一种镜面式智能防疲劳驾驶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于防疲劳技术领域，涉及一种镜面式智能防疲劳驾驶装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种镜面式智能防疲劳驾驶装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种镜面式智能防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；本实用新型专利技术解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本实用新型专利技术达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防疲劳
，涉及一种镜面式智能防疲劳驾驶装置。
技术介绍
司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。虽然疲劳驾驶的危害很大，但是很多司机因为种种原因依然会进行疲劳驾驶，目前要防止疲劳驾驶依然靠司机本人，这样就总有一些怀有侥幸心理的司机进行疲劳驾驶，也就容易造成事故了。目前普通汽车已不能满足人们对防止疲劳驾驶的需求，因此亟需研发一种镜面式智能防疲劳驾驶装置。
技术实现思路
( I)要解决的技术问题本技术为了克服司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种镜面式智能防疲劳驾驶装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种镜面式智能防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；疲劳信息采集装置包括有吊杆、上板和下板，吊杆安装在驾驶室顶棚上，上板与吊杆连接，下板设于上板下方，下板设有半圆形凹槽；疲劳信息传感器包括有激光接收板、光源和激光反射板，激光接收板设在上板上，光源安装在接收板中间，激光反射板安装在下板上；防止疲劳装置为U型耳夹，耳夹包括有壳体和内腔，内腔内设有防止疲劳执行器。防止疲劳执行器包括有钢带、防疲劳螺母、防疲劳电机和防疲劳螺杆，钢带安装在帽沿内，钢带设有松紧口，松紧口的左侧设有防疲劳螺母，松紧口的右侧设有防疲劳电机，防疲劳电机连接有防疲劳螺杆，防疲劳螺杆与防疲劳螺母连接，防疲劳电机与控制器连接。工作原理:下板设有半圆形凹槽，司机可以把下板戴在头上。光源发出激光，照射在激光反射板上，然后再反射回到激光接收板上。如果司机头部向前低时，那么激光反射板向左下方倾斜，激光经过反射后就射向激光接收板的左侧，根据激光反射在激光接收板左侧的位置就可以得出司机低头的水平角度了。如果司机头部向后仰时，那么激光反射板向右下方倾斜，激光经过反射后就射向激光接收板的右侧，根据激光反射在激光接收板右侧的位置就可以得出司机仰头的水平角度了。而且，当司机头部偏向左或右时，激光经过反射后也将被激光接收板接收，根据激光接收板的接收位置也可以算出司机左或右偏头的角度。当司机头部的水平角度或者左右偏头的角度超出预设值时，就是司机的视线已经偏离了正常的范围，说明司机已经疲劳了。准备驾驶汽车时，司机可以把U型耳夹戴在耳垂上。当司机疲劳时，控制器控制防疲劳电机正转，防疲劳螺杆也正转起来，防疲劳螺母则向防疲劳电机的位置运动，这样就钢带就缩紧了，司机的头部就能感受到一定的紧固力。一定的紧固力可以使得司机意识更清晰，同时也提醒司机已经疲劳了，司机就可以赶紧停车休息。(3)有益效果本技术解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本技术达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。【附图说明】图1为防止疲劳执行器的结构示意图。图2为疲劳信息采集装置的结构示意图。图3为疲劳信息传感器的结构示意图。图4为防止疲劳装置的结构示意图。附图中的标记为:1_疲劳信息采集装置，2-疲劳信息传感器，3-防止疲劳装置，4-防止疲劳执行器，5-控制器，11-吊杆，12-上板，13-下板，21-激光接收板，22-光源，23-激光反射板，31-壳体，32-内腔，41-钢带，42-防疲劳螺母，43-防疲劳电机，44-防疲劳螺杆，45-松紧口。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种镜面式智能防疲劳驾驶装置，如图1-4所示，包括有疲劳信息采集装置1、疲劳信息传感器2、防止疲劳装置3、防止疲劳执行器4和控制器5，疲劳信息传感器2安装在疲劳信息采集装置I上，防止疲劳执行器4安装在防止疲劳装置3上，控制器5与疲劳信息传感器2和防止疲劳执行器4连接；疲劳信息采集装置I包括有吊杆11、上板12和下板13，吊杆11安装在驾驶室顶棚上，上板12与吊杆11连接，下板13设于上板12下方，下板13设有半圆形凹槽；疲劳信息传感器2包括有激光接收板21、光源22和激光反射板23，激光接收板21设在上板12上，光源22安装在接收板中间，激光反射板23安装在下板13上；防止疲劳装置3为U型耳夹，耳夹包括有壳体31和内腔32，内腔32内设有防止疲劳执行器4。防止疲劳执行器4包括有钢带41、防疲劳螺母42、防疲劳电机43和防疲劳螺杆44，钢带41安装在帽沿内，钢带41设有松紧口 45，松紧口 45的左侧设有防疲劳螺母42，松紧口 45的右侧设有防疲劳电机43，防疲劳电机43连接有防疲劳螺杆44，防疲劳螺杆44与防疲劳螺母42连接，防疲劳电机43与控制器5连接。工作原理:下板13设有半圆形凹槽，司机可以把下板13戴在头上。光源22发出激光，照射在激光反射板23上，然后再反射回到激光接收板21上。如果司机头部向前低时，那么激光反射板23向左下方倾斜，激光经过反射后就射向激光接收板21的左侧，根据激光反射在激光接收板21左侧的位置就可以得出司机低头的水平角度了。如果司机头部向后仰时，那么激光反射板23向右下方倾斜，激光经过反射后就射向激光接收板21的右侧，根据激光反射在激光接收板21右侧的位置就可以得出司机仰头的水平角度了。而且，当司机头部偏向左或右时，激光经过反射后也将被当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镜面式智能防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括有疲劳信息采集装置（1）、疲劳信息传感器（2）、防止疲劳装置（3）、防止疲劳执行器（4）和控制器（5），疲劳信息传感器（2）安装在疲劳信息采集装置（1）上，防止疲劳执行器（4）安装在防止疲劳装置（3）上，控制器（5）与疲劳信息传感器（2）和防止疲劳执行器（4）连接；疲劳信息采集装置（1）包括有吊杆（11）、上板（12）和下板（13），吊杆（11）安装在驾驶室顶棚上，上板（12）与吊杆（11）连接，下板（13）设于上板（12）下方，下板（13）设有半圆形凹槽；疲劳信息传感器（2）包括有激光接收板（21）、光源（22）和激光反射板（23），激光接收板（21）设在上板（12）上，光源（22）安装在接收板中间，激光反射板（23）安装在下板（13）上；防止疲劳装置（3）为U型耳夹，耳夹包括有壳体（31）和内腔（32），内腔（32）内设有防止疲劳执行器（4）;防止疲劳执行器（4）包括有钢带（41）、防疲劳螺母（42）、防疲劳电机（43）和防疲劳螺杆（44），钢带（41）安装在帽沿内，钢带（41）设有松紧口（45），松紧口（45）的左侧设有防疲劳螺母（42），松紧口（45）的右侧设有防疲劳电机（43），防疲劳电机（43）连接有防疲劳螺杆（44），防疲劳螺杆（44）与防疲劳螺母（42）连接，防疲劳电机（43）与控制器（5）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱万良，
申请(专利权)人：朱万良，
类型：新型
国别省市：浙江;33