【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种传感器刚性支架，包括卡板、压板、底板、大螺栓和螺母，所述卡板中间为空心或凹陷，所述压板上设置有压板螺栓，所述压板螺栓穿过压板和卡板，与底板螺纹连接，所述大螺栓与底板之间相互连接固定，所述螺母套设在大螺栓上。本技术所采用的传感器刚性支架，不仅能够保证传感器在六自由度振动台上做汽车道路模拟试验过程中不会发生松动现象，而且在传感器与试验台之间建立了刚性连接，保证了传感器的高频特性，减小了试验误差。【专利说明】一种传感器刚性支架
本技术涉及汽车零部件
，特别是指一种传感器刚性支架。
技术介绍
六自由度振动台上作道路模拟试验中，需要将加速度传感器布置在汽车系统的关键部位，在试验场对实际路谱进行采集，在试验台上对包括汽车子系统在内的试验系统进行传递函数辨识，再将实际路谱进行迭代，生成目标驱动信号，最后将不同路段的加速度驱动信号编程序列，在试验台上进行路谱播放，实现道路模拟过程。在试验中，为了验证试验台本身的可靠性，以及多个加速度传感器在同一振动台上的时域相同，需要始终有一个参考传感器贴在振动台面上，作为试验的响应信号的参照对象。 在实际操作中，常利用强力胶将参照传感器贴在工作台面上，在经过长时间振动后，强力胶会失效，导致传感器脱落，对传感器造成损坏。同时，利用强力胶将加速度传感器贴在台面上，传感器与台面之间会有一层胶水薄膜，这会破坏传感器在高频振动时候的响应。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种传感器刚性支架，以解决传感器现有的强力胶固定方式所造成的传感器易脱落，以及传感器与台面之间的胶水薄膜破...
【技术保护点】
一种传感器刚性支架，包括卡板、压板、底板、大螺栓和螺母，其特征在于，所述卡板中间为空心或凹陷，所述压板上设置有压板螺栓，所述压板螺栓穿过压板和卡板，与底板螺纹连接，所述大螺栓与底板之间相互连接固定，所述螺母套设在大螺栓上；所述压板为压在卡板上方并分别位于传感器两侧的条形板材，每个压板的两端分别设有一个压板螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金爱韦，王润韬，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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