用于多路阀总成的装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于多路阀总成的装配工装，该装配工装包括底板、设置在底板的第一端部上的支承座、设置在底板的第二端部上的限位板以及设置在底板上的位于支承座与限位板之间的支承板，其中，支承板在底板上的位置是能够调整的。根据本实用新型专利技术的用于多路阀总成的装配工装可以用于多路阀总成的线下组装，在装配工装上即可将多路阀总成组装完成，从而在车辆底盘的装配作业期间能够有效地减少多路阀总成的组装时间，从而提高了车辆底盘的装配效率。进一步地，通过设置在底板上的能够调整位置的支承板实现不同的多路阀总成的装配，从而大大地提高了装配工装的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种关于多路阀的装配设备，更具体地涉及一种用于多路阀总成的装配工装。
技术介绍
以下对本技术的相关技术背景进行说明，但这些说明并不一定构成本技术的现有技术。在农业机械车辆以及其他工程车辆中，多路阀总成用于控制车辆的执行部件的操作，其能够将由发动机的动力驱动的液压能分配到农业机械车辆或工程车辆的各个作业装置，从而控制各个作业装置实现各种操作。比如在谷物联合收割机中，多路阀总成的输入端可以用连接至由发动机驱动的液压泵，多路阀总成的输出端可以连接至用于升降收割台的液压油缸、用于使粮箱倾斜液压油缸以及其他作业液压油缸。因此，多路阀总成在各种工程机械中具有非常广泛的应用。多路阀总成通常安装在车辆的底盘上。一般地，由于多路阀总成的支架以及座板均为非标准件，因此，现有技术中通常采用线上装配的方式，即在底盘的装配流水线上将多路阀总成的各个部件逐个装配到底盘上。这种装配方式需要在底盘装配线上对多路阀总成的各个部件进行安装和校准，因此比较费时费力。现有技术中尚不存在专门用于对多路阀总成进行组装的专用装配工装。目前，现有的多路阀总成的整个安装过程均需在自动流水线上进行，多路阀总成的装配过程需要对多路阀阀体进行定位以及对与多路阀相关的多根油管进行定位和组装，多根油管的装配除需要连接之外还要依次调整到合适角度。因此，多路阀总成的整个装配过程耗时较多，其难以适应整个流水线的装配过程，因此有待于进一步改进和加快。因此，现有技术中需要一种能够提高车辆底盘的装配效率的多路阀总成，从而通过提高多路阀总成的装配效率来提高整个车辆底盘的组装效率。为解决上述问题，本技术提供一种对例如用于拖拉机的多路阀总成进行组装的装配工装，该装配工装能够将多路阀总成的线上组装转移到线下组装，从而将线下装配好的多路阀总成直接安装到底盘，从而大大提高组装效率，节省组装时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种能够对用于作业车辆的多路阀总成进行线下组装的装配工装，通过对多路阀总成的线下组装来提高多路阀总成的组装效率，并由此节省整台车辆的组装时间。根据本技术的实施例，提供一种用于多路阀总成的装配工装，该装配工装包括底板、设置在底板的第一端部上的支承座、设置在底板的第二端部上的限位板以及设置在底板上的位于支承座与限位板之间的支承板，其中，支承板在底板上的位置是能够调整的。根据本技术的用于多路阀总成的装配工装可以用于多路阀总成的线下组装，在装配工装上即可将多路阀总成组装完成，从而在车辆底盘的装配作业期间能够有效地减少多路阀总成的组装时间，从而提高了车辆底盘的装配效率。进一步地，通过设置在底板上的能够调整位置的支承板实现不同的多路阀总成的装配，从而大大提高根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的利用率。在根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的一个优选的实施例中，在底板上设置有用于固定支承板的多组安装孔，使得支承板能够定位在底板上的不同位置处。根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的另一个优选的实施例，在支承板上设置有用于固定多路阀总成的阀体的支架的固定装置。在根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的再一个优选的实施例中，固定装置为设置在支承板上的通孔和穿过通孔设置的螺栓。根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的还一个优选的实施例，支承座包括设置在底板上的支柱和设置在支柱的顶部上的顶板。在根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的又一个优选的实施例中，在顶板上设置有用于固定多路阀总成的定位卡板的定位装置。根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的另一个优选的实施例，上述定位装置是设置在顶板上的定位孔以及穿过定位孔设置的螺栓。在根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的再一个优选的实施例中，在限位板上设置有用于固定多路阀总成的进油管路的竖直长形孔。根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的还一个优选的实施例，在竖直长形孔内设置有固定多路阀总成的进油管路的接合部件，接合部件能够在竖直长形孔内移动。附图说明通过以下参照附图而提供的具体实施方式部分，本技术的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：图1是根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的立体图；图2是根据本技术的用于多路阀总成的装配工装的底板的平面示意图；以及图3是利用根据本技术的装配工装组装的多路阀总成的立体图。具体实施方式下面参照附图对本技术的示例性实施方式进行详细描述。对示例性实施方式的描述仅仅是出于示范目的，而绝不是对本技术及其应用或用法的限制。本技术提供一种用于多路阀总成的装配工装，比如为一种用于对联合收割机等农业机械的多路阀总成进行组装的装配工装。如图1所示，示出根据本技术的用于多路阀总成的装配工装10的立体图。该装配工装10包括底板12、设置在底板12的第一端部上的支承座14、设置在底板12的第二端部上的限位板16以及设置在底板12上的位于支承座14与限位板16之间的位置处的支承板18。在根据本技术的用于多路阀总成的装配工装10中，支承板18在底板12上的位置是能够进行调整的。根据本技术的用于多路阀总成的装配工装10，可以用于多路阀总成的线下组装，在装配工装10上即可将多路阀总成组装完成，从而在车辆底盘的装配作业期间能够有效地减少多路阀总成的组装时间，从而提高了车辆底盘的装配效率。利用根据本技术的装配工装10装配的多路阀总成60如图3所示。进一步地，通过设置在底板12上的能够调整位置的支承板18实现不同的多路阀总成的装配，从而大大提高根据本技术的用于多路阀总成的装配工装10的利用率。如上所述，支承板18的安装位置能够在底板12上进行调整，这可以通过在底板12上设置用于固定支承板18的多组安装孔126来实现。例如，如图2所示，在底板12上设置有第一组安装孔126-1和第二组安装孔126-2，从而能够在两组安装孔126中进行选择，使得支承板18能够定位在底板12上的不同位置处，从而使得多路阀的阀体能够被定位在底板12上的不同位置处，由此实现不同的多路阀总成的组装。在此，可以通过螺栓将支承板18固定地设置在底板12上的相应的安装孔126上，当然，也可以通过其他的可拆卸方式将支承板18设置在底板12上。相应地，为了将多路阀总成60的阀体6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于多路阀总成的装配工装，包括底板(12)、设置在所述底板(12)的第一端部上的支承座(14)、设置在所述底板(12)的第二端部上的限位板(16)以及设置在所述底板(12)上的位于所述支承座(14)与所述限位板(16)之间的支承板(18)，其特征在于，所述支承板(18)在所述底板(12)上的位置是能够调整的。

【技术特征摘要】
1.一种用于多路阀总成的装配工装，包括底板(12)、设置在所述底板
(12)的第一端部上的支承座(14)、设置在所述底板(12)的第二端部上的
限位板(16)以及设置在所述底板(12)上的位于所述支承座(14)与所述
限位板(16)之间的支承板(18)，其特征在于，所述支承板(18)在所述底
板(12)上的位置是能够调整的。
2.根据权利要求1所述的用于多路阀总成的装配工装(10)，其中，在
所述底板(12)上设置有用于固定所述支承板(18)的多组安装孔(126)，
使得所述支承板(18)能够定位在所述底板(12)上的不同位置处。
3.根据权利要求2所述的用于多路阀总成的装配工装(10)，其中，在
所述支承板(18)上设置有用于固定多路阀总成(60)的阀体(62)的支架
(64)的固定装置。
4.根据权利要求3所述的用于多路阀总成的装配工装(10)，其中，所
述固定装置为设置在所述支承板(18)上的通孔(182)和穿过所述通孔(182)
设置的螺栓。
5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪全，王喜恩，孙传明，周腾，郜玉彪，
申请(专利权)人：河南瑞创通用机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41