过任何实际的安全性检查，由运输公司自己在旅行之前准备所述集装箱。对于大多数飞行来说，食物以及其它供餐(catering)设备是在所述飞行之前所计划和装载的事物中的一个重要的部分。这些来自于供餐厨房，所述厨房通常位于飞机场地区的内部，而不是在飞机场的外面。因此，从厨房到飞机的运输经过门口。食物推车(trolley)通过被称为“高装卸机(highloader)”的东西而被滚动上飞机，并且它们被留下与飞机一起飞行。在厨房中尝试了不同的系统用于控制所述传送，所述传送为飞机提供食物并且保证及时地分发食物。目前，由机上的负责人来执行装载的视觉上的检验，所述负责人对比涉及乘客数目的列表等来检查所述推车。对于具有免税物品的推车也是相同的。尽管有这些检查，但是仍有许多不足。一种这样的不足是可能以错误的方式来处理已经被登记的行李以及将被装载到飞机上的其它货品，这样，不应被运送的货品会被错误地装载到飞机上。这些措施还意味着，执行必需检查所需的时间增加，以及用于航空产业的成本上升。将来需要发现这样的解决方案，所述解决方案提供增加的保护，而同时提供对乘客运输的有效处理。涉及关于航空安全的问题的讨论已经显示就所有形式的装载和卸载飞机来说，都期望有增加的保护。
技术实现思路
本专利技术提供一种显著增加安全性的方法。本专利技术是基于增加关于各种类型的货品的安全性的，所述货品在起飞前被装载到飞机上。因此，本专利技术涉及一种用于往飞机上装载货品和从飞机上卸载货品的方法，并且其特征在于，在通过应答器(transponder)的检查之后，至少包括货物(freight)和/或所谓的供餐推车的货品被装备，在所述应答器中，所述货品的标识以及可能地目的地被存储，使在所述飞机的入口处用于货物以及用于供餐推车的通信器读取在被放进所述飞机的货品上的应答器，使在到飞机的路上或者飞机上处理所述货品的员工被提供有包括所考虑的员工的标识的应答器，使在用于使货品到飞机的相关传送装置中的通信器以及在飞机中或飞机处的通信器读取所考虑的员工上的所述应答器，使从每个应答器所读取的信息被存储在中央数据库中，以及由被连接到所述数据库的计算机来比较所述信息，并且在所述信息有差异的情况下，使得给出告警。附图说明部分地结合附图，下面更加详细地描述了本专利技术，其中-图1概略地示出了包括应答器和通信器的通信系统；-图2示出了给出本专利技术的例子的框图。具体实施例方式本专利技术涉及装载和卸载货品到飞机中，并且，特别地，涉及装载准备用于飞行的货品。就乘客及其行李来说，使用瑞典专利申请0300437-1中所描述的方法是非常有利的。根据本专利技术，在通过应答器的检查之后，至少包括货物和/或供餐推车的货品被装备，在所述应答器中，所述货品的标识被存储。“供餐推车”在这里用来表示用于食物、饮料、免税产品以及等同货品的传统的推车。第一应答器被编程，并且被连接到所检验的货物上或者被放置在所检验的货物上。第二应答器被编程，并且被连接到每个供餐推车上或者被放置在每个供餐推车上。“编程”在这里被用来表示通过通信器将所述信息存储到每个应答器中的存储器里。被称为“RFID”(射频识别)系统的使用射频的已知自动识别系统包括识别标签(ID标签)和通信器。所述识别标签的一种已知的类型包括天线、调制器以及用于控制逻辑以便控制所述调制器的电路。这种已知的ID标签被设计，使得其被安排以接收从通信器所发送的信号，并且以调制的形式来反射所述信号。所述ID标签被应用于将被标识的物体或者人。所述标识可以由在某种短距离上的通信器所读取，所述距离例如是五米。根据所述设计，除了标识之外，通过所述通信器的帮助还可以读取其它信息或者将其它信息写入到所述ID标签中。例如五米的所述相对短的距离使得可以在通信的地理限制区域内通过所述ID标签进行通信。根据本专利技术的一个优选实施例来使用所述RFID系统。然而，代替地，可以使用其它的等同系统，例如蓝牙系统，其中，所述应答器和通信器使用被称为蓝牙的技术来进行通信。根据本专利技术，使在所述飞机的入口处用于货物的第一通信器和在所述飞机的入口处用于供餐推车的第二通信器读取被装载到所述飞机中的货品上的应答器。也使在其到飞机的路上以及在飞机上处理货品的员工被装备有包括所考虑的员工的标识的应答器。使在用于使货品到飞机的相关传送装置中的通信器以及在飞机中或者在飞机处的通信器读取所考虑的员工的应答器。另外，根据本专利技术，使从每个应答器所读取的信息被存储在中央数据库中。所述信息通过被连接至所述数据库的计算机而被比较。在所述信息有差异的情况下，使得给出告警。因此，通过所述过程可以获得信息，所述信息至少关于货品或者供餐推车已经由所述员工中的哪些成员所装载，以及使用过哪些车辆。以这种方式，可以产生期望值，所述期望值包括已经以正确的方式而被装载的正确的货品和供餐推车。然而，这取决于所述数据库，所述数据库就货物的准备、供餐推车和免税推车、以及哪些员工值班、正在使用哪些车辆、将要装载哪架飞机等，而从飞机场的各种计算机系统中的其它数据库里检索信息。所述信息在各种计算机系统中可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于往飞机上装载货品和从飞机上卸载货品的方法，其特征在于，在通过应答器（８，９）的检查之后，至少包括货物和／或供餐推车的货品被装备，其中在所述应答器中，所述货品的标识以及可能地目的地被存储，使在所述飞机的入口处用于货物以及用于供餐推车的通信器（１８，１９）读取在被放进所述飞机的货品上的应答器，使在到所述飞机的路上或者在所述飞机上处理所述货品的员工被提供有包括所考虑的员工的标识的应答器（９），使在用于使货品到所述飞机的相关传送装置中的通信器（２０）以及在飞机中或飞机处的通信器（１８，１９）读取在所考虑的员工上的所述应答器，使从每个应答器（６，８，９，１０）所读取的信息被存储在中央数据库（７）中，以及由被连接到所述数据库（７）的计算机（１６）来比较所述信息，并且在所述信息有差异的情况下，使得给出告警。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：马格努斯雷恩，
申请(专利权)人：塔格马斯特股份公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]