整备车身弯扭模态识别方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及整备车身模型的仿真分析
，特别是涉及一种。
技术介绍
模态是结构的固有振动特性，每一个模态具有特定的固有频率、阻尼比和模态振型。这些模态参数可以由计算或试验分析取得，这样一个计算或试验分析过程称为模态分析。在整车NVH (Noise、Vibrat1n、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)开发中，整备车身的弯曲、扭转模态都是需关注的重要模态。整备车身模态分析可以在有限元分析软件中进行，以此可以获得整备车身的分析模型预设频率段下的各阶模态的模态振型，通过有限元分析软件获得的模态振型通常是以动画文件的形式存在，通过观察这些模态振型的动画，可以辨别出任一模态振型所属的模态的存在形式，即弯曲模态、局部弯曲模态、扭转模态及局部扭转模态；其中，整备车身呈整体弯曲状态的模态振型所属的模态为弯曲模态，相应地整备车身呈整体扭转状态的模态振型所属的模态为扭转模态；对应地，整备车身呈局部弯曲状态(例如只有后厢盖或地板发生弯曲)的模态振型所属的模态为局部弯曲模态，相应地整备车身呈局部扭转状态(例如只有后厢盖或地板发生扭转)的模态振型所属的模态为局部扭转...
【技术保护点】
一种整备车身弯曲模态识别方法，其特征在于，所述方法包括：获得整备车身的有限元分析模型预设频率段下的各阶模态的模态振型；在所述整备车身的有限元分析模型中预设的两个激振点上施加同向的激振力，计算得出所述两个激振点在所述同向的激振力下各自的频率响应曲线，并将计算得出的两个激振点处的两条频率响应曲线组合为弯曲模态识别曲线；根据所述各阶模态的模态振型查找所述弯曲模态识别曲线上的各个峰值所对应频率下的模态振型，并依据查找到的模态振型找出其中整备车身呈整体弯曲状态的模态振型，从而识别出预设频率段下的整备车身的所有弯曲模态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：安瑛莹，徐仰汇，任超，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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