吸水式喷射船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸水式喷射船，它由船舱和浮箱两大部分组成，内有发动机、传动轴、进水口、抽水机、导水管、出水口等，浮箱位于船舱下部、是一个纵贯船舱下部的等截面体，该等截面体中设有密封仓；抽水机位于浮箱进水口内导水管的前端、并与发动机通过传动轴相连。本实用新型专利技术与现有技术相比，大大降低了行船的阻力，减少能源消耗，提高了效率。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吸水式喷射船，尤其是一种吸水式高速喷射船。现有的船在航行时都会受到水的阻力，且船速越大，阻力也就越大，阻力与船速的平方成正比，这就严重制约了船速的提高，也浪费了大量的能源，效率非常底。本技术的目的在于提供一种阻力极小的全吸水式喷射船。本技术的目的是这样实现的它由船舱和浮箱两大部分组成，内有发动机、传动轴、进水口、抽水机、导水管、出水口等，浮箱位于船舱下部、是一个纵贯船舱下部的等截面体，该等截面体中设有密封仓；抽水机位于浮箱进水口内导水管的前端、并与发动机通过传动轴相连。本技术与现有技术相比，大大降低了行船的阻力，减少能源消耗，提高了效率。本技术的附图说明如下图1是本技术的结构示意图；图2是本技术密封仓的截面示意图；图3是本技术另一实施例的示意图；图4是本技术另一实施例的浮箱的前视图；图5是本技术另一实施例的浮箱的右视图；图6是本技术另一实施例的浮箱的俯视图；图7是本技术第三个实施例的示意图。以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图，它由船舱和浮箱两大部分组成，内有发动机1、传动轴2、进水口3、抽水机4、导水管5、出水口6等，浮箱位于船舱下部、是一个纵贯船舱下部的等截面体，该等截面体中设有密封仓；抽水机4位于浮箱进水口3内导水管5的前端、并与发动机1通过传动轴2相连。抽水机可以是轴流式或离心式等。浮箱是一个圆柱体，也可以是长方体，该圆柱体C点和E点截面的大小都一样，图2是该圆柱体中间位置(如图1中F点位置)的截面图。当船以一定的速度航行时，则水以V的速度(相对船而言)流入浮箱的进水口(假设船在静止水面上航行，则V的大小等于船速的大小)，抽水机把流入进水口内的水全吸入抽水机内，抽水机把水加速之后从导水管导流到达出水口喷射出船体外。发动机通过传动轴把动力传到抽水机，抽水机获得动力后不断把水加速。为了保证水流畅顺，最大限度地减少阻力，要求必须做到同一时间内从导水管流到出水口的水流量等于从进水口流入抽水机的水流量，即要求必须符合等式V×S＝V1×S1(S＞S1 V1＞V)，V是水在进水口内的流速，V1是水在导水管内的流速，S是进水口截面的面积，S1是导水管截面的面积。从这个等式可知，当船航行的速度V一定时，V×S的值是一个固定值，那么导水管截面的面积S1越小，则V1就要越大，即要求抽水机把水加速越快，而且S1越小则浮箱内空心密封舱的体积就越大，船获得的浮力、即载重量也就越大。由于水从出水口高速往后喷射出船体外，这样就产生一种反推力，把船推动向前航行。上述吸水式喷射船的优点是航行阻力小、推力大、船速高，不足之处是密封舱体积小，因而浮力小，即载重量就小。为了增大密封舱体积和增加载重量，在该型船的基础上改良成B型船，如图3所示。B型船的区别是导水管和出水口的位置不同，前述吸水式喷射船的导水管是在浮箱内从抽水机出来，直达浮箱尾部，出水口设置在浮箱尾部，而B型船的导水管是在浮箱内从抽水机出来往上穿出浮箱顶部到达水平面之上，然后往右边(也可左边)水平延伸一段距离再往后水平延伸一小段，往右边水平延伸距离的多少以从出水口喷出的水落下时不会碰在浮箱为宜，如图6中的L＞0，出水口设置在浮箱的右上方水平面之上。图4是浮箱的前视图，图5是浮箱的右视图，图6是浮箱的俯视图。B型船的密封舱体积比前述吸水式喷射船的密封舱体积大，载重量也就可以增加。发动机通过传动轴把动力传到抽水机，抽水机获得动力后不但要把水加速而且还要把水抽上水平面之上，把水抽上水面上所要输出的能量即是水的势能＝V×S×D×H，(D是水的比重，H是出水口中心点与水平面的距离)，而这个能量大小是与船速(V)的一次方成正比，如果出水口离水平面越低(即H越小)则所要输出的能量就越小。如图7所示，也可以把前述吸水式喷射船的密封舱设置在浮箱的中央，导水管设置在密封舱的外周围，出水口设置在浮箱的前半部分，导水管可以很短。为了增大船的载重量和增加船的稳定性，可以由多个浮箱和一个船舱构成一艘吸水式高速喷射船。权利要求1.一种吸水式喷射船，它由船舱和浮箱两大部分组成，内有发动机(1)、传动轴(2)、进水口(3)、抽水机(4)、导水管(5)、出水口(6)等，其特征在于浮箱位于船舱下部、是一个纵贯船舱下部的等截面体，该等截面体中设有密封仓(7)；抽水机(4)位于浮箱进水口(3)内导水管(5)的前端、并与发动机(1)通过传动轴(2)相连。2.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于等截面体的浮箱是圆柱体。3.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于位于船舱下部的浮箱可以由多个等截面体组成。4.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于密封仓的位置在浮箱的内周缘上。5.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于密封仓的位置设置在浮箱的中央。6.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于出水口(6)的位置设置在浮箱的尾部。7.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于出水口(6)的位置设置在浮箱的头部。8.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于出水口(6)的位置设置在浮箱的右上方水平面之上。9.根据权利要求1所述的吸水式喷射船，其特征在于出水口(6)的位置设置在浮箱的左上方水平面之上。专利摘要本技术公开了一种吸水式喷射船,它由船舱和浮箱两大部分组成,内有发动机、传动轴、进水口、抽水机、导水管、出水口等,浮箱位于船舱下部、是一个纵贯船舱下部的等截面体,该等截面体中设有密封仓;抽水机位于浮箱进水口内导水管的前端、并与发动机通过传动轴相连。本技术与现有技术相比,大大降低了行船的阻力,减少能源消耗,提高了效率。文档编号B63H11/00GK2356940SQ9920189公开日2000年1月5日 申请日期1999年1月16日 优先权日1999年1月16日专利技术者何德海 申请人:何德海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸水式喷射船，它由船舱和浮箱两大部分组成，内有发动机（１）、传动轴（２）、进水口（３）、抽水机（４）、导水管（５）、出水口（６）等，其特征在于：浮箱位于船舱下部、是一个纵贯船舱下部的等截面体，该等截面体中设有密封仓（７）；抽水机（４）位于浮箱进水口（３）内导水管（５）的前端、并与发动机（１）通过传动轴（２）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何德海，
申请(专利权)人：何德海，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]