飞机座椅和座椅结构制造技术

公开了一种用于民航飞机、适于转换为睡觉结构的座椅（２０），其包括座椅靠背部（２６），座椅底座（２２）和安装在座椅壳体中的腿支承部，座椅壳体包含侧部构件（１２、１４）和背壳部分（１０），所述背壳（１０）的后侧表面形成用于头部的凹部（３４），以及模制件（３２），其限定了用于后方的乘客的脚的第二凹部。座椅靠背部（２６）可折叠附着在座椅底座（２２）上以形成床形态的主体支承表面（３１）。座椅（２０）中的第二凹部需要乘客以对角形的睡觉姿势躺下，以在最小的座椅间距的方式最大化可利用的床长度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及飞机座椅和座椅结构。本专利技术尤其涉及、但不限于民航飞机的座椅。
技术介绍
对于飞机航线而言，日益需要至少在长途飞行的头等舱中安装可转换为床的座椅。存在相冲突的商业考虑，即在一方面，提供优质的服务，而在另一方面，要考虑座舱的占有密度和重量。因而，座椅设计者的目标是利用尽可能少的空间实现更多的用途，同时提供头等舱和商务舱所需的必要级别的空间和舒适性要求。为此，通常在实践中将座椅布置成人字形(chevron)和重叠的结构，从而它们在某些程度上被高效堆放。传统座椅通过以直线方式移动座椅部件而在座椅形态与床形态之间被电驱动，从而座椅靠背部向下滑动以形成床的头部，并且座椅底座向前移动以支承大腿。床的腿和脚支承部分与座椅的腿抵靠部分协作被展开，或借助于附加平台被展开，其中在座椅自身被构造成床时，所述座椅底座朝向所述平台延伸。这种座椅的例子在专利公开文献WO96/18537中公开，该专利公开文献的内容结合在此引作参考。专利公开文献WO 03/013903，公开一种床，其通过以下方式而实现，将座椅靠背部绕其下侧端部转动而颠倒设置，而不是滑动就位，以形成床的相应部分，该专利公开文献的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机座舱的座椅单元，其包括座椅底座和布置在后侧壁之前的座椅靠背部，所述后侧壁沿其横向设有第一部分和第二部分，所述第一部分比所述第二部分相对更接近所述座椅底座，由此所述第二部分在所述后侧壁的内侧表面中限定出内侧凹部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯派克，
申请(专利权)人：新加坡航空公司，
类型：发明
国别省市：SG[新加坡]