肘节连杆闭锁制造技术

一种具有独特的嵌套肘节连接的闭锁，其经致动手柄的移动延伸和缩回钩。该连接连杆具有带有中心通道的U形横截面，当该闭锁关闭时，相应的连杆嵌套到通道中，以使闭锁的整体的体积最小化。在关闭时，连杆朝向彼此相互折叠，在完全关闭时减少自身的总长。闭锁的元件被设置成使闭锁的重心定位在安装销的前面；因此，在闭锁在竖直平面内摆动的应用中，当闭锁打开时，钩必然下垂离开保持件。如果保持件尚未第一时间占据钩的嘴部，则保持件检测器防止致动手柄关闭。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】肘节连杆闭锁引证的相关申请本专利技术是2014年3月13提交的、临时申请号为61/952，521、题为“肘节连杆闭锁”的非临时专利申请，在此要求其优先权。
本专利技术涉及锁紧闭锁(cinch latch)，其将第一结构元件连接至第二结构元件的保持件上。更具体地，本专利技术涉及飞机面板锁，该面板的一端具有钩，另一端则具有越过中心(over-center)的锁定连接连杆。
技术介绍
由于飞机具有许多部件，例如包括飞机引擎罩及类似物的机身面板，其必须非常安全地打开和关闭，因此现有技术存在的用于的飞机的闭锁装置是广泛多样的。例如，被安装在一块面板上的弹力锁锁紧在第二面板上的保持件，从而保持一块可移动的面板关闭。其它闭锁包括滑动的肘节连接连杆，从而使闭锁的动态包络线最小化。这些连接连杆围绕安装销旋转，从而完成锁定。高品质飞机闭锁的复杂性使得它们相对大型和笨重。因为飞机的每个部件必须尽可能的轻，所以需要提供与现有技术相比较具有较小尺寸和重量的高品质闭锁。为了减轻重量，飞机面板相对较薄，其进而导致相应地在强度上的减弱。结果，与上述闭锁所连接的飞机面板和其他的结构是脆弱的，并且容易损坏。例如，在一些现有技术的闭锁中，开口闭锁的自由端可能阻挡由可移动的面板限定的开口。因此，当关闭可移动的面板时，它会撞击闭锁，并且，如果闭锁不是完全地缩回时会被损坏。在开式头顶面板中因重力在闭合方向上偏压该闭锁组件而会经常遇到这种问题，因此会使钩的方向确定为在展开位置向上指。如果闭锁的重心是在安装销的面板的枢转点“后面”(在远离钩的方向上)，这样的结构会出现。如果其出现，若该闭锁在试图关闭该面板之前未首先拉出，该闭锁的钩端可能被卡在在啮合结构的边缘。重量的分布问题通常是通过增加不必要的或者“无用的”重量到该闭锁的钩端来解决，从而使其向下悬挂并远离负载面板。然而，这样的解决方案明显与飞机重量减轻的设计相矛盾。因此，需要提供一种高品质的闭锁，降低其所连接飞机结构的周围意外损坏的风险。
技术实现思路
本专利技术包括闭锁装置，其具有的部件其布置为使该机构的重心定位在安装销前面。因此，在闭锁在竖直平面中摆动的应用中，当该闭锁在不需要增加无用的重量而被打开时，该钩将必然下垂离开该保持件。通过在该闭锁臂就这一端部处设置安装销槽，并且设置肘节连接连杆，这样连接到钩的枢转接合连杆位于安装销的前部，功能得以部分实现。该闭锁包括独特的嵌套肘节连接，其使整个闭锁的体积最小化。该连杆的每个连杆具有U型横截面，所述横截面具有中心通道，当闭锁被关闭时，该通道容纳其它连杆。此夕卜，在关闭过程中，该连杆朝向彼此而不是彼此远离地相互折叠，这在完全地被关闭时减少闭锁的总长。该闭锁可包括保持件检测器，如果该保持件未被该钩抓住，所述检测器防止该致动手柄关闭。当面板被关闭但是保持件未被啮合时，保持件的检测器帮助防止不成功的锁定并提供可视的指不。在详细解释本专利技术的至少一个具体实施例之前，应该理解的是，本专利技术并不仅限于其应用或者下面描述的或者在附图中被示出的具体结构。本专利技术包括许多其他的实施例，并且能够以多种方式实现。【附图说明】图1是本专利技术的一实施例的俯视右侧前立体图；图2是图1所示实施例的剖面图；图3是图1所示实施例的仰视平面图；图4是图1所示实施例的组件的分解组件图；以及图5a到5e描述了一系列成对的相应的立体图，以及本专利技术各种操作结构的实施例的正视图。【具体实施方式】根据本专利技术的一较佳实施例的闭锁参照图1-4示出及描述。首先参考图1和图2，该闭锁具有绕纵向轴线大致对称的构造，因而在一侧被示出的特征与另一侧是相同的。该闭锁总地包括上部连杆1、下部连杆10、手柄3、钩6和可操作地将手柄3连接到钩4上的附加的连接元件。如下文更详细地描述，该手柄3的移动使得钩4在打开和关闭位置之间延伸和缩回。上部连杆I由金属薄片构成，并具有环绕闭锁的其它内部部件的侧壁，以使闭锁的总的空间和重量最小化。上部连杆I绕安装销8可操作地枢转，安装销将闭锁连接至相应的固定结构上，例如飞机的一部分(未示出)。铆钉7横跨在上部连杆的前壁上，并将其铰接到下部连杆10的前部，下部连杆10的前部嵌套在上部连杆I的中心通道内。下部连杆10通过销5同样也可枢转地连接到细长闭锁臂6上。该闭锁臂6的后壁包括一对槽6b，安装销8能够在该槽中移动。每个连杆包括构成U形横截面的相对薄侧壁之间的中心通道。当装配时，该闭锁臂6的主体嵌套进该下部连杆10之中，然后嵌套进上部连杆I之中。正如在图3中更好地观察到的，这样的嵌套结构提供了非常紧凑的装置。元件的这种组合形成了闭锁的肘节连接。手柄3通过载有弹簧22的销17可旋转地连接至下部连杆10和上部连杆I，该弹簧朝向闭锁的未锁定位置偏压手柄向上远离下部连杆10。该销17的位置允许手柄略微地自由移动。类似地，另一个弹簧18向上偏压下部连杆以远离闭锁臂6，从而使闭锁保持打开。手柄3在打开和关闭位置之间致动闭锁。在由邻接下部连杆10的手柄的后端所限制的有限的自由移动之后，手柄3的持续提升将会向上提升下部连杆，使钩延伸并释放闭锁，从图5d和5e中可以清楚地看到。如上所述，手柄延伸和缩回在前端具有钩4的闭锁臂6。在关闭位置，钩4在闭合位置啮合并抓住保持件(未示出)，并且该闭锁安装销8之间施加拉力锁死负载。手柄3包括触发器2，该触发器在关闭位置上可释放地锁定手柄3。触发器2通过销20可枢转地附接到手柄3上，该销包括同心的套筒21，该手柄可以在有限范围内围绕套筒枢转。在图1和5a所示的结构中，当闭锁被锁定时，触发器2可释放地保持手柄3向下。从图4中可以清楚地看到，触发器2具有基部平面状基底2b以及两个侧臂2a，侧臂在近端被固定在基底2b上，并且在基底2b的相对侧横向延伸。每个侧臂2a的远端包括横向槽2c，所述槽折出了尖端。该槽2c被形成和定位为与在闭锁臂6的相对面的擎子6a啮合。在该实施例中，擎子6a包括从闭锁臂6的侧壁延伸出来的小的凸起。触发器2被弹性装载，并且侧臂2a包括尖端，当该手柄3被关闭时，该尖端抵靠在擎子6a上。当手柄3被推动完全地关闭时，该动作确保该槽2c抓住该擎子6a，从而提供自动致动效应。在图4中通过基底视角示出了该闭锁臂6和其它闭锁元件的分解视图。闭锁臂6被设置为在前端部固定连接到钩4，并在后端部平移连接到安装销上。安装销8被轴套9所围绕，该轴套由一对在该闭锁6的侧壁中纵向延伸的槽6b容纳。钩组件4由钩形头部4a和圆柱形的底座4b，其被构造成相配合地啮合并连接到该闭锁臂6的前面的轭状物上。螺母14、螺母垫片13、弹簧15和止动销16将钩4连接到轭状物上。触发器2通过销20连接到该手柄3上。如图1中所示，另一个弹簧12向上偏转触发器2，由此当闭锁被关闭和锁定时，触发器2的顶面与手柄3的顶部相齐平。正如图1中所示的和以上描述的一样，触发器2的每个侧臂2a具有槽，该槽与从闭锁臂6的侧面凸出的闭锁擎子6a相嗤合。在图2中，从侧面和顶部示出了上面讨论的各种部件被组装并处于锁定位置。在一较佳实施方式中，钩4包括用于检测该钩是否与保持件相啮合的装置。如图4中被最佳示出的一样，在一实施例中，该检测装置11被固定到钩的头部4a上。该检测装置包括传感器杆11c，其具有一个向下偏转进入该钩4的臂的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在安装销和保持件之间提供锁紧负载的闭锁，包括：细长的闭锁臂，其具有通过横向的安装销可滑动地固定到上部肘节连杆的主体部分，所述安装销在其第一端部处由所述闭锁臂中的纵向延伸的槽所容纳，并且在其与第一端部相对的第二端部处具有用于啮合所述保持件的钩；下部连杆，其一端铰接至该所述闭锁臂，并且其相对的另一端铰接至上部连杆，所述上部和下部连杆提供用于使所述闭锁臂在打开位置和关闭位置之间延伸和缩回的肘节连接；其中，当所述闭锁位于所述关闭位置时，所述肘节连接和所述闭锁臂被嵌套，所述下部连杆被嵌套在所述上部连杆的第一通道中，并且所述闭锁臂的一部分被嵌套在所述下部连杆的第二通道中。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·赫南德兹，
申请(专利权)人：QRP股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US