一种防轴电流磨损的汽轮机推力轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，属于汽轮机推力轴承技术领域。本实用新型专利技术包括汽轮机轴、推力盘、推力瓦、连接件、调整垫片和瓦架；汽轮机轴上设有推力盘，推力盘的两侧均设有推力瓦；瓦架为一圆环，该圆环内表面设有圆环形的凹槽，该凹槽的底面称为瓦架内周面，该凹槽的两侧面称为瓦架内侧面；推力瓦的外侧面中部与连接件相连，连接件与调整垫片的一端面相连，调整垫片的另一端面与瓦架内侧面相贴合，推力瓦的外圆周面与瓦架内周面相贴合，推力瓦支承在瓦架上。调整垫片的四周设有绝缘漆层；瓦架内周面设有绝缘漆层。本实用新型专利技术主要实现了制造具备耐磨损功能的汽轮机推力轴承的目标。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机推力轴承
，更具体地说，涉及一种防轴电流磨损的汽轮机推力轴承。
技术介绍
现代大型汽轮机在运行时汽缸进汽端汽压很高，排汽端汽压低，这样会在汽轮机转子上形成很大的轴向推力，为平衡轴向推力，大型汽轮机组均采用高中压缸合缸反向布置、低压缸中间进汽两端排汽对称布置、高中压缸进排汽处开设平衡管等平衡大部分轴向推力，剩下很小一部分轴向推力由装设的推力轴承平衡，此外推力轴承还起到转子轴向定位的作用。现有汽轮机推力轴承的结构一般如下，如中国专利申请号:2010201424906，申请日:2010年3月29日，专利技术创造名称为:可增大轴向推力的可倾式推力轴承，该申请案公开了一种可增大轴向推力的瓦可倾式推力轴承，它包括推力轴架、止推盘、基环、水准块和止推瓦块，在推力轴架上开设有进油口和出油口，止推瓦块的形状为扇环形，内扇环的半径为现有标准瓦可倾式推力轴承半径的1.125?1.129倍，外扇环的半径为现有标准瓦可倾式推力轴承半径的1.054?1.058倍。又如中国专利申请号:2013200322909,申请日:2013年I月22日，专利技术创造名称为:推力轴承，该申请案的推力轴承由上、下两半部分组成，系水平中分面结构，上下两半部分采用螺栓连接，推力轴承由球面座、轴承体、柱销、两个定位销、两块推力瓦块、两个油封环、两块调整垫片、油封组成，轴承体通过柱销固定在球面座中，球面座通过中分面压板固定在轴承座球面内；轴承体的发电机侧和汽轮机侧分别设有一油封环；油封安装在轴承体上，每块推力瓦块通过一调整垫和一定位销固定在轴承体上。但是在实际的生产运行中，汽轮机推力轴承因各种原因经常发生不同程度的磨损，造成机组轴向位移上涨，动静部分容易发生碰磨，严重影响机组安全运行。现有技术中一般认为造成推力轴承工作面瓦块磨损的原因有以下几种:(I)机组运行时推力轴承中推力瓦与转子推力盘之间形成油膜，靠油膜将推力轴承平衡轴向推力时带来的能量以热能形式带走释放，当油膜形成不好、油膜刚度不够时会影响推力轴承运行，造成推力轴承磨损；(2)转动设备在运行时要严格按照检修作业指导书中制造厂提供的检修标准执行，严格保证推力轴承检修过程中的推力盘瓢偏、表面粗糙度、小轴晃度等数据在标准范围内，当检修工艺不到位，机组启动运行后，随时间推移，推力轴承会出现磨损；(3)机组运行时可能由于多种原因造成机组轴向推力突增，当轴向推力增大到超过推力轴承最大载荷时，推力轴承也会发生磨损。但是，在实际的生产运行中即使考虑了上述造成推力轴承工作面瓦块磨损的原因，依然无法从根本上解决推力轴承的磨损问题，汽轮机推力轴承磨损是现有技术中一个难以克服的技术难题。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有汽轮机推力轴承易磨损的不足，提供了一种防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，实现了制造具备耐磨损功能的汽轮机推力轴承的目标。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为:本技术的一种防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，包括汽轮机轴、推力盘、推力瓦、连接件、调整垫片和瓦架；汽轮机轴上设有推力盘，推力盘的两侧均设有推力瓦；所述瓦架为一圆环，该圆环内表面设有圆环形的凹槽，该凹槽的底面称为瓦架内周面，该凹槽的两侧面称为瓦架内侧面；所述推力瓦的外侧面中部与连接件相连，连接件与调整垫片的一端面相连，调整垫片的另一端面与瓦架内侧面相贴合，推力瓦的外圆周面与瓦架内周面相贴合，推力瓦支承在瓦架上；所述调整垫片的四周设有绝缘漆层；所述瓦架内周面设有绝缘漆层。作为本技术更进一步的改进，调整垫片四周的绝缘漆层厚度为0.1_。作为本技术更进一步的改进，瓦架内周面的绝缘漆层厚度为0.1_。作为本技术更进一步的改进，汽轮机轴一端与高中压转子相连，汽轮机轴另一端与低压转子相连；推力瓦包括工作推力瓦和非工作推力瓦，工作推力瓦位于推力盘靠近高中压转子的一侧，非工作推力瓦位于推力盘靠近低压转子的一侧。作为本技术更进一步的改进，所述工作推力瓦和非工作推力瓦都由八块均等的扇形面组成。作为本技术更进一步的改进，每块扇形面的面积为170.5cm2。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:(I)本技术的防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，在调整垫片的四周和瓦架内周面均设有厚度为0.1mm的绝缘漆层，从而使推力瓦与推力轴承壳体间绝缘，有效的避免了轴电流对轴承接触面形成的电腐蚀，防止了汽轮机推力轴承磨损，保证了机组持续安全稳定运行，且减少了检修次数，节约了人力和物力成本。(2)本技术的防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，推力瓦的外侧面中部与连接件相连，连接件与调整垫片的一端面相连，调整垫片的另一端面与瓦架内侧面相贴合，推力瓦的外圆周面与瓦架内周面相贴合，推力瓦支承在瓦架上，通过瓦架限制了推力瓦在轴向和径向上的位移，保证了推力瓦安全高效的工作。(3)本技术的防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，工作推力瓦和非工作推力瓦都由八块均等的扇形面组成，通过八块均等的扇形面设计改善了工作推力瓦和非工作推力瓦上的受力情况，提高了工作推力瓦和非工作推力瓦的刚度、可靠性，保证了工作推力瓦和非工作推力瓦的安全高效工作。(4)本技术的防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。【附图说明】图1为本技术的防轴电流磨损的汽轮机推力轴承的剖视结构示意图；图2为本技术的防轴电流磨损的汽轮机推力轴承的局部结构示意图。[当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防轴电流磨损的汽轮机推力轴承，包括汽轮机轴(1)、推力盘(2)和推力瓦；汽轮机轴(1)上设有推力盘(2)，推力盘(2)的两侧均设有推力瓦；其特征在于：还包括连接件(5)、调整垫片(6)和瓦架(7)；所述瓦架(7)为一圆环，该圆环内表面设有圆环形的凹槽，该凹槽的底面称为瓦架内周面(702)，该凹槽的两侧面称为瓦架内侧面(701)；所述推力瓦的外侧面中部与连接件(5)相连，连接件(5)与调整垫片(6)的一端面相连，调整垫片(6)的另一端面与瓦架内侧面(701)相贴合，推力瓦的外圆周面与瓦架内周面(702)相贴合，推力瓦支承在瓦架(7)上；所述调整垫片(6)的四周设有绝缘漆层；所述瓦架内周面(702)设有绝缘漆层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：詹春，陈焱，王传奇，杜家云，周林君，路远进，杭云，
申请(专利权)人：马鞍山当涂发电有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34