四线铁路空间曲面M型桥墩制造技术

本实用新型专利技术公布了四线铁路空间曲面M型桥墩，它包括墩顶帽梁(1)、墩身(3)和基础(4)，其特征在于：所述的墩身(3)为三个间隔布置与基础(4)相连的墩桩(3.3)；所述的墩顶帽梁(1)和墩身(3)之间设有过渡的托盘(2)；所述托盘(2)包括上下两个部分，分别是托盘上部(2.1)和托盘下部(2.2)；所述的托盘下部(2.2)包括两个拱(2.2.1)和三个间隔布置的拱脚(2.2.2)，所述的三个拱脚(2.2.2)分别与三个墩身(3)一一对应浇筑为一体；它解决了现有的四线铁路桥梁桥墩实体桥墩因混凝土水化热过大而导致的表面裂纹的缺点，本实用新型专利技术具有节省混凝土圬工、桥墩抗震性能优越的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到桥墩的
，更加具体来说是一种四线铁路空间曲面M型桥墩。
技术介绍
我国经济和社会的发展推动了铁路的建设，桥梁在拟建线路中占有较高比例，特别是随着城镇化的发展，土地资源极其紧张，多线铁路的线位受到越来越多的限制，多线铁路并行的趋势越发多见；现有的四线铁路桥梁桥墩设计普遍存在的问题是桥梁横桥向较宽、桥墩横向体型过大、桥墩混凝土圬工体量较大，并且实体桥墩因混凝土水化热过大而导致的表面裂纹、横向宽大、造型笨重、四线变线间距桥墩整体设计等诸多难题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的桥墩混凝土圬工体量较大的问题而提出一种四线铁路空间曲面M型桥墩。本技术四线铁路空间曲面M型桥墩，它包括墩顶帽梁、墩身和基础，所述的墩身为三个间隔布置与基础相连的墩粧；所述的墩顶帽梁和墩身之间设有过渡的托盘；所述托盘包括上下两个部分，分别是托盘上部和托盘下部；所述的托盘下部包括两个拱和三个间隔布置的拱脚，所述的两个拱的三个拱脚分别与三个墩身一一对应浇筑为一体。在上述技术方案中:所述的墩顶帽梁包括帽梁下底面；所述的帽梁下底面到墩身过渡拱顶之间为托盘上部；所述的托盘上部正面和侧面均采用圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
四线铁路空间曲面M型桥墩，它包括墩顶帽梁(1)、墩身(3)和基础(4)，其特征在于：所述的墩身(3)为三个间隔布置与基础(4)相连的墩桩(3.3)；所述的墩顶帽梁(1)和墩身(3)之间设有过渡的托盘(2)；所述托盘(2)包括上下两个部分，分别是托盘上部(2.1)和托盘下部(2.2)；所述的托盘下部(2.2)包括两个拱(2.2.1)，所述的两个拱的三个拱脚(2.2.2)分别与三个墩身(3)一一对应浇筑为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗世东，廖祖江，张文华，朱军涛，李元俊，李海泉，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42