一种引坡局部加固型的汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种引坡局部加固型的汽车衡，包括汽车衡秤体，和设置在汽车衡秤体首尾两端的引坡，所述引坡为向下具有一定斜度的平面矩形钢板，在引坡的背部两侧焊接有若干个横向加强筋，横向加强筋分别在与车轮位置对应的两侧均匀分布。本实用新型专利技术通过在汽车衡引坡的背部两侧焊接部分加强筋，使其得到有侧重地加固。这种汽车衡结构简单，节省材料，大大地提高了汽车衡引坡的刚度和强度，延长其使用寿命，大大提高了汽车衡的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及计量称重领域，具体涉及一种引坡局部加固型的汽车衡。
技术介绍
汽车衡俗称地镑，是于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常 见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地镑。二十世纪 80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地镑逐渐被精度高、稳定性 好、操作方便的电子汽车衡所取代。作为一种新型的汽车衡，引坡是一个重要的不可或缺的 部分，由于引坡也需要承重被称重物或称重汽车，因而同样要求承重能力强，整体刚性好。 因此，为克服上述问题，开发出了一种引坡局部加固型的汽车衡。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种引坡局部加固型的汽车衡，从而来克服或至少减 轻现有技术的上述缺陷。 为实现上述目的，本技术提供一种引坡局部加固型的汽车衡，包括汽车衡秤 体，和设置在汽车衡秤体首尾两端的引坡，所述引坡为向下具有一定斜度的平面矩形钢板， 在引坡的背部焊接有若干个横向加强筋，横向加强筋分别在与车轮位置对应的两侧均匀分 布。 横向加强筋的设置，使引坡的刚度及强度大大增加，由于被称重汽车主要是靠两 侧的四个车轮向引坡施压，所以这样有侧重地对引坡进行加固大有好处。不但能够重点提 高引坡局部的强度，而且节省材料、降低引坡自身重量，同样也便于搬运。 优选地，所述引坡的背部还焊接有若干个纵向加强筋，纵向加强筋在引坡背部均 勾分布。 优选地，横向加强筋和纵向加强筋相接的位置焊接固定，且横向加强筋和纵向加 强筋的底部向下延伸至与地面齐平。 优选地，横向加强筋是三角形钢板，纵向加强筋是矩形钢板。 本技术描述了一种引坡局部加固型的汽车衡，其通过在汽车衡引坡的背部焊 接部分加强筋，使其得到有侧重地加固。这种汽车衡结构简单，节省材料，大大地提高了汽 车衡引坡的刚度和强度，延长其使用寿命，大大提高了汽车衡的安全可靠性。【附图说明】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述： 图1是本技术实施例所述的引坡局部加固型的汽车衡的结构示意图； 附图标记：【主权项】1. 一种引坡局部加固型的汽车衡，包括汽车衡秤体，和设置在汽车衡秤体首尾两端的 引坡，所述引坡为向下具有一定斜度的平面矩形钢板，其特征在于，在引坡的背部两侧焊接 有若干个横向加强筋，横向加强筋分别在与车轮位置对应的两侧均勾分布。2. 如权利要求1所述的一种引坡局部加固型的汽车衡，其特征在于，所述引坡的背部 还焊接有若干个纵向加强筋，纵向加强筋在引坡背部均匀分布。3. 如权利要求2所述的一种引坡局部加固型的汽车衡，其特征在于，横向加强筋和纵 向加强筋相接的位置焊接固定，且横向加强筋和纵向加强筋的底部向下延伸至与地面齐 平。4. 如权利要求1-3中任一项所述的一种引坡局部加固型的汽车衡，其特征在于，横向 加强筋是三角形钢板，纵向加强筋是矩形钢板。【专利摘要】本技术公开了一种引坡局部加固型的汽车衡，包括汽车衡秤体，和设置在汽车衡秤体首尾两端的引坡，所述引坡为向下具有一定斜度的平面矩形钢板，在引坡的背部两侧焊接有若干个横向加强筋，横向加强筋分别在与车轮位置对应的两侧均匀分布。本技术通过在汽车衡引坡的背部两侧焊接部分加强筋，使其得到有侧重地加固。这种汽车衡结构简单，节省材料，大大地提高了汽车衡引坡的刚度和强度，延长其使用寿命，大大提高了汽车衡的安全可靠性。【IPC分类】G01G19-02【公开号】CN204479151【申请号】CN201520107576【专利技术人】朱嘉诚 【申请人】南京联衡电子有限公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年2月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引坡局部加固型的汽车衡，包括汽车衡秤体，和设置在汽车衡秤体首尾两端的引坡，所述引坡为向下具有一定斜度的平面矩形钢板，其特征在于，在引坡的背部两侧焊接有若干个横向加强筋，横向加强筋分别在与车轮位置对应的两侧均匀分布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱嘉诚，
申请(专利权)人：南京联衡电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32