本实用新型专利技术公开了一种可移动的加油小车，包括车厢，车厢为由多块钢板焊接而成的有下底无上底的方形箱体，车厢的一个侧边设有竖直放置的侧板，侧板上设有与其板面垂直且水平放置的支撑板，支撑板上固定有驱动马达，驱动马达上的出油接口处设有压力表和压力调节阀，出油接口与油管a连接，驱动马达上的进油接口处设有液位报警器，进油接口与油管b连接，车厢的底部分别装有一对前驱动轮和一对后驱动轮。解决了现有的人工加油方式存在的加油不便、油液浪费及污染工作场地的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于加油设备
，涉及一种可移动的加油小车。
技术介绍
在采矿行业中，综采设备要正常运转就必须得到充分的润滑，然而工人们每次更换润滑油时，都需要从工作区域以外人工提油，十分费力，而且在倒油过程中稍有不慎会将油撒在地上，造成不必要的浪费，同时还会对工作场地造成污染，清理十分油污需要浪费很多时间和精力，因此，现有的人工加油方式十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可移动的加油小车，解决了现有的人工加油方式存在的加油不便、油液浪费及污染工作场地的问题。本技术所采用的技术方案是，一种可移动的加油小车，包括车厢，车厢为由多块钢板焊接而成的有下底无上底的方形箱体，车厢的一个侧边设有竖直放置的侧板，侧板上设有与其板面垂直且水平放置的支撑板，支撑板上固定有驱动马达，驱动马达上的出油接口处设有压力表和压力调节阀，出油接口与油管a连接，驱动马达上的进油接口处设有液位报警器，进油接口与油管b连接，车厢的底部分别装有一对前驱动轮和一对后驱动轮。本技术的特点还在于，其中出油接口通过快速接头b与油管a连接；其中进油接口通过快速接头a与油管b连接。其中侧板上还焊接有方形的绕管框，侧板的侧边还设有插管筒。其中侧板上还设有一对用于推动小车的手把。其中前驱动轮为普通滚轮，后驱动轮为万向轮，后驱动轮上还设有锁紧装置。其中驱动马达为乳化液驱动马达。本技术的有益效果是，通过在小车上设置驱动马达，驱动马达分别连接出油管和进油管，当需要加油时，只需将小车推到需要加油的地方，将进油管插入外部油桶中，将出油管接入需要加油的设备，开启驱动马达即可加油，十分方便，不需要付出过多的体力劳动，也避免了人工加油产生的油液浪费及污染工作场地的问题。此外，小车的车厢中可以存放工作时使用的工具，便于随用随取。【附图说明】图1是本技术一种可移动的加油小车的结构示意图。图中，1.手把，2.压力表，3.出油接口，4.插管筒，5.驱动马达，6.支撑板，7.液位报警器，8.油管a，9.前驱动轮，10.后驱动轮，11.车厢，12.进油接口，13.快速接头a，14.侧板，15.油管b，16.快速接头b，17.压力调节阀，18.绕管框。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。本技术一种可移动的加油小车，结构如图1所示，包括车厢11，车厢11为由多块钢板焊接而成的有下底无上底的方形箱体，车厢11的一个侧边设有使其高度高于其它三个侧边的侧板14，侧板14上设有与其板面垂直且水平放置的支撑板6，支撑板6上固定有驱动马达5，驱动马达5上的出油接口 3处设有压力表2和压力调节阀17，出油接口 3还通过快速接头bl6与油管a8连接，驱动马达5上的进油接口 12处设有液位报警器7，进油接口 12通过快速接头al3与油管bl5连接，车厢11的底部分别装有一对前驱动轮9和一对后驱动轮10。前驱动轮9为普通滚轮，后驱动轮10为万向轮，后驱动轮10上还设有锁紧装置。侧板14的高度方向上还焊接有方形的绕管框18，侧板14的侧边设有插管筒4。侧板14上还设有一对用于推动加油小车的手把1，便于抓握。快速接头al3和快速接头bl6为现有的接头结构。驱动马达5为乳化液驱动马达。油管a8与油管bl5的管长可以根据实际需要来选取。本技术一种可移动的加油小车的使用方法为，将油管bl5接入外部的油桶中，将小车推到需要加油的地方后，将后驱动轮10锁紧，防止在加油过程中小车移动，将油管a8接在需要加油的部位，开启驱动马达5，根据压力表2上显示的数值来判断油管a8的出油量，根据需要调节压力调节阀17来控制油管a8的出油量。当外部油桶中的油量较少，导致油管bl5吸不上油时，进油接口 12处的液位报警器7就会发出警报，此时，给外部油桶添满油即可继续给设备加油，给设备加油完毕后，关闭驱动马达5，将油管a8盘在绕管框18上，将盘好的油管a8的管口部分插入插管筒4中，避免油管a8管内残留的油液溢出，污染环境。在车厢11中可以存放工作时所需的工具，便于随用随取。本技术一种可移动的加油小车，结构简单，小车推动十分轻便，不需要费太多的力气，能够控制加油速率，不会将油液撒在地上，因而不会产生油液浪费且保持工作环境整洁。【主权项】1.一种可移动的加油小车，其特征在于:包括车厢(11)，车厢(11)为由多块钢板焊接而成的有下底无上底的方形箱体，车厢(11)的一个侧边设有竖直放置的侧板(14)，侧板(14)上设有与其板面垂直且水平放置的支撑板￠)，支撑板(6)上固定有驱动马达(5)，驱动马达(5)上的出油接口(3)处设有压力表⑵和压力调节阀(17)，出油接口(3)与油管a(8)连接，所述驱动马达(5)上的进油接口(12)处设有液位报警器(7)，所述进油接口(12)与油管b (15)连接，所述车厢(11)的底部分别装有一对前驱动轮(9)和一对后驱动轮(1)02.根据权利要求1所述的一种可移动的加油小车，其特征在于:所述出油接口(3)通过快速接头b (16)与油管a (8)连接；所述进油接口(12)通过快速接头a (13)与油管b (15)连接。3.根据权利要求1所述的一种可移动的加油小车，其特征在于:所述侧板(14)上还焊接有方形的绕管框(18)，所述侧板(14)的侧边还设有插管筒(4)。4.根据权利要求1所述的一种可移动的加油小车，其特征在于:所述侧板(14)上还设有一对用于推动小车的手把(I)。5.根据权利要求1所述的一种可移动的加油小车，其特征在于:所述前驱动轮(9)为普通滚轮，所述后驱动轮(10)为万向轮，后驱动轮(10)上还设有锁紧装置。6.根据权利要求1所述的一种可移动的加油小车，其特征在于:所述驱动马达(5)为乳化液驱动马达。【专利摘要】本技术公开了一种可移动的加油小车，包括车厢，车厢为由多块钢板焊接而成的有下底无上底的方形箱体，车厢的一个侧边设有竖直放置的侧板，侧板上设有与其板面垂直且水平放置的支撑板，支撑板上固定有驱动马达，驱动马达上的出油接口处设有压力表和压力调节阀，出油接口与油管a连接，驱动马达上的进油接口处设有液位报警器，进油接口与油管b连接，车厢的底部分别装有一对前驱动轮和一对后驱动轮。解决了现有的人工加油方式存在的加油不便、油液浪费及污染工作场地的问题。【IPC分类】F16N9/00【公开号】CN204647803【申请号】CN201520176418【专利技术人】程维力 【申请人】陕煤集团神木红柳林矿业有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年3月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可移动的加油小车，其特征在于：包括车厢(11)，车厢(11)为由多块钢板焊接而成的有下底无上底的方形箱体，车厢(11)的一个侧边设有竖直放置的侧板(14)，侧板(14)上设有与其板面垂直且水平放置的支撑板(6)，支撑板(6)上固定有驱动马达(5)，驱动马达(5)上的出油接口(3)处设有压力表(2)和压力调节阀(17)，出油接口(3)与油管a(8)连接，所述驱动马达(5)上的进油接口(12)处设有液位报警器(7)，所述进油接口(12)与油管b(15)连接，所述车厢(11)的底部分别装有一对前驱动轮(9)和一对后驱动轮(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程维力，
申请(专利权)人：陕煤集团神木红柳林矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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