船用救生圈制造技术

本实用新型专利技术船用救生圈，涉及一种救生用品，包括外壳、内芯、绳索，所说绳索固定于外壳开设的索孔上，在所说外壳的部位固定安全反光材料，外壳的环顶及环底分别开设两楔口。与现有技术相比，本实用新型专利技术不仅能可靠固定安全反光材料，而且救生圈具有较高的整体强度、刚度。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用救生用品。船用救生圈包括外壳、内芯、绳索，外壳为高密度聚乙烯制成的空环状体，外壳内发泡注入聚氨脂材料形成上述的内芯，外壳上开设索孔用于固定绳索，另外，按国际相关标准，外壳上还应装贴有安全反光材料。目前使用的救生圈一般是将安全反光材料粘贴在外壳表面上，或在沿外壳表面开有若干个凹槽，再将反光材料套在凹槽内。上述的结构存在下述不足之处救生圈在水中使用，采用粘贴方式将安全反光材料固定在外壳表面，长期使用会出现脱胶剥离现象；若采用凹槽的方式固定安全反光材料，由于凹槽是沿外壳圆周开设的，一是模具制作较复杂，成本高，二是降低了外壳的整体强度、刚度。本技术的目的是提供一种能可靠固定安全反光材料并且保持救生圈较高整体强度、刚度的船用救生圈。本实新型的目的是这样实现的本技术船用救生圈，包括外壳、内芯、绳索，所说绳索固定于外壳开设的索孔上，在所说外壳的部位固定安全反光材料，外壳的环顶及环底分别开设两楔口。所说楔口在环顶部及环底部的深度最深，两侧沿外壳的深度逐渐减少并与外壳平滑连接。所说楔口在环顶部及环底部的深度为0.5至2mm。所说楔口在环顶部及环底部的深度为1mm。与现有技术相比，本技术不仅能可靠固定安全反光材料，而且，由于开设的楔口深度较浅，且是开设在外壳局部上，应而外壳的模具制作较简单，成本低，且外壳的整体强度、刚度较高，保障了产品的使用可靠性。以下结合附图对本技术实施例作详细说明。附图说明图1为本技术船用救生圈外形图(去掉安全反光材料)；图2为图1中A-A局部放大剖视图。本技术船用救生圈包括外壳1、内芯2、绳索3，绳索固定在外壳开设的索孔4上，在外壳的部位固定安全反光材料，外壳的环顶及环底分别开设两楔口5、6，两楔口的宽度与安全反光材料的宽度相当，楔口在环顶部及环底部的深度最深，以0.5至2mm为好，以不超过外壳的壁厚为限，本实施例采用1mm深度，楔口的两侧沿外壳的深度逐渐减少并与外壳最终平滑连接，这样的楔口设计最大限度地保证了外壳的整体强度及刚度，同时使套于其上的安全反光材料可靠固定，且感观美观大方。权利要求1.一种船用救生圈，包括外壳、内芯、绳索。所说绳索固定于外壳开设的索孔上，其特征是在所说外壳的部位固定安全反光材料，外壳的环顶及环底分别开设两楔口。2.根据权利要求1所述的船用救生圈，其特征在于所说楔口在环顶部及环底部的深度最深，两侧沿外壳的深度逐渐减少并与外壳平滑连接。3.根据权利要求2所述的船用救生圈，其特征在于所说楔口在环顶部及环底部的深度为0.5至2mm。4.根据权利要求3所述的船用救生圈，其特征在于所说楔口在环顶部及环底部深度为1mm。专利摘要本技术船用救生圈,涉及一种救生用品,包括外壳、内芯、绳索,所说绳索固定于外壳开设的索孔上,在所说外壳的部位固定安全反光材料,外壳的环顶及环底分别开设两楔口。与现有技术相比,本技术不仅能可靠固定安全反光材料,而且救生圈具有较高的整体强度、刚度。文档编号B63C9/00GK2516454SQ0123742公开日2002年10月16日 申请日期2001年4月19日 优先权日2001年4月19日专利技术者梁玉麟, 俞建明 申请人:丹阳市华燕船舶设备有限公司, 江阴市文林西阳船用设备厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用救生圈，包括外壳、内芯、绳索。所说绳索固定于外壳开设的索孔上，其特征是：在所说外壳的部位固定安全反光材料，外壳的环顶及环底分别开设两楔口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁玉麟，俞建明，
申请(专利权)人：丹阳市华燕船舶设备有限公司，江阴市文林西阳船用设备厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]