哑光黑轮毂的喷涂方法技术

一种哑光黑轮毂的喷涂方法，包括：A、喷涂前预处理；B、配置哑光黑漆；C、喷漆，采用配置好的所述哑光黑漆对轮毂进行喷漆；D、烘干。本发明专利技术提供的喷涂方法将两种油漆喷涂改为一种油漆喷涂，有效的节约了油漆喷涂量，操作简单，不易出错，节省了油漆使用量；涂装效率高，两喷改一喷涂料损失小，涂料的利用率提高一倍，漆膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，可有效的防止不同涂层间的结合力不良现象，解决了多涂层易脱漆的涂装难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，具体涉及一种哑光黑车轮轮毂的喷涂方法，属于涂装

技术介绍
目前车轮生产中的涂装工序中，为喷出哑光黑的油漆效果，通常需要使用黑漆以及哑光透明漆分别进行两次喷涂，由于哑光透明漆中含有哑光粉，漆中哑光粉的含量不同，喷涂后对应的哑光度也不一样，哑光粉含量越高，最终外观越哑；哑光粉的含量越低，最终外观越亮。在实际涂装过程中哑光漆中的哑光粉含量难以掌握，稍有不同就出现不同的哑光效果。即使同样含量哑光粉的哑光漆在不同条件下其涂装特性也是不同的: a)在不同的施工温度下，表干的速度不一样，最终呈现的哑光度不一样；温度高，表干快，最终哑光程度高，外观较哑。而温度低，表干慢，最终哑光程度低，外观较亮； b)所喷涂的轮毂表面状态不一样，最终呈现有哑光度不一样。通常情况下，同样的黑漆与同样的哑光透明漆在湿碰湿(SPS:喷黑漆-表干-喷哑光透明漆-表干-固化)状态下喷涂和与干碰湿(GPS:喷黑漆-表干-固化-喷哑光透明漆-表干-固化)状态下喷涂，最终所呈现的哑光度是不一样的。SPS较亮，GPS较哑。不管是SPS还是GPS都要喷涂两次油漆，每喷一次都有油漆会损失，造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种哑光黑轮毂的喷涂方法，其特征在于：喷涂前预处理，主要是将轮毂表面进行除油清洁；配置哑光黑漆，在黑漆中加入哑光粉，根据色卡配置出所需的哑光黑漆；喷漆，采用配置好的所述哑光黑漆对轮毂进行喷漆；烘干，喷漆完成后进行表干和固化处理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许树刚，
申请(专利权)人：大亚车轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32