一种后稳定杆衬套的定位工装及后稳定杆衬套实验设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后稳定杆衬套的定位工装及后稳定杆衬套实验设备，其中，定位工装包括：第一定位装置和第二定位装置；第一定位装置包括一上固定座和两个夹紧支架，上固定座的中部设有卡槽，卡槽的中部设有贯穿上固定座的第一螺纹孔；夹紧支架为直角弯折结构，夹紧支架的第一端靠近弯折处的位置设有第二螺纹孔，夹紧支架的第二端设有第三螺纹孔；第二定位装置包括衬套安装夹和后支承座，衬套安装夹包括U型本体和设于U型本体两端的安装耳，安装耳上设有第四螺纹孔；后支承座的第一端设有沿预设方向分布的多个第五螺纹孔，后支承座的第二端中部设有第六螺纹孔。本方案对后稳定杆衬套刚度的测试准确，操作简便，且能够直观的反映出测试结果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及后稳定杆衬套
，特别是指一种后稳定杆衬套的定位工装及后稳定杆衬套实验设备。
技术介绍
众所周知，汽车后稳定杆衬套是配合将稳定杆安装在稳定杆托架中的一个部件，其作用是在稳定杆及稳定杆托架之间起到支撑和减震的作用，它需要具有一定的减振缓冲性，以及与稳定杆托架装配的稳定性。其中，后稳定杆衬套刚度是考核后稳定杆衬套静态抵抗变形能力的重要参数。但是，现有技术中对后稳定杆衬套刚度的测试并不准确，并且操作繁琐，不能够直观的反映出测试结果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种后稳定杆衬套的定位工装及后稳定杆衬套实验设备，解决现有技术中对后稳定杆衬套刚度的测试不准确，并且操作繁琐，不能够直观的反映出测试结果的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种后稳定杆衬套的定位工装，包括:第一定位装置和第二定位装置；所述第一定位装置包括一上固定座和两个夹紧支架，所述上固定座的中部设有卡槽，所述卡槽的中部设有贯穿所述上固定座的第一螺纹孔；所述夹紧支架为直角弯折结构，所述夹紧支架的第一端靠近弯折处的位置设有第二螺纹孔，所述夹紧支架的第二端设有第三螺纹孔；所述第二定位装置包括衬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后稳定杆衬套的定位工装，其特征在于，包括：第一定位装置和第二定位装置；所述第一定位装置包括一上固定座和两个夹紧支架，所述上固定座的中部设有卡槽，所述卡槽的中部设有贯穿所述上固定座的第一螺纹孔；所述夹紧支架为直角弯折结构，所述夹紧支架的第一端靠近弯折处的位置设有第二螺纹孔，所述夹紧支架的第二端设有第三螺纹孔；所述第二定位装置包括衬套安装夹和后支承座，所述衬套安装夹包括U型本体和设于所述U型本体两端的安装耳，所述U型本体为设有容置空间的中空结构，所述安装耳上设有第四螺纹孔；所述后支承座为L型结构，所述后支承座的第一端设有沿预设方向分布的多个第五螺纹孔，所述后支承座的第二端中部设有第六螺纹孔；其...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，金鹏，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11