【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种为预防航空客机事故而对所有乘员进行救生的方法。
技术介绍
当前航空客运业其安全领域的状况是， 一旦客机飞行中出现不可抗拒之故障，机上人员难以 生还，虽然飞机能给每位乘员配备降落伞，原因有几点，跳伞者要有一定的身体素质，还要经过 训练；即便是人人训练有素，狭小的舱门也无法在短时间内让那么多人逃生；而最大的问题是， 在飞机都失去控制的时候，谁还能控制自己的身体？
技术实现思路
为了克服飞行事故中人难以生还的难题，本专利技术提供一种全新的航空客运救生方案，该方案 能使所有人得到救生。本专利技术解决技术难题的方案是，在不改变飞机外部形状，对内部结构的改动从本质上不影响 飞机原有控制系统及飞行质量的情况下，建立一个可从飞机机体分离出来，携带减速伞的救生舱。 它的范围包括客舱及客舱与驾驶舱之间的空间，它的救生对象是飞机上全体人员，它的控制系统 独立于原有飞行控制系统之外，它携带的减速伞对自身起减速作用。当飞机失控时，由飞行员启动救生，驾驶舱内人员连同其座椅由连接救生舱的通道被机械力 拉回救生舱，然后通道口封闭；接着，原先紧密连接救生舱和机体的装置迅速将救生舱释放，救 生舱顶部埋藏的减速伞弹射，张开后产生的拉力将救生舱从机体分离出来，并使救生舱减速及保 持平衡。本方案的有益效果是，飞机上所有人都由救生舱一起逃生，而减速伞不用承载比救生舱更大 的负重。 附图说明下面结合附图就本专利技术具体实施方案进一步说明。图l为飞机侧面图。图2为救生舱俯视图。图1中虚线为救生舱和机体可分离的结合部。如图1所示，救生舱后部设计成一个斜面，以 减少分离时的阻力，救生舱和...
【技术保护点】
一种航空客运救生方案，以飞机全体乘员为救生对象，建立一个携带减速伞的救生舱，其特征是：救生系统独立于其它飞行控制系统之外，可由工作人员控制从机体中分离出来。
【技术特征摘要】
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