本实用新型专利技术涉及一种全自动多功能路基混合物料撒铺车，属于道路施工设备领域。包括车体和与车体相连接的车头，所述车头内设有驾驶舱、发动机和传动机构，车头的底部安装有驱动轮；所述车体上设置有车厢，车体的底部安装有行走轮；所述车厢的中部设有混合物料箱和输料机构；所述车厢的顶部设有向混合物料箱加注物物料的装料口；导料槽的尾部分别设有计量出料口，所述计量出料口内设有计量调整器；所述计量出料口的下方通过出料密封连接器连接有振动式分料均整器。本实用新型专利技术可取代人力施工，撒铺多种不规则骨料和粉料，从而提高施工效率、改善工作条件、提高施工质量、减少环境污染，并节约生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种全自动多功能路基混合物料撒铺车，属于道路施工设备领域。
技术介绍
目前，在路基施工中，还是普遍存在粉料撒铺车遇到混合物料无法撒铺的难题，仍由人工摊铺，不仅难以保证施工质量，且粉尘污染严重、工作条件恶劣、生产效率低下。有些施工单位采用平地机、装载机撒铺混合物料，但是，不能保证质量要求，因而不能适应于现代化的公路建设。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种全自动多功能路基混合物料撒铺车，以解决上述的技术问题。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是:一种全自动多功能路基混合物料撒铺车，包括车体和与车体相连接的车头，所述车头内设有驾驶舱、发动机和传动机构，车头的底部安装有驱动轮；所述车体上设置有车厢，车体的底部安装有行走轮；其特征在于:所述车厢的中部设有混合物料箱和输料机构；所述车厢的顶部设有向混合物料箱加注物物料的装料口 ；所述车厢的前部从上到下依次设置有散热器、液压油箱和液压油泵；所述输料机构设有若干组，每一组输料机构包括由若干个T型刮板首尾相接形成的闭合的刮板链条、固定在混合物料箱四个角上的链轮、驱动刮板链条的液压马达，所述刮板链条绕行在四个链轮上；所述液压马达通过刮板驱动链条与刮板链条驱动轮传动连接；所述混合物料箱底部设有与刮板链条一一对应的导料槽，所述刮板链条的下行部分位于导料槽内，各个导料槽的尾部分别设有计量出料口，所述计量出料口内设有计量调整器；所述计量出料口的下方通过出料密封连接器连接有振动式分料均整器。进一步地说:所述振动式分料均整器设有与计量出料口相对应的接料口，在振动式分料均整器内设有分料三角板；所述振动式分料均整器的底部设有气动振动器；所述振动式分料均整器的底端边缘连接有橡胶接地板。所述车厢的后部设置有除尘器和粉尘卸料器，所述粉尘卸料器安装在除尘器的底部，所述粉尘卸料器连接有除尘器连接管，所述除尘器连接管的另一端与振动式分料均整器上的粉尘下料口相连接。所述计量调整器包括计量调整气缸、安装在计量调整气缸活塞杆底端上的防自流卸料插门。所述装料口内固定设置有筛网，并安装有箱盖。有益效果:与现有技术相比，本技术可取代人力施工，撒铺多种不规则骨料和粉料，从而提高施工效率、改善工作条件、提高施工质量、减少环境污染，并节约生产成本。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中所述输料机构的结构示意图；图3为本技术中所述混合物料箱尾部的结构示意图；图4为本技术中所述振动式粉料均整器的结构示意图；图5为本技术的俯视结构示意图。图中:1-车体；(2_a)-驱动轮；(2_b)-行走轮；3_车头；4_车厢；5_装料口 ；6_混合物料箱；7_除尘器；8_粉尘卸料器；9_除尘器连接管；10_筛网；11-刮板链条；12_计量调整器；13_计量出料口 ；14_出料密封连接器；15_振动式分料均整器；16_液压油泵；17-液压油箱；18-散热器；19_箱盖；20_液压马达；21_导料槽；22_分料三角板；23_气动振动器；24_粉尘下料口 ；25_橡胶接地板；26_刮板驱动链条；27_防自流卸料插门；28_计量调整气缸。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。参照图1-图5，本技术所述的全自动多功能路基混合物料撒铺车，包括车体I和与车体I相连接的车头3，所述车头3内设有驾驶舱、发动机和传动机构，车头3的底部安装有驱动轮2-a ;所述车体I上设置有车厢4，车体I的底部安装有行走轮2-b。所述车厢4的中部设有混合物料箱6和输料机构；所述车厢4的顶部设有向混合物料箱6加注物物料的装料口 5，所述装料口 5内固定设置有筛网10，并安装有箱盖19。所述车厢4的前部从上到下依次设置有散热器18、液压油箱17和液压油泵16。所述输料机构设有若干组，每一组输料机构包括由若干个T型刮板首尾相接形成的闭合的刮板链条11、固定在混合物料箱6四个角上的链轮、驱动刮板链条11的液压马达20，所述刮板链条11绕行在四个链轮上；所述液压马达20通过刮板驱动链条26与刮板链条驱动轮传动连接；所述混合物料箱6底部设有与刮板链条11 一一对应的导料槽21，所述刮板链条11的下行部分位于导料槽21内，各个导料槽21的尾部分别设有计量出料口 13，所述计量出料口 13内设有计量调整器12 ;所述计量调整器12包括计量调整气缸28、安装在计量调整气缸28活塞杆底端上的防自流卸料插门27。所述计量出料口 13的下方通过出料密封连接器14连接有振动式分料均整器15。所述振动式分料均整器15设有与计量出料口 13相对应的接料口，在振动式分料均整器15内设有分料三角板22 ;所述振动式分料均整器15的底部设有气动振动器24 ;所述振动式分料均整器15的底端边缘连接有橡胶接地板25。所述车厢4的后部设置有除尘器7和粉尘卸料器8，所述粉尘卸料器8安装在除尘器7的底部，所述粉尘卸料器8连接有除尘器连接管9，所述除尘器连接管9的另一端与振动式分料均整器15上的粉尘下料口 24相连接。【主权项】1.一种全自动多功能路基混合物料撒铺车，包括车体(I)和与车体(I)相连接的车头(3)，所述车头(3)内设有驾驶舱、发动机和传动机构，车头(3)的底部安装有驱动轮(2-a)；所述车体(I)上设置有车厢(4)，车体(I)的底部安装有行走轮(2-b);其特征在于:所述车厢(4)的中部设有混合物料箱(6)和输料机构；所述车厢(4)的顶部设有向混合物料箱(6)加注物物料的装料口(5);所述车厢(4)的前部从上到下依次设置有散热器(18)、液压油箱(17)和液压油泵(16);所述输料机构设有若干组，每一组输料机构包括由若干个T型刮板首尾相接形成的闭合的刮板链条(11)、固定在混合物料箱出)四个角上的链轮、驱动刮板链条(11)的液压马达(20)，所述刮板链条(11)绕行在四个链轮上；所述液压马达(20)通过刮板驱动链条(26)与刮板链条驱动轮传动连接；所述混合物料箱(6)底部设有与刮板链条(11) 一一对应的导料槽(21)，所述刮板链条(11)的下行部分位于导料槽(21)内，各个导料槽(21)的尾部分别设有计量出料口(13)，所述计量出料口(13)内设有计量调整器(12);所述计量出料口(13)的下方通过出料密封连接器(14)连接有振动式分料均整器(15)。2.根据权利要求1所述的全自动多功能路基混合物料撒铺车，其特征在于:所述振动式分料均整器(15)设有与计量出料口(13)相对应的接料口，在振动式分料均整器(15)内设有分料三角板(22);所述振动式分料均整器(15)的底部设有气动振动器(24);所述振动式分料均整器(15)的底端边缘连接有橡胶接地板(25)。3.根据权利要求2所述的全自动多功能路基混合物料撒铺车，其特征在于:所述车厢(4)的后部设置有除尘器(7)和粉尘卸料器(8)，所述粉尘卸料器(8)安装在除尘器(7)的底部，所述粉尘卸料器(8)连接有除尘器连接管(9)，所述除尘器连接管(9)的另一端与振动式分料均整器(15)上的粉尘下料口(24)相连接。4.根据权利要求3所述的全自动多功能路基混合物料撒铺车，其特征在于:所述计量调整器(12)包括计量调整气缸(28)、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种全自动多功能路基混合物料撒铺车，包括车体(1)和与车体(1)相连接的车头(3)，所述车头(3)内设有驾驶舱、发动机和传动机构，车头(3)的底部安装有驱动轮(2‑a)；所述车体(1)上设置有车厢(4)，车体(1)的底部安装有行走轮(2‑b)；其特征在于：所述车厢(4)的中部设有混合物料箱(6)和输料机构；所述车厢(4)的顶部设有向混合物料箱(6)加注物物料的装料口(5)；所述车厢(4)的前部从上到下依次设置有散热器(18)、液压油箱(17)和液压油泵(16)；所述输料机构设有若干组，每一组输料机构包括由若干个T型刮板首尾相接形成的闭合的刮板链条(11)、固定在混合物料箱(6)四个角上的链轮、驱动刮板链条(11)的液压马达(20)，所述刮板链条(11)绕行在四个链轮上；所述液压马达(20)通过刮板驱动链条(26)与刮板链条驱动轮传动连接；所述混合物料箱(6)底部设有与刮板链条(11)一一对应的导料槽(21)，所述刮板链条(11)的下行部分位于导料槽(21)内，各个导料槽(21)的尾部分别设有计量出料口(13)，所述计量出料口(13)内设有计量调整器(12)；所述计量出料口(13)的下方通过出料密封连接器(14)连接有振动式分料均整器(15)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆玉，董世伟，吕善强，樊芹芹，李建格，徐云鹏，
申请(专利权)人：山东巨野陆达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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