水上自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水上自行车，包括含有前后轮的自行车本体，其特点是还包括：两浮体、连接支撑机构、螺旋桨驱动机构和转舵机构，所述的两浮体通过连接支撑机构连接成一整体；所述的自行车本体、螺旋桨驱动机构和转舵机构都安装在位于两浮体之间的连接支撑机构上，自行车后轮轮胎下部与螺旋桨驱动机构摩擦传动相连，自行车前轮两侧的钢圈平面与转舵机构接触传动相连。本实用新型专利技术水上自行车由于将自行车和船结合在一起，利用人们习惯采用的自行车驱动方式驱动螺旋桨和自行车转向方式转舵改变航行方向的方式及特点，易学好用，因此极为实用。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水上休闲娱乐交通工具，尤其涉及一种水上自行车。
技术介绍
随着人们文化物质生活水平的提高，水上休闲娱乐活动越来越受到人们的青睐。现有技术水上自助划水的器械大致有以下两种一种是传统的手动划桨的划水器械，另一种是脚踏划水的划水器械，但以上两种划水器械均存在速度慢，不能一人同时控制速度和方向等问题。
技术实现思路
本技术的目的，是为了克服现有水上游乐工具的不足，满足人们日益增长的水上休闲娱乐活动的需要而提供一种水上自行车。本技术的目的是这样实现的一种水上自行车，包括含有前后轮的自行车本体，其特点是还包括两浮体、连接支撑机构、螺旋桨驱动机构和转舵机构，所述的两浮体通过连接支撑机构连接成一整体；所述的自行车本体、螺旋桨驱动机构和转舵机构都安装在位于两浮体之间的连接支撑机构上，自行车后轮轮胎下部与螺旋桨驱动机构磨擦传动相连，自行车前轮两侧的钢圈平面与转舵机构接触传动相连。在上述水上自行车中，其中，所述的两浮体呈尖角流线型，在浮体内腔充满聚胺脂发泡塑料。在上述水上自行车中，其中，所述的连接支撑机构包括前轴、中轴、后轴、前支撑架、后支撑架、支承和连杆；所述的前轴、中轴和后轴垂直于浮体的中轴线设置，其两端分别固定在两浮体的中轴线上，前轴设置在自行车把手下方，中轴设置在自行车座垫下方，后轴设置在自行车后轮后部下方；所述的前支撑架包括两支撑杆，其分别穿套固定在前轴和中轴的两端，并座压在两侧的浮体上；所述的后支撑架包括两侧支撑槽钢和尾端支撑槽钢，两侧支撑槽钢平行于浮体中轴线穿套固定在中轴和后轴上，对称设置在两浮体之间的自行车后轮两侧，尾端支撑槽钢连接在两侧支撑槽钢的尾端；所述的支承共两件，对称设置在自行车后轮的左右两侧，其上端分别固定在自行车后轮推心轴的两侧，其下端分别固定在后支撑架的两侧支撑槽钢上；连杆连接自行车三角架与前轴。在上述水上自行车中，其中，所述的螺旋桨传动机构包括橡胶轮、主动链轮、主动链条、传动链轮、传动轴、主动伞齿轮、传动伞齿轮、中心轴、中心链轮、中心链条、螺旋桨组件和传动箱组件；所述的橡胶轮和主动链轮同轴活动安装在后轴上，其中橡胶轮与自行车后轮磨擦传动相连，主动链轮固定连接在橡胶轮的右端侧；所述的主动链条连接主动链轮和传动链轮；所述的传动链轮和主动伞齿轮同轴固定安装在传动轴上；所述的传动伞齿轮和中心链轮同轴固定安装在中心轴上，其中传动伞齿轮与主动伞齿轮啮合传动相连；所述的中心链轮通过中心链条与螺旋桨组件传动相连；所述的传动箱组件安装在后支撑架的两侧支撑槽钢上；所述的传动轴和中心轴定位在传动箱组件内；所述的螺旋桨组件连接在传动箱组件的下方。在上述水上自行车中，其中，所述的螺旋桨传动机构的橡胶轮外缘设有与自行车轮胎适配的圆弧形槽，所述的自行车后轮轮胎下部嵌套在该圆弧形槽内，自行车后轮的转动通过磨擦传动带动橡胶轮作反向转动。在上述水上自行车中，其中，所述的传动箱组件包括传动箱、两传动轴轴承座、中心轴轴承座和加强板；所述的传动箱为六面体结构，包括左右两侧板、前后两侧板和上下盖，其左右两侧板固定在后支撑架的两侧支撑槽钢上；所述的两传动轴轴承座嵌套在传动箱的左右两侧板上，两传动轴轴承座的外侧分别固定在后支撑架的两侧支撑槽钢上，其内侧分别与传动箱的左右两侧板固定相连；所述的传动轴安装定位在两传动轴轴承座内，传动轴上安装有传动链轮的一端露出在右侧轴承座外；所述的中心轴轴承座嵌装在传动箱的前侧板上，并与前侧板固定相连；所述的中心轴安装定位在该轴承座内；所述的加强板设置在传动箱的前方，其一侧边与中心轴轴承座及传动箱的前侧板固定相连，其两端与后支撑架的两侧支撑槽钢固定相连。在上述水上自行车中，其中，所述的转舵机构包括摇臂、摇臂轴、摇臂轴连接套、摇臂链轮、转舵链条、舵轴链轮、舵轴、双叶舵和舵轴定位件；所述的摇臂、摇臂轴、摇臂轴连接套和摇臂链轮共两组分别连成一个整体对称安装在自行车前轮两侧的前轴上，其中，摇臂的一端与自行车前轮的钢圈平面贴合相连，另一端固定套装在摇臂轴的一端；摇臂轴的中部穿套在摇臂轴连接套上，摇臂轴连接套固定安装在前轴上，摇臂链轮安装在摇臂轴的另一端；所述的转舵链条环绕连接在两摇臂链轮和舵轴链轮上；所述的舵轴链轮固定在舵轴上；所述的双叶舵固定安装在舵轴的底部；所述的舵轴定位件共两件，分上下设置，其一端分别穿套在舵轴上，其另一端分别固定连接在支撑架的后支撑槽钢的上下两端。在上述水上自行车中，其中，所述的连接支撑机构还包括一U形拉紧螺栓，该拉紧螺栓的U形底部套压固定在自行车的行李架上，其两侧螺栓端分别连接在后支撑架的两侧支撑槽钢上。本技术水上自行车由于将自行车和船体结合在一起，使熟悉骑自行车的广大人群很容易地就能在水上畅游。由于采用自行车后轮驱动螺旋桨，人们只需采用蹬自行车的习惯动作，就能驱动水上自行车在水中前进；由于采用自行车前轮驱动转舵机构，人们只需采用自行车转向的习惯动作操纵把手，就能改变水上自行车的航行方向，能做到由一人同时控制速度和方向，易学好用，很有使用和推广价值。附图说明图1是本技术水上自行车的结构示意图；图2是图1所示水上自行车的俯视图；图3是图1所示水上自行车的侧视图；图4是本技术中螺旋桨驱动机构的橡胶轮部分的局部结构示意图；图5是螺旋桨驱动机构的传动箱部分的局部结构示意图；图6是螺旋桨驱动机构的螺旋桨部分的局部结构示意图； 图7是本技术中转舵机构的结构示意图(其中摇臂部分只示出了其相互对称的一侧)；图8是图7所示转舵机构的俯视结构示意图。具体实施方式参见图1，配合参见图2、图3，本技术的水上自行车，包括自行车本体1、两浮体2、连接支撑机构3、螺旋桨驱动机构4和转舵机构5。自行车1为通用的陆地自行车。两浮体2呈尖角流线型，其主体部分由玻璃钢制成，其头部由不锈钢制成，在浮体内腔充满聚胺脂发泡塑料。自行车1、两浮体2通过连接支撑机构3连接成一个整体，螺旋桨驱动机构4和转舵机构5连接固定在连接支撑机构3上。自行车1后轮轮胎下部与螺旋桨驱动机构4磨擦传动相连，自行车前轮两侧的钢圈平面与转舵机构5接触相连。参见图1、图3，配合参见图4、图7，本技术中的连接支撑机构3包括前轴31、中轴32、后轴33、前支撑架34、后支撑架35、支承36、连杆37、拉紧螺栓38。前轴、中轴和后轴均垂直于浮体2的中轴线设置，其两端分别固定在两浮体2的中轴线上，其中前轴31设置在自行车把手下方，中轴32设置在自行车座垫下方，后轴33设置在自行车后轮后部下方。前支撑架34包括两支撑杆341，分别穿套固定在前轴31和中轴32的两端，并座压在两侧的浮体2上。后支撑架35包括两侧支撑槽钢351、352和尾端支撑槽钢353，两侧支撑槽钢351、352平行于浮体中轴线穿套固定在中轴32和后轴33上，对称设置在两浮体2之间的自行车后轮两侧，尾端支撑槽钢353连接在两侧支撑槽钢351、352的尾端。前轴31、中轴32、后轴33、前支撑架34和后支撑架35相互连接成一稳定的框架，不但将两浮体定位固定，而且为自行车1、螺旋桨驱动机构4和转舵机构5提供了一个紧实的支撑和连接基础。支承36共两件，对称设置在自行车后轮的左右两侧，其上端分别固定在自行车后轮推心轴的两侧，其下端分别固定在后支撑架35的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水上自行车，包括含有前后轮的自行车本体（１），其特征在于还包括：两浮体（２）、连接支撑机构（３）、螺旋桨驱动机构（４）和转舵机构（５），所述的两浮体（２）通过连接支撑机构（３）连接成一整体；所述的自行车本体（１）、螺旋桨驱动机构（４）和转舵机构（５）都安装在位于两浮体（２）之间的连接支撑机构（３）上，自行车后轮轮胎下部与螺旋桨驱动机构（４）磨擦传动相连，自行车前轮两侧的钢圈平面与转舵机构（５）接触传动相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：绪鸿贤，
申请(专利权)人：绪鸿贤，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]