本实用新型专利技术涉及一种汽车行李箱盖板自动定位机构，包括工作上模、工作下模、驱动气缸、框架、离心风机、驱动电机、连接管、直线导轨、滑块与升降架；在框架的上端部固定有驱动气缸、离心风机与驱动电机，驱动电机与离心风机相连，在框架的立柱上固定有直线导轨，在直线导轨的下方的框架上固定有工作下模，在直线导轨上滑动连接有滑块，在滑块上固定有升降架，在升降架的下表面固定有工作上模，工作上模通过连接管与离心风机相连，驱动气缸的活塞杆端部与升降架相固定。本实用新型专利技术能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能节约产品的制作成本和能源消耗成本，解决了基材与面料定位困难等问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车内饰件的加工设备
，本技术尤其是涉及一种汽车行李箱盖板自动定位机构。
技术介绍
汽车内饰件均属畸形件，其组成的零部件多、面料较软，如轿车、面包车及豪华客货车上的行李箱盖板。现有技术中，汽车上的行李箱盖板基材定位还是采用人工操作，劳动条件差，生产效率低，成本高，不能满足大批量生产的需要，随着汽车工业的飞速发展，该类部件在生产中时常出现基材定位困难，导致基材与面料贴合位置出现偏差，受人本身因素影响大；此夕卜，由于加工此类产品采用手工操作，成品质量难以保证，由此增加了企业的生产成本，使其经济效益受到影响。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种定位准确、生产效率高、可提高产品质量的汽车行李箱盖板自动定位机构。按照本技术提供的技术方案，所述汽车行李箱盖板自动定位机构，包括工作上模、工作下模、驱动气缸、框架、离心风机、驱动电机、连接管、直线导轨、滑块与升降架；在框架的上端部固定有驱动气缸、离心风机与驱动电机，驱动电机与离心风机相连，在框架的立柱上固定有直线导轨，在直线导轨的下方的框架上固定有工作下模，在直线导轨上滑动连接有滑块，在滑块上固定有升降架，在升降架的下表面固定有工作上模，工作上模与工作下模配合，工作上模通过连接管与离心风机相连，所述驱动气缸的活塞杆端部与升降架相固定。在框架的下端部设有调节底脚。本技术通过对汽车行李箱盖板基材自动吸附定位，同时基材与面料自动贴合，能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能节约产品的制作成本和能源消耗成本，解决了基材与面料定位困难等问题；本技术结构简单、紧凑，布局合理，便于操作，可提高产品质量且适应汽车工业大批量生产的需求。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。该汽车行李箱盖板自动定位机构，包括工作上模1、工作下模2、驱动气缸3、框架4、离心风机5、驱动电机6、连接管7、直线导轨8、滑块9与升降架10 ;在框架4的上端部固定有驱动气缸3、离心风机5与驱动电机6，驱动电机6与离心风机5相连，在框架4的立柱上固定有直线导轨8，在直线导轨8的下方的框架4上固定有工作下模2，在直线导轨8上滑动连接有滑块9，在滑块9上固定有升降架10，在升降架10的下表面固定有工作上模1，工作上模I与工作下模2配合，工作上模I通过连接管7与离心风机5相连，所述驱动气缸3的活塞杆端部与升降架10相固定。在框架4的下端部设有调节底脚11。本技术的工作过程如下:工作上模I上放置行李箱盖板产品基材，靠型面定位，开启由离心风机5与驱动电机6构成的真空吸附系统吸附基材，按双手启动按钮，工作上模I通过驱动气缸3从上位处沿直线导轨8进行竖直向下方向运行到与工作下模2合模，进行贴合保压，贴合时间到后驱动气缸3带动升降架10退回原始状态，工作上模I缩回至原始位，取出产品；重复循环以上动作，实现行李箱盖板基材自动吸附定位，最后实现产品自动化贴合保压。【主权项】1.一种汽车行李箱盖板自动定位机构，包括工作上模(I)、工作下模(2)、驱动气缸(3)、框架(4)、离心风机(5)、驱动电机(6)、连接管(7)、直线导轨(8)、滑块(9)与升降架(10);其特征是:在框架(4)的上端部固定有驱动气缸(3)、离心风机(5)与驱动电机(6)，驱动电机(6)与离心风机(5)相连，在框架(4)的立柱上固定有直线导轨(8)，在直线导轨(8)的下方的框架(4)上固定有工作下模(2)，在直线导轨(8)上滑动连接有滑块(9)，在滑块(9 )上固定有升降架(10 )，在升降架(10 )的下表面固定有工作上模(I)，工作上模(I)与工作下模(2)配合，工作上模(I)通过连接管(7)与离心风机(5)相连，所述驱动气缸(3)的活塞杆端部与升降架(10)相固定。2.如权利要求1所述的汽车行李箱盖板自动定位机构，其特征是:在框架(4)的下端部设有调节底脚(11)。【专利摘要】本技术涉及一种汽车行李箱盖板自动定位机构，包括工作上模、工作下模、驱动气缸、框架、离心风机、驱动电机、连接管、直线导轨、滑块与升降架；在框架的上端部固定有驱动气缸、离心风机与驱动电机，驱动电机与离心风机相连，在框架的立柱上固定有直线导轨，在直线导轨的下方的框架上固定有工作下模，在直线导轨上滑动连接有滑块，在滑块上固定有升降架，在升降架的下表面固定有工作上模，工作上模通过连接管与离心风机相连，驱动气缸的活塞杆端部与升降架相固定。本技术能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能节约产品的制作成本和能源消耗成本，解决了基材与面料定位困难等问题。【IPC分类】B32B37/10【公开号】CN204641010【申请号】CN201520258211【专利技术人】杨星 【申请人】无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年4月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车行李箱盖板自动定位机构，包括工作上模（1）、工作下模（2）、驱动气缸（3）、框架（4）、离心风机（5）、驱动电机（6）、连接管（7）、直线导轨（8）、滑块（9）与升降架（10）；其特征是：在框架（4）的上端部固定有驱动气缸（3）、离心风机（5）与驱动电机（6），驱动电机（6）与离心风机（5）相连，在框架（4）的立柱上固定有直线导轨（8），在直线导轨（8）的下方的框架（4）上固定有工作下模（2），在直线导轨（8）上滑动连接有滑块（9），在滑块（9）上固定有升降架（10），在升降架（10）的下表面固定有工作上模（1），工作上模（1）与工作下模（2）配合，工作上模（1）通过连接管（7）与离心风机（5）相连，所述驱动气缸（3）的活塞杆端部与升降架（10）相固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨星，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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