本实用新型专利技术公开了一种用于分体式汽车衡的连接结构，该分体式汽车衡包括秤台，所述的秤台由左右两个分体秤台拼接组成，左分体称台、右分体称台分别包括基板、型钢以及封板，型钢固定在基板底部，封板则围绕基板的四周设置，所述连接结构是在左分体称台、右分体称台的相邻的侧面封板上开有螺孔，外部螺栓穿过封板上的螺孔固定连接两分体称台，所述连接结构中还包括固定板，所述固定板覆盖在前封板或者后封板上，且固定板固定连接左右两分体称台。本实用新型专利技术通过在汽车衡侧面的封板上设置螺孔并通过螺栓进行固定，结构简单，固定效果也好，且固定位置位于分体称台的正中间，连接稳定性好。再辅以固定板在前后封板处进行固定，进一步保证分体称台间的连接稳固，提高分体式汽车衡的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及计量称重领域，具体涉及一种用于分体式汽车衡的连接结构。
技术介绍
汽车衡俗称地镑，是于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常 见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地镑。二十世纪 80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地镑逐渐被精度高、稳定性 好、操作方便的电子汽车衡所取代。 随着社会的发展，市场对电子汽车衡需求在不断增长，而一些超大型的汽车衡也 应运而生，但是这类大型机械整体制造的话，加工时间长，加工成本大，且运输困难。 不少制造衡器企业希望在生产线不需要大力扩张情况下，通过技术的改进，缩短 秤台加工周期、少占加工空间，秤台之间互换性好的模块化生产方式，以达到提高产量目 的，解决运输问题，也就产生了分体式的汽车衡。而本技术也正是提供了一种用于分体 式汽车衡的连接结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于分体式汽车衡的连接结构，实现分体式汽车 衡的分体称台间的快速有效连接，以来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。 为实现上述目的，本技术提供一种用于分体式汽车衡的连接结构，该分体式 汽车衡包括秤台，所述的秤台由左右两个分体秤台拼接组成，左分体称台、右分体称台分别 包括基板、型钢以及封板，型钢固定在基板底部，封板则围绕基板的四周设置，所述连接结 构是在左分体称台、右分体称台的相邻的侧面封板上开有螺孔，外部螺栓穿过封板上的螺 孔固定连接两分体称台。 对于上述技术方案，还有进一步的优化实施方案。 作为优化，所述连接结构中还包括固定板，所述固定板覆盖在前封板或者后封板 上，且固定板固定连接左右两分体称台。 更进一步，在两分体称台的前后封板上开有螺孔，在固定板上对应封板上的螺孔 位置同样开有螺孔，外部螺栓穿过固定板及封板上螺孔固定左分体称台和右分体称台。 更进一步，设置在两分体称台前后封板上的螺孔对称于左右两分体称台连接处设 置，且封板上的螺孔靠近左右两分体称台连接处设置。 本技术描述了一种用于分体式汽车衡的连接结构，其通过在汽车衡侧面的封 板上设置螺孔并通过螺栓进行固定，结构简单，固定效果也好，且固定位置位于分体称台的 正中间，连接稳定性好。再辅以固定板在前后封板处进行固定，进一步保证分体称台间的连 接稳固，提高分体式汽车衡的使用寿命。【附图说明】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述： 图1是本技术实施例所述的分体式汽车衡的侧面封板的结构示意图； 图2是本技术实施例所述的分体式汽车衡的前封板和固定板的结构示意图； 附图标记：【主权项】1. 一种用于分体式汽车衡的连接结构，该分体式汽车衡包括秤台，所述的秤台由左右 两个分体秤台拼接组成，左分体称台、右分体称台分别包括基板、型钢以及封板，型钢固定 在基板底部，封板则围绕基板的四周设置，其特征在于，所述连接结构是在左分体称台、右 分体称台的相邻的侧面封板上开有螺孔，外部螺栓穿过封板上的螺孔固定连接两分体称 台。2. 根据权利要求1所述的一种用于分体式汽车衡的连接结构，其特征在于，所述连接 结构中还包括固定板，所述固定板覆盖在前封板或者后封板上，且固定板固定连接左右两 分体称台。3. 根据权利要求2所述的一种用于分体式汽车衡的连接结构，其特征在于，在两分体 称台的前后封板上开有螺孔，在固定板上对应封板上的螺孔位置同样开有螺孔，外部螺栓 穿过固定板及封板上螺孔固定左分体称台和右分体称台。4. 根据权利要求2所述的一种用于分体式汽车衡的连接结构，其特征在于，设置在两 分体称台前后封板上的螺孔对称于左右两分体称台连接处设置，且封板上的螺孔靠近左右 两分体称台连接处设置。【专利摘要】本技术公开了一种用于分体式汽车衡的连接结构，该分体式汽车衡包括秤台，所述的秤台由左右两个分体秤台拼接组成，左分体称台、右分体称台分别包括基板、型钢以及封板，型钢固定在基板底部，封板则围绕基板的四周设置，所述连接结构是在左分体称台、右分体称台的相邻的侧面封板上开有螺孔，外部螺栓穿过封板上的螺孔固定连接两分体称台，所述连接结构中还包括固定板，所述固定板覆盖在前封板或者后封板上，且固定板固定连接左右两分体称台。本技术通过在汽车衡侧面的封板上设置螺孔并通过螺栓进行固定，结构简单，固定效果也好，且固定位置位于分体称台的正中间，连接稳定性好。再辅以固定板在前后封板处进行固定，进一步保证分体称台间的连接稳固，提高分体式汽车衡的使用寿命。【IPC分类】G01G21-00, G01G19-02, G01G21-22【公开号】CN204461592【申请号】CN201520107564【专利技术人】朱嘉诚 【申请人】南京联衡电子有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年2月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于分体式汽车衡的连接结构，该分体式汽车衡包括秤台，所述的秤台由左右两个分体秤台拼接组成，左分体称台、右分体称台分别包括基板、型钢以及封板，型钢固定在基板底部，封板则围绕基板的四周设置，其特征在于，所述连接结构是在左分体称台、右分体称台的相邻的侧面封板上开有螺孔，外部螺栓穿过封板上的螺孔固定连接两分体称台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱嘉诚，
申请(专利权)人：南京联衡电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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