【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车用具
，尤其涉及一种汽车用非滑动叉。
技术介绍
汽车用非滑动叉是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于汽车传动控制系统中不可缺少的传动部件，在汽车的传动控制系统的运行过程中具有重要的作用。目前的非滑动叉的机构设计存在着不合理。汽车用非滑动叉的不合理设计也会使得非滑动叉受力不合理，非滑动叉从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。而且目前的汽车用非滑动叉在使用的过程中由于使用一段时间后，汽车用非滑动叉与汽车其他零部件之间摩擦较大，从而很容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种结构合理，连接牢固，不易断裂，使用时间长久的汽车用非滑动叉，其技术方案如下：汽车用非滑动叉，其特征在于，所述的汽车用非滑动叉包括连接轴和叉体，所述的连接轴上设有外花键；所述的叉体包括座体和两个叉片，两个叉片相对对应设置在座体的侧部，叉片的外侧部为弧形面，叉片的内侧部分为第一凹陷部和第二凹陷部，第一凹陷部和第二凹陷部的表面为弧形面，第一凹陷部的表面的弧度小于第二凹陷部的表面弧度，第一凹陷部和第二凹陷部之间为凸部，第二凹陷部的最低点与凸部之间的高度为第一凹陷部的最低点与凸部之间的高度的2倍，第一凹陷部的中心处开设有通孔；所述的座体的顶部边缘处为弧形下凹面，弧形下凹面的两端与叉片的第一凹陷部相连，弧形下凹面的弧度与第一凹陷部的表面弧度一致，座体的顶部中心处设有凸台，凸台的中心处开设有连接孔。本技术提供的汽车用非滑动叉，在使用的时候，连接轴和连接轴上的外花键都是用于连接传动系统的其他部件，使得...
【技术保护点】
汽车用非滑动叉，其特征在于，所述的汽车用非滑动叉包括连接轴和叉体，所述的连接轴上设有外花键；所述的叉体包括座体和两个叉片，两个叉片相对对应设置在座体的侧部，叉片的外侧部为弧形面，叉片的内侧部分为第一凹陷部和第二凹陷部，第一凹陷部和第二凹陷部的表面为弧形面，第一凹陷部的表面的弧度小于第二凹陷部的表面弧度，第一凹陷部和第二凹陷部之间为凸部，第二凹陷部的最低点与凸部之间的高度为第一凹陷部的最低点与凸部之间的高度的2倍，第一凹陷部的中心处开设有通孔；所述的座体的顶部边缘处为弧形下凹面，弧形下凹面的两端与叉片的第一凹陷部相连，弧形下凹面的弧度与第一凹陷部的表面弧度一致，座体的顶部中心处设有凸台，凸台的中心处开设有连接孔。
【技术特征摘要】
1.汽车用非滑动叉，其特征在于，所述的汽车用非滑动叉包括连接轴和叉体，所述的连接轴上设有外花键；所述的叉体包括座体和两个叉片，两个叉片相对对应设置在座体的侧部，叉片的外侧部为弧形面，叉片的内侧部分为第一凹陷部和第二凹陷部，第一凹陷部和第二凹陷部的表面为弧形面，第一凹陷部的表面的弧度小于第二凹陷部的表面弧度，第一凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞龙，
申请(专利权)人：浙江龙虎锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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