一种带式机油格扳手，由紧固带和扭杆组成，在扭杆的一端焊接套筒，另一端距断面适当距离处开一轴向槽孔，且槽孔为通孔，槽孔的大小以能插入紧固带为合适，槽孔距离断面的距离以保证扭杆的强度为宜；所述的套筒可连接大棘轮或中棘轮扳手。在拆卸机油格过程中，可将紧固带两端对齐地叠放在一起，从扭杆处的槽孔一侧穿入并从另一侧露出适当的长度，然后将紧固带环套在机油格外表面，旋转扭杆，一手扶住扭杆，一手将棘轮扳手插入扭杆，并旋转棘轮扳手，直至将机油格扭下来。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单、构造合理、制作方便、实用性强、成本低廉；可以方便快捷地将拧紧力矩过大或已损坏变形的机油格拆卸下来。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种汽车维修工具，尤其是一种带式机油格扳手。
技术介绍
众所周知，在汽车维修过程中，常常遇到机油格难以拆卸的现象:由于拧紧力矩过大又处于凉车的时候，或者遇到假冒的机油格的时候，使用帽式机油格扳手易打滑，机油格难以拆卸；使用三爪式、钳口式等机油格扳手易使机油格损坏变形，同样难以拆卸。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的不足，提供了一种带式机油格扳手，使其紧固带紧紧地套在机油格外表面，可以使得非常紧的或已损坏变形的机油格方便地拆卸下来。本技术由紧固带和扭杆组成，在扭杆的一端焊接套筒，另一端距断面适当距离处开一轴向槽孔，且槽孔为通孔，槽孔的大小以能插入紧固带为合适，槽孔距离断面的距离以保证扭杆的强度为宜；所述的套筒可连接大棘轮或中棘轮扳手。采用上述结构后，在拆卸机油格过程中，可将紧固带两端对齐地叠放在一起，从扭杆处的槽孔一侧穿入并从另一侧露出适当的长度，然后将紧固带环套在机油格外表面，旋转扭杆，一手扶住扭杆，一手将棘轮扳手插入扭杆，并旋转棘轮扳手，直至将机油格扭下来。本技术的有益效果是:结构简单、构造合理、制作方便、实用性强、成本低廉；可以方便快捷地将拧紧力矩过大或已损坏变形的机油格拆卸下来。【附图说明】图1为本技术的立体图。图2为本技术的使用状态示意图。附图标记说明:1.坚固带、2.扭杆、3.套筒、4.槽孔、5.机油格。【具体实施方式】如图1、图2所示，在带式机油格扳手中，包括紧固带I和扭杆2，在扭杆的一端焊接套筒3，另一端距断面适当距离处开一轴向槽孔4，且槽孔为通孔，槽孔的大小以能插入紧固带为合适，槽孔距离断面的距离以保证扭杆的强度为宜；所述的套筒可连接大棘轮或中棘轮扳手。实施例:紧固带可以由废旧的安全带或正时齿带制作；扭杆可由钢管制作，在拆卸机油格过程中，可将紧固带两端对齐地叠放在一起，从扭杆处的槽孔一侧穿入并从另一侧露出适当的长度，然后将紧固带环套在机油格5外表面，旋转扭杆，使坚固带绕过扭杆至少一圈，将坚固带穿过槽孔后所露出的部分被压紧，防止紧固带从扭杆槽孔中脱出，然后继续旋转扭杆，使环绕在机油格上的坚固带也随之收紧，一手扶住扭杆，一手将棘轮扳手插入扭杆，并旋转棘轮扳手，直至将机油格扭下来。【主权项】1.一种带式机油格扳手，由紧固带和扭杆组成，其特征在于:在扭杆的一端焊接套筒，另一端距断面适当距离处开一轴向槽孔，且槽孔为通孔，槽孔的大小以能插入紧固带为合适，槽孔距离断面的距离以保证扭杆的强度为宜。2.根据权利要求1所述的一种带式机油格扳手，其特征在于:所述的套筒可连接大棘轮或中棘轮扳手。【专利摘要】一种带式机油格扳手，由紧固带和扭杆组成，在扭杆的一端焊接套筒，另一端距断面适当距离处开一轴向槽孔，且槽孔为通孔，槽孔的大小以能插入紧固带为合适，槽孔距离断面的距离以保证扭杆的强度为宜；所述的套筒可连接大棘轮或中棘轮扳手。在拆卸机油格过程中，可将紧固带两端对齐地叠放在一起，从扭杆处的槽孔一侧穿入并从另一侧露出适当的长度，然后将紧固带环套在机油格外表面，旋转扭杆，一手扶住扭杆，一手将棘轮扳手插入扭杆，并旋转棘轮扳手，直至将机油格扭下来。本技术的有益效果是：结构简单、构造合理、制作方便、实用性强、成本低廉；可以方便快捷地将拧紧力矩过大或已损坏变形的机油格拆卸下来。【IPC分类】B25B13/48, B25B13/46【公开号】CN204640060【申请号】CN201520375309【专利技术人】李敏 【申请人】大连职业技术学院【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带式机油格扳手，由紧固带和扭杆组成，其特征在于：在扭杆的一端焊接套筒，另一端距断面适当距离处开一轴向槽孔，且槽孔为通孔，槽孔的大小以能插入紧固带为合适，槽孔距离断面的距离以保证扭杆的强度为宜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，
申请(专利权)人：大连职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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