超高检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种超高检测系统，包括设置在道路侧边的第一提示系统，第一提示系统包括：第一红外线检测装置，用于通过红外线对道路中车辆是否超高进行检测；第一MCU，第一MCU的输入端与第一红外线检测装置连接；第一提示装置，与第一MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行指示。本实用新型专利技术解决了现有技术中仅仅采用提示语警示的方式不能明确地提醒司机自身车辆是否超度的问题，驾驶员可以根据提示装置的提示信息准确地确定自身车辆是否超高，进一步地，提升了道路交通的安全性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种超高检测系统，包括设置在道路侧边的第一提示系统，第一提示系统包括：第一红外线检测装置，用于通过红外线对道路中车辆是否超高进行检测；第一MCU，第一MCU的输入端与第一红外线检测装置连接；第一提示装置，与第一MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行指示。本技术解决了现有技术中仅仅采用提示语警示的方式不能明确地提醒司机自身车辆是否超度的问题，驾驶员可以根据提示装置的提示信息准确地确定自身车辆是否超高，进一步地，提升了道路交通的安全性。【专利说明】超局检测系统
本技术涉及交通领域，具体而言，涉及一种超高检测系统。
技术介绍
随着现代经济的发展，交通设施不断的完善，出现了各种不同的路况环境，不同的路况环境对车辆也会有相应的限制，例如，在天桥、隧道、涵洞等路况环境下，需要对车辆安全高度进行限制。 现有技术中，在一些需要限制车辆高度的路况下，通常采取设置限高标识警示，或者设置限高栏杆的措施进行提醒，以免超高车辆的撞击造成危害。但是这种方式并不够准确提醒车辆是否超高，对于一些驾驶员，有时也不清楚自身车辆是否超高，这样在车辆驶过可能发生卡在桥、隧道、涵洞，或者会毁坏桥、隧道、涵洞的情况。 针对现有技术中仅仅采用提示语警示的方式不能明确地提醒司机自身车辆是否超度的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术提供了一种超高检测系统，以至少解决现有技术中仅仅采用提示语警示的方式不能明确地提醒车辆是否超度的问题。 本技术提供了一种超高检测系统，包括设置在道路侧边的第一提示系统，第一提示系统包括:第一红外线检测装置，用于通过红外线对道路中车辆是否超高进行检测；第一 MCU,第一 MCU的输入端与第一红外线检测装置连接；第一提不装置，与第一 MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行指示。 可选地，第一提示装置至少包括以下之一:第一指示灯模块，与第一 MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行指示灯提示；第一语音模块，与第一 MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行语音提示；第一LED模块，与第一MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行文字提示。 可选地，第一红外线检测装置包括:红外线高度控制电路，用于控制第一红外线检测装置中红外线的检测高度。 可选地，第一提示系统还包括:拦截装置，与第一 MCU的输出端连接，用于根据第一 MCU的输出信号，控制栏杆对超高车辆进行拦截。 可选地，超高检测系统还包括第二提示系统，该第二提示系统包括:第二 MCU，第二MCU的输入端与第一红外线检测装置连接；第一无线信号发射装置，与第二MCU输出端连接；第二提示装置，设置于车辆内部，用于在本车辆超高时进行指示。 可选地，第二提示装置包括:无线信号接收装置，用于接收第一无线信号发射装置发送的无线信号；第三MCU，第三MCU的输入端与无线信号接收装置连接；第二提示单元，与第三MCU的输出端连接。 可选地，第二提示单元至少包括以下之一:第二指示灯模块，与第三MCU的输出端连接，用于在本车辆超高时进行指示灯提示；第二语音模块，与第三MCU的输出端连接，用于在本车辆超高时进行语音提示；第二 LED模块，与第三MCU的输出端连接，用于在本车辆超闻时进行文字提不。 可选地，第二语音模块包括:语音芯片电路，语音芯片电路的输入端与第三MCU的输出端连接；放大电路，放大电路的输入端与语音芯片电路输出端连接；播放电路，与放大电路的输出端连接。 可选地，超高检测系统还包括图像采集系统，该图像采集系统包括:第二红外线检测装置，用于通过红外线对道路中车辆是否超高进行检测；第四MCU，第四MCU的输入端与第二红外线检测装置连接；C⑶图像采集装置，与第四MCU连接，用于根据第四MCU发出的使能信号对超高车辆进行图像信息采集。 可选地，图像采集系统包括:第二无线信号发送装置，与CXD图像采集装置连接，用于将CCD图像采集装置采集到的图像信息发送至终端。 在本技术中提供的超高检测系统中，在车辆行驶过需要限高的道路之前，设置在道路边侧的红外线检测装置会对车辆高度进行自动检测，通过红外线判断车辆是否超高，在检测到车辆超高时，微处理器MCU发送控制信号给提示装置，提示装置可以通过不同的提示方式在车辆行驶过需要限高的路况之前，完成超高与否的提示。这种超高检测系统有效地解决了现有技术中仅仅采用提示语警示的方式不能明确地提醒司机自身车辆是否超度的问题，驾驶员可以根据提示装置的提示信息准确地确定自身车辆是否超高，进一步地，提升了道路交通的安全性。 【专利附图】【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1是根据本技术实施例的超高检测系统的一种可选的结构框图； 图2是根据本技术实施例的超高检测系统中第一提示系统的一种可选的应用场景不意图； 图3是根据本技术实施例的超高检测系统中第一提示系统的一种可选的工作原理示意图； 图4是根据本技术实施例的超高检测系统的另一种可选的结构框图； 图5是根据本技术实施例的超高检测系统的又一种可选的结构框图；以及 图6是根据本技术实施例的超高检测系统中图像采集系统工作流程的一种优选的示意图。 【具体实施方式】 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。 实施例1 本技术实施例1中提供了一种超高检测系统，图1示出该系统的一种可选的结构框图，如图1所示，超高检测系统包括设置在道路侧边的第一提示系统，该第一提示系统包括: 第一红外线检测装置10，用于通过红外线对道路中车辆是否超高进行检测；优选地，该第一红外线检测装置10包括红外线高度控制电路，用于控制第一红外线检测装置中红外线的检测高度，具体实现时，可以设置相应的按键电路，通过按键来设置红外线的检测高度。 第一 MCU12，第一 MCU12的输入端与第一红外线检测装置10连接；具体地，第一MCU12可以选择STC89C52型号单片机，此处需要说明的是，本技术并不限于此，也可采用其他型号的单片机或微处理器。 第一提示装置14，与第一 MCU12的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行指示。优选地，可以采用多种提示方式来对超高车辆进行提示，具体实现时，第一提示装置14至少包括以下之一:第一指示灯模块，与第一 MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行指示灯提示；第一语音模块，与第一 MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行语音提示；第一 LED模块，与第一 MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行文字提示。具体地，图2示出该第一提示系统的一种优选的应用场景，在图2中，将上述的第一提示系统以提示杆的形式设置在道路边侧，图中标号20为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高检测系统，其特征在于，包括设置在道路侧边的第一提示系统，所述第一提示系统包括：第一红外线检测装置，用于通过红外线对道路中车辆是否超高进行检测；第一MCU，所述第一MCU的输入端与所述第一红外线检测装置连接；第一提示装置，与所述第一MCU的输出端连接，用于对道路中车辆是否超高进行指示;拦截装置，与所述第一MCU的输出端连接，用于根据所述第一MCU的输出信号，控制栏杆对超高车辆进行拦截。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾靖，贾超，李鹏健，刘林生，
申请(专利权)人：贾超，李鹏健，刘林生，
类型：新型
国别省市：河北;13