【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输行业，具体涉及一种水上运输设备。
技术介绍
目前水上的运输设备主要是船舶，它的动力来源于向后面排水的反作用力向前行驶。这种动力速度较慢，耗费能源较大。而且，船舶本身还有携带大量的燃料，比如煤炭、油料等，增加运输成本。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的是提供一种耗费能量较小的水上运输设备。本技术的技术方案具体为：一种水上运输设备，包括水上铁路及其上面的火车头，水上铁路包括铁路桥墩及其连接的面板，在铁路桥墩与面板上面设有若干个道轨垫枕，道轨垫枕固定两根道轨，火车头的车轮设在道轨上面。火车头的端部下部固定至少一个伸向外侧的液压缸，与液压缸配合的推杆向外侧伸出，推杆的外侧端部通过绳索连接漂浮货仓,漂浮货仓漂浮在水面上面，漂浮货仓可以放置货物。所述火车头的动力源为电源线，电源线铺在两根道轨之间的道轨垫枕上。所述火车头的两端都固定至液压缸。为防止水进入垫枕，在铁路桥墩的外侧设有水泥护墙。本技术的有益效果为：和现有技术相比，本技术设计了水上铁路，利用火车动力，带动漂浮在水上的货仓。即利用大地摩擦使火车前进，又利用水上漂浮涧滑自然优势，提高水上运输速度，减少燃油浪费大气污染。附图说明图1为本技术的俯视示意图。图2为本技术的后视示意图。具体实施方式如图1、图2，一种水上运输设备，包括水上铁路及其上面的火车头1，水上铁路包括铁路桥墩4及其连接的面板，在铁路桥墩4与面板上面设有若干个道轨垫枕5，道轨垫枕5固定两根道轨6，火车头1的车轮...
【技术保护点】
一种水上运输设备，包括水上铁路及其上面的火车头（1），其特征在于：所述水上铁路包括铁路桥墩（4）及其连接的面板，在铁路桥墩（4）与面板上面设有若干个道轨垫枕（5），道轨垫枕（5）固定两根道轨（6），火车头（1）的车轮（8）设在道轨（6）上面；火车头（1）的端部下部固定至少一个伸向外侧的液压缸（10），与液压缸（10）配合的推杆（11）向外侧伸出，推杆（11）的外侧端部通过绳索（12）连接漂浮货仓（2）；漂浮货仓（2）漂浮在水面（3）上面。
【技术特征摘要】
2015.03.18 CN 20151013606681.一种水上运输设备，包括水上铁路及其上面的火车头（1），其特征在于：所述水上铁路包括铁路桥墩（4）及其连接的面板，在铁路桥墩（4）与面板上面设有若干个道轨垫枕（5），道轨垫枕（5）固定两根道轨（6），火车头（1）的车轮（8）设在道轨（6）上面；
火车头（1）的端部下部固定至少一个伸向外侧的液压缸（10），与液压缸（10）配合的推杆（11）向外侧伸出，...
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