带有储能器的起重机混合动力系统技术方案

本实用新型专利技术涉及带有储能器的起重机混合动力系统，包括发动机、储能器、发电机、电机、动力分配装置、第一控制器、第二控制器和执行机构；发动机、发电机分别与动力分配装置连接，电机、动力分配装置和执行机构分别与第一控制器连接，电机、发电机、储能器分别与第二控制器连接；储能器是隔膜式液压蓄能器，其主要由液压部件和带气密分隔元件的气体部件组成，包括一耐压钢制容器，容器顶部设有充气口，充气口内设有充气锁紧螺丝，容器底部设有油路接口，容器内部设有可变形隔膜，隔膜底部中央位置设有闭合阀座。该混合动力系统能够使发动机、电机、发电机得到更多优化匹配，在结构上保证系统工作在最优状态，更易实现减少排放和燃油消耗的目标。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机动力系统，具体涉及的是一种带有储能器的起重机混合动力系统。
技术介绍
港口起重机在重物下降、减速作业过程中，为防止重物受重力作用发生快速自由下落，一般采用制动电阻消耗由负载拖动电机产生的再生电能，通过消耗能量而对重物提供了阻力。如果将电动机运行在发电状态下产生的电能进行回收，此时可利用储能装置对势能等反馈能量进行储存，以供提升时耗能高峰阶段使用，这样可以达到显著的节能效果，同时也可减少突加载荷对柴油机的冲击，从而提高动力系统的使用效率。
技术实现思路
本技术提供一种带有储能器的起重机混合动力系统，通过吸收回馈能源，由储能装置与其它能源混合使得动力源的系统效率得到优化，满足了工程机械系统的能量需求。本技术采用的技术方案是:一种带有储能器的起重机混合动力系统，包括发动机、储能器、发电机、电机、动力分配装置、第一控制器、第二控制器和执行机构；发动机、发电机分别与动力分配装置连接，电机、动力分配装置和执行机构分别与第一控制器连接，电机、发电机、储能器分别与第二控制器连接；其中储能器是隔膜式液压蓄能器，其主要由液压部件和带气密分隔元件的气体部件组成，包括一耐压钢制容器，容器顶部设有充气口，充气口内设有充气锁紧螺丝，容器底部设有油路接口，容器内部设有可变形隔膜，隔膜底部中央位置设有闭合阀座。发动机输出功率一部分通过动力分配装置输送给执行机构，另一部分则驱动发电机发电。其发出的电能由控制器控制并输送给电机或储能器，电机与动力分配装置产生的驱动力矩一起传送给执行机构。液压蓄能器主要由液压部件和带气密分隔元件的气体部件组成，流体部分与液压流路相连。液压蓄能器就像是电池储存电能一样用来储存液压能量。压力增加时，气体被压缩，液体进入液压蓄能器。压力下降时，压缩的气体膨胀，将储蓄的流体排出。该混合动力系统能够使发动机、电机、发电机得到更多的优化匹配，在结构上保证了系统工作在最优状态，故更易实现减少排放和燃油消耗的目标。【附图说明】图1是本技术提供的一种带有储能器的起重机混合动力系统的连接结构框图。图2是本技术的一种带有储能器的起重机混合动力系统中储能器的结构示意图。图中:1、发动机；2、发电机；3、执行机构；4、电机；5、第一控制器；6、储能器；7、第二控制器；8、动力分配装置；12、耐压钢制容器；13、可变形隔膜；9、闭合阀座；10、充气锁紧螺丝；11、油路接口。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的内容作进一步说明:如图1所示，本技术提供一种带有储能器的起重机混合动力系统，其包括发动机1、储能器6、发电机2、电机4、动力分配装置8、第一控制器5、第二控制器7和执行机构3 ;发动机1、发电机2分别与动力分配装置8连接，电机4、动力分配装置8和执行机构3分别与第一控制器5连接，电机4、发电机2、储能器6分别与第二控制器7连接。如图2所示，本技术中的储能器是隔膜式液压蓄能器，其主要由液压部件和带气密分隔元件的气体部件组成，包括一耐压钢制容器12，容器顶部设有充气口，充气口内设有充气锁紧螺丝10，容器底部设有油路接口 11，容器内部设有可变形隔膜13，隔膜底部中央位置设有闭合阀座9。以上所述，仅为本技术的较佳实施方式，并非对本技术的结构作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上【具体实施方式】所作的任何简单修改、等同变化，均仍属于本技术的技术方案的范围内。【主权项】1.一种带有储能器的起重机混合动力系统，其特征在于:包括发动机、储能器、发电机、电机、动力分配装置、第一控制器、第二控制器和执行机构；发动机、发电机分别与动力分配装置连接，电机、动力分配装置和执行机构分别与第一控制器连接，电机、发电机、储能器分别与第二控制器连接；其中储能器是隔膜式液压蓄能器，其主要由液压部件和带气密分隔元件的气体部件组成，包括一耐压钢制容器，容器顶部设有充气口，充气口内设有充气锁紧螺丝，容器底部设有油路接口，容器内部设有可变形隔膜，隔膜底部中央位置设有闭合阀座。【专利摘要】本技术涉及带有储能器的起重机混合动力系统，包括发动机、储能器、发电机、电机、动力分配装置、第一控制器、第二控制器和执行机构；发动机、发电机分别与动力分配装置连接，电机、动力分配装置和执行机构分别与第一控制器连接，电机、发电机、储能器分别与第二控制器连接；储能器是隔膜式液压蓄能器，其主要由液压部件和带气密分隔元件的气体部件组成，包括一耐压钢制容器，容器顶部设有充气口，充气口内设有充气锁紧螺丝，容器底部设有油路接口，容器内部设有可变形隔膜，隔膜底部中央位置设有闭合阀座。该混合动力系统能够使发动机、电机、发电机得到更多优化匹配，在结构上保证系统工作在最优状态，更易实现减少排放和燃油消耗的目标。【IPC分类】B60K6/22【公开号】CN204641374【申请号】CN201520290434【专利技术人】胡林中, 高占波, 王庆良 【申请人】河南省黄河防爆起重机有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有储能器的起重机混合动力系统，其特征在于：包括发动机、储能器、发电机、电机、动力分配装置、第一控制器、第二控制器和执行机构；发动机、发电机分别与动力分配装置连接，电机、动力分配装置和执行机构分别与第一控制器连接，电机、发电机、储能器分别与第二控制器连接；其中储能器是隔膜式液压蓄能器，其主要由液压部件和带气密分隔元件的气体部件组成，包括一耐压钢制容器，容器顶部设有充气口，充气口内设有充气锁紧螺丝，容器底部设有油路接口，容器内部设有可变形隔膜，隔膜底部中央位置设有闭合阀座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡林中，高占波，王庆良，
申请(专利权)人：河南省黄河防爆起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41