本实用新型专利技术公开一种电机恒速控制电路，包括电阻R1、电容C1、电感L1、电位器RP1和双向晶闸管Q1，所述电阻R1的一端连接直流测速发电机A，直流测速发电机A的另一端连接电源VCC，电容C1的一端连接电机,和220V交流电，电容C1的另一端连接电感L1和220V交流电的另一端。本实用新型专利技术控制电路结构简单、元器件少，利用直流测速发电机作为交流电机的转速检测元件，并将转速信号转换成一定比例的电压，通过控制双向晶闸管的导通角实现了交流电机的恒速控制，同时电路为无芯片结构，极大的增加了抗干扰性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制电路，具体是一种电机恒速控制电路。
技术介绍
交流电机由于由于没有换向器因此结构简单，制造方便，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机的优点被广泛应用于各种机械设备的动力部件，但是交流电机由于使用交流电作为能源，而交流电在电网传输的过程中会出现波动，导致交流电的电压出现较大幅度的变化，从而影响交流电机的稳定性，给生产生活带来不利影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、性能稳定的电机恒速控制电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种电机恒速控制电路，包括电阻R1、电容Cl、电感L1、电位器RPl和双向晶闸管Q1，所述电阻Rl的一端连接直流测速发电机A，直流测速发电机A的另一端连接电源VCC，电容Cl的一端连接电机，和220V交流电，电容Cl的另一端连接电感LI和220V交流电的另一端，电机M的另一端连接电容C2、电阻R4、电位器RPl的一个固定端、电位器RPl的滑动端和双向晶闸管Vl的一个主电极，电阻Rl的另一端连接电阻R2，电阻R2的另一端连接二极管Dl的阴极和二极管D2的阴极，电容C2的另一端连接二极管Dl的阳极、电容C3、电容C4和双向晶闸管Vl的另一个主电极，电位器RPl的另一个固定端连接电阻R3，电阻R3的另一端连接电容C3的另一端，二极管D2的阳极连接双触发二极管Ql，双触发二极管Ql的另一端连接双向晶闸管Vl的控制极，电阻R4的另一端连接电容C4的另一端。作为本技术的优选方案:所述电源VCC为12V直流电。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术控制电路结构简单、元器件少，利用直流测速发电机作为交流电机的转速检测元件，并将转速信号转换成一定比例的电压，通过控制双向晶闸管的导通角实现了交流电机的恒速控制，同时电路为无芯片结构，极大的增加了抗干扰性。【附图说明】图1为电机恒速控制电路的电路图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种电机恒速控制电路，包括电阻R1、电容Cl、电感L1、电位器RPl和双向晶闸管Q1，所述电阻Rl的一端连接直流测速发电机A，直流测速发电机A的另一端连接电源VCC，电容Cl的一端连接电机，和220V交流电，电容Cl的另一端连接电感LI和220V交流电的另一端，电机M的另一端连接电容C2、电阻R4、电位器RPl的一个固定端、电位器RPl的滑动端和双向晶闸管Vl的一个主电极，电阻Rl的另一端连接电阻R2，电阻R2的另一端连接二极管Dl的阴极和二极管D2的阴极，电容C2的另一端连接二极管Dl的阳极、电容C3、电容C4和双向晶闸管Vl的另一个主电极，电位器RPl的另一个固定端连接电阻R3，电阻R3的另一端连接电容C3的另一端，二极管D2的阳极连接双触发二极管Q1，双触发二极管Ql的另一端连接双向晶闸管Vl的控制极，电阻R4的另一端连接电容C4的另一端。 所述电源VCC为12V直流电。本技术的工作原理是:电路由转速检测电路、浪涌吸收电路、调速电路和时滞抑制电路，其中转速检测电路包括直流转速发电机A和电阻Rl，浪涌吸收电路包括电阻R4和电容C4，调速电路包括电位器RP1、电阻R3、电容C3、双向触发二极管Ql和双向晶闸管VI，时滞抑制电路包括电阻R2、二极管Dl和二极管D2，转速检测电路将电机M的转速信号转换成呈一定比例的电信号，通过控制双向晶闸管Vl的导通角实现了交流电机的恒速控制。【主权项】1.一种电机恒速控制电路，包括电阻R1、电容Cl、电感L1、电位器RPl和双向晶闸管Q1，其特征在于，所述电阻Rl的一端连接直流测速发电机A，直流测速发电机A的另一端连接电源VCC，电容Cl的一端连接电机，和220V交流电，电容Cl的另一端连接电感LI和220V交流电的另一端，电机M的另一端连接电容C2、电阻R4、电位器RPl的一个固定端、电位器RPl的滑动端和双向晶闸管Vl的一个主电极，电阻Rl的另一端连接电阻R2，电阻R2的另一端连接二极管Dl的阴极和二极管D2的阴极，电容C2的另一端连接二极管Dl的阳极、电容C3、电容C4和双向晶闸管Vl的另一个主电极，电位器RPl的另一个固定端连接电阻R3，电阻R3的另一端连接电容C3的另一端，二极管D2的阳极连接双触发二极管Q1，双触发二极管Ql的另一端连接双向晶闸管Vl的控制极，电阻R4的另一端连接电容C4的另一端。2.根据权利要求1所述的一种电机恒速控制电路，其特征在于，所述电源VCC为12V直流电。【专利摘要】本技术公开一种电机恒速控制电路，包括电阻R1、电容C1、电感L1、电位器RP1和双向晶闸管Q1，所述电阻R1的一端连接直流测速发电机A，直流测速发电机A的另一端连接电源VCC，电容C1的一端连接电机,和220V交流电，电容C1的另一端连接电感L1和220V交流电的另一端。本技术控制电路结构简单、元器件少，利用直流测速发电机作为交流电机的转速检测元件，并将转速信号转换成一定比例的电压，通过控制双向晶闸管的导通角实现了交流电机的恒速控制，同时电路为无芯片结构，极大的增加了抗干扰性。【IPC分类】H02P23/00【公开号】CN204652274【申请号】CN201520307727【专利技术人】田德正 【申请人】湖北中博联众信息技术有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电机恒速控制电路，包括电阻R1、电容C1、电感L1、电位器RP1和双向晶闸管Q1，其特征在于，所述电阻R1的一端连接直流测速发电机A，直流测速发电机A的另一端连接电源VCC，电容C1的一端连接电机,和220V交流电，电容C1的另一端连接电感L1和220V交流电的另一端，电机M的另一端连接电容C2、电阻R4、电位器RP1的一个固定端、电位器RP1的滑动端和双向晶闸管V1的一个主电极，电阻R1的另一端连接电阻R2，电阻R2的另一端连接二极管D1的阴极和二极管D2的阴极，电容C2的另一端连接二极管D1的阳极、电容C3、电容C4和双向晶闸管V1的另一个主电极，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R3，电阻R3的另一端连接电容C3的另一端，二极管D2的阳极连接双触发二极管Q1，双触发二极管Q1的另一端连接双向晶闸管V1的控制极，电阻R4的另一端连接电容C4的另一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田德正，
申请(专利权)人：湖北中博联众信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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