【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车检具上所用的可调式模拟块拉紧装置的拉杆以及可调式模拟块拉紧装置。
技术介绍
现在汽车检具模拟块上采用的弹簧拉杆拉紧装置，如图1和2所示，包括拉杆、型面模拟块(6)和定位块(7)，所述型面模拟块(6)上设有轴线上下延伸的通孔，所述型面模拟块￠)的通孔为阶梯孔，所述定位块(7)安装在型面模拟块￠)的通孔的下部大孔径段内，所述定位块(7)为凸形块，所述定位块(7)的大直径部分大孔位于阶梯孔的径段内，所述定位块(7)的小直径部分伸到型面模拟块(6)的下方。所述拉杆的下部穿过型面模拟块(6)和定位块(7)，所述拉杆包括拉杆本体(I)，所述拉杆本体(I)的上端设有直径大于拉杆本体(I)的限位头(2)，所述拉杆本体(I)的下端设有径向延伸的限位杆(3)，在限位头和型面定位块(6)之间的拉杆本体(I)外套装有弹簧(5)，产品安装在定位块上，产品上开有条形孔，产品8上端通过定位块7的定位面限位，下端通过限位杆3限位，然后通过弹簧压紧力拉紧产品。该结构单纯依靠弹簧压紧力来拉紧产品，当产品材料偏软或尺寸波动压紧力不足时，就需要增减弹簧长度或更换弹簧型号来解决...
【技术保护点】
一种可调式模拟块拉紧装置的拉杆，包括拉杆本体(1)，所述拉杆本体(1)的上端设有直径大于拉杆本体(1)的直径的限位头(2)，所述拉杆本体(1)的下端设有径向延伸的限位杆(3)，在所述拉杆本体(1)外套装有弹簧(5)，其特征在于：所述拉杆本体(1)的上部设有外螺纹，在所述拉杆本体(1)外套有调节套(4)，所述调节套(4)的长度小于拉杆本体(1)的长度，所述调节套(4)上设有中心螺纹孔，所述调节套(4)通过中心螺纹孔与拉杆本体(1)螺纹连接，所述调节套(4)的下侧设有孔径大于中心螺纹孔孔径的弹簧安装孔(4a)，所述弹簧(5)位于弹簧安装孔(4a)中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施松博，
申请(专利权)人：延锋汽车饰件系统重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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