海豚式驱动水上自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种海豚式驱动水上自行车，它包括：车体；方向控制装置，所述方向控制装置包括方向控制杆和方向桨叶，所述方向控制杆可旋转地支承在车体上，方向桨叶安装在方向控制杆上；前驱动机构，所述前驱动机构包括前驱动桨杆、前驱动桨叶、前回复弹簧、前驱动脚蹬和前桨叶弹力装置，前驱动桨叶铰接在前驱动桨杆的一端，前驱动桨杆的另一端铰接在车体上，前驱动脚蹬可上下移动地滑配在车体上，并且前驱动脚蹬的底端抵接在前驱动桨杆上，所述前桨叶弹力装置连接在前驱动桨杆和前驱动桨叶之间，所述的前回复弹簧的一端连接在车体上，前回复弹簧的另一端连接在前驱动桨杆的中部。本发明专利技术不仅结构简单，而且作功效果高，从而提高其前进速度。

【技术实现步骤摘要】
海豚式驱动水上自行车
本专利技术涉及一种海豚式驱动水上自行车。
技术介绍
目前，现有技术中的水上自行车，常采用明轮、螺旋桨作功，从而驱动其前进，但是这种结构的水上自行车常采用柴油机或汽油机作为动力源来驱动，结构非常复杂，也有通过脚踏形式的水上自行车，但是其做功效率不高，在水中前进速度较慢。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种海豚式驱动水上自行车，它不仅结构简单，而且作功效果高，从而提高其前进速度。本专利技术解决上述技术问题采取的技术方案是：一种海豚式驱动水上自行车，它包括：车体；方向控制装置，所述方向控制装置包括方向控制杆和方向桨叶，所述方向控制杆可旋转地支承在车体上，方向桨叶安装在方向控制杆上；前驱动机构，所述前驱动机构包括前驱动桨杆、前驱动桨叶、前回复弹簧、前驱动脚蹬和前桨叶弹力装置，前驱动桨叶铰接在前驱动桨杆的一端，前驱动桨杆的另一端铰接在车体上，前驱动脚蹬可上下移动地滑配在车体上，并且前驱动脚蹬的底端抵接在前驱动桨杆上，所述前桨叶弹力装置连接在前驱动桨杆和前驱动桨叶之间，所述的前回复弹簧的一端连接在车体上，前回复弹簧的另一端连接在前驱动桨杆的中部，当前驱动脚蹬克服前回复弹簧的作用力向下移动时，所述的前驱动桨杆绕铰接处摆动，前驱动桨叶上受到向前的驱动力和垂直向上的升力；后驱动机构，所述后驱动机构包括后驱动桨杆、后驱动桨叶、后回复弹簧和后驱动脚蹬和后桨叶弹力装置，后驱动桨叶铰接在后驱动桨杆的一端，后驱动桨杆的另一端铰接在车体上，后驱动脚蹬可上下移动地滑配在车体上，并且后驱动脚蹬的底端抵接在后驱动桨杆上，所述后桨叶弹力装置连接在后驱动桨杆和后驱动桨叶之间，所述的后回复弹簧的一端连接在车体上，后回复弹簧的另一端连接在后驱动桨杆的中部，当后驱动脚蹬克服后回复弹簧的作用力向下移动，所述的后驱动桨杆绕铰接处摆动，后驱动桨叶上受到向前的驱动力和垂直向上的升力。进一步提供了一种限制前驱动桨杆的摆动行程的限位机构，所述的前驱动机构还包括前限位槽体，前限位槽体具有前限位槽，所述的前驱动桨杆穿插在前限位槽体内，以便限定前驱动桨杆的上下摆动行程。进一步提供了一种限制后驱动桨杆的摆动行程的限位机构，所述的后驱动机构还包括后限位槽体，后限位槽体具有后限位槽，所述的后驱动桨杆穿插在后限位槽体内，以便限定后驱动桨杆的上下摆动行程。进一步为了部分提供本水上自行车的浮力和减小阻力，海豚式驱动水上自行车还包括浮子，所述浮子安装在车体上。进一步，所述的浮子设置有两个，分别安装在车体的两侧。进一步，所述的浮子为水滴流线型结构。采用了上述技术方案后，本专利技术的前驱动脚蹬和后驱动脚蹬由操作者的两脚交替向下蹬，从而使前驱动桨杆带动前驱动桨叶和后驱动桨杆带动后驱动桨叶交替向水下做下扑运动，以前驱动机构为例，在前驱动桨叶和前驱动桨杆之间设置有前桨叶弹力装置，其控制前驱动桨叶，下扑时，前驱动桨叶由于水的阻力作用(即升力)，阻力大于前桨叶弹力装置的弹力，前驱动桨叶由前仰角变为后仰角，产生了向前的驱动力和升力，当前驱动桨杆落到下限位置时，停止运动，水的向上阻力消失，前驱动桨叶在前桨叶弹力装置的弹力作用下回到前仰角，前驱动桨叶在迎面水流的作用下，产生升力，在该升力和前回复弹簧的共同作用力下，前驱动桨杆和前驱动桨叶一起向上运动，直至回到上限位置，后驱动机构驱动车体1前进的原理和前驱动机构类似，左、右脚分别驱动前、后驱动桨叶运动从而使本水上自行车向前移动，并同时产生升力，方向桨叶控制前进方向，这样就使得本水上自行车不仅结构简单，而且作功效果高，从而提高其前进速度；另外，浮子只部分提供本水上自行车的浮力，由于浮子阻力面积减小，能够在水中减小阻力。附图说明图1为本专利技术的海豚式驱动水上自行车的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明。如图1所示，一种海豚式驱动水上自行车，它包括：车体1；方向控制装置，所述方向控制装置包括方向控制杆2和方向桨叶3，所述方向控制杆2可旋转地支承在车体1上，方向桨叶3安装在方向控制杆2上；前驱动机构，所述前驱动机构包括前驱动桨杆4、前驱动桨叶5、前回复弹簧6、前驱动脚蹬和前桨叶弹力装置51，前驱动桨叶5铰接在前驱动桨杆4的一端，前驱动桨杆4的另一端铰接在车体1上，前驱动脚蹬可上下移动地滑配在车体1上，并且前驱动脚蹬的底端抵接在前驱动桨杆4上，所述前桨叶弹力装置51连接在前驱动桨杆4和前驱动桨叶5之间，所述的前回复弹簧6的一端连接在车体1上，前回复弹簧6的另一端连接在前驱动桨杆4的中部，当前驱动脚蹬克服前回复弹簧6的作用力向下移动时，所述的前驱动桨杆4绕铰接处摆动，前驱动桨叶5上受到向前的驱动力和垂直向上的升力；后驱动机构，所述后驱动机构包括后驱动桨杆7、后驱动桨叶8、后回复弹簧9和后驱动脚蹬10和后桨叶弹力装置81，后驱动桨叶8铰接在后驱动桨杆7的一端，后驱动桨杆7的另一端铰接在车体1上，后驱动脚蹬10可上下移动地滑配在车体1上，并且后驱动脚蹬10的底端抵接在后驱动桨杆7上，所述后桨叶弹力装置81连接在后驱动桨杆7和后驱动桨叶8之间，所述的后回复弹簧9的一端连接在车体1上，后回复弹簧9的另一端连接在后驱动桨杆7的中部，当后驱动脚蹬10克服后回复弹簧9的作用力向下移动，所述的后驱动桨杆7绕铰接处摆动，后驱动桨叶8上受到向前的驱动力和垂直向上的升力。前驱动桨叶5和后驱动桨叶8采用和飞机相同的翼型设计，在水中前进时产生与飞机翼相似的升力。前驱动机构还包括前限位槽体11，前限位槽体11具有前限位槽，所述的前驱动桨杆4穿插在前限位槽体11内，以便限定前驱动桨杆4的上下摆动行程。后驱动机构还包括后限位槽体12，后限位槽体12具有后限位槽，所述的后驱动桨杆7穿插在后限位槽体12内，以便限定后驱动桨杆7的上下摆动行程。海豚式驱动水上自行车还包括浮子13，浮子13安装在车体1上。浮子13设置有两个，分别安装在车体1的两侧，但不限于此。如图1所示，浮子13为水滴流线型结构。本专利技术的工作原理如下：本专利技术的前驱动脚蹬和后驱动脚蹬10由操作者的两脚交替向下蹬，从而使前驱动桨杆4带动前驱动桨叶5和后驱动桨杆7带动后驱动桨叶8交替向水下做下扑运动，以前驱动机构为例，在前驱动桨叶5和前驱动桨杆7之间设置有前桨叶弹力装置51，其控制前驱动桨叶5在水中的仰角，下扑时，前驱动桨叶5由于水的阻力作用(即升力)，阻力大于前桨叶弹力装置51的弹力，前驱动桨叶5由前仰角变为后仰角，产生了向前的驱动力和升力，当前驱动桨杆4落到下限位置时，停止运动，水的向上阻力消失，前驱动桨叶5在前桨叶弹力装置51的弹力作用下回到前仰角，前驱动桨叶5在迎面水流的作用下，产生升力，在该升力和前回复弹簧6的共同作用力下，前驱动桨杆4和前驱动桨叶5一起向上运动，直至回到上限位置，后驱动机构驱动车体1前进的原理和前驱动机构类似，左、右脚分别驱动前、后驱动桨叶运动从而使本水上自行车向前移动，并同时产生升力，方向桨叶3控制前进方向，这样就使得本水上自行车不仅结构简单，而且作功效果高，从而提高其前进速度；另外，浮子13只部分提供本水上自行车的浮力，由于浮子阻力面积减小，从而能够在水中减小阻力。以上所述的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海豚式驱动水上自行车，其特征在于，它包括：车体(1)；方向控制装置，所述方向控制装置包括方向控制杆(2)和方向桨叶(3)，所述方向控制杆(2)可旋转地支承在车体(1)上，方向桨叶(3)安装在方向控制杆(2)上；前驱动机构，所述前驱动机构包括前驱动桨杆(4)、前驱动桨叶(5)、前回复弹簧(6)、前驱动脚蹬和前桨叶弹力装置(51)，前驱动桨叶(5)铰接在前驱动桨杆(4)的一端，前驱动桨杆(4)的另一端铰接在车体(1)上，前驱动脚蹬可上下移动地滑配在车体(1)上，并且前驱动脚蹬的底端抵接在前驱动桨杆(4)上，所述前桨叶弹力装置(51)连接在前驱动桨杆(4)和前驱动桨叶(5)之间，所述的前回复弹簧(6)的一端连接在车体(1)上，前回复弹簧(6)的另一端连接在前驱动桨杆(4)的中部，当前驱动脚蹬克服前回复弹簧(6)的作用力向下移动时，所述的前驱动桨杆(4)绕铰接处摆动，前驱动桨叶(5)上受到向前的驱动力和垂直向上的升力；后驱动机构，所述后驱动机构包括后驱动桨杆(7)、后驱动桨叶(8)、后回复弹簧(9)和后驱动脚蹬(10)和后桨叶弹力装置(81)，后驱动桨叶(8)铰接在后驱动桨杆(7)的一端，后驱动桨杆(7)的另一端铰接在车体(1)上，后驱动脚蹬(10)可上下移动地滑配在车体(1)上，并且后驱动脚蹬(10)的底端抵接在后驱动桨杆(7)上，所述后桨叶弹力装置(81)连接在后驱动桨杆(7)和后驱动桨叶(8)之间，所述的后回复弹簧(9)的一端连接在车体(1)上，后回复弹簧(9)的另一端连接在后驱动桨杆(7)的中部，当后驱动脚蹬(10)克服后回复弹簧(9)的作用力向下移动，所述的后驱动桨杆(7)绕铰接处摆动，后驱动桨叶(8)上受到向前的驱动力和垂直向上的升力。...

【技术特征摘要】
1.一种海豚式驱动水上自行车，它包括车体(1)和方向控制装置，其特征在于：所述方向控制装置包括方向控制杆(2)和方向桨叶(3)，所述方向控制杆(2)可旋转地支承在车体(1)上，方向桨叶(3)安装在方向控制杆(2)上；它还包括：前驱动机构，所述前驱动机构包括前驱动桨杆(4)、前驱动桨叶(5)、前回复弹簧(6)、前驱动脚蹬和前桨叶弹力装置(51)，前驱动桨叶(5)铰接在前驱动桨杆(4)的一端，前驱动桨杆(4)的另一端铰接在车体(1)上，前驱动脚蹬可上下移动地滑配在车体(1)上，并且前驱动脚蹬的底端抵接在前驱动桨杆(4)上，所述前桨叶弹力装置(51)连接在前驱动桨杆(4)和前驱动桨叶(5)之间，所述的前回复弹簧(6)的一端连接在车体(1)上，前回复弹簧(6)的另一端连接在前驱动桨杆(4)的中部，当前驱动脚蹬克服前回复弹簧(6)的作用力向下移动时，所述的前驱动桨杆(4)绕铰接处摆动，前驱动桨叶(5)上受到向前的驱动力和垂直向上的升力；后驱动机构，所述后驱动机构包括后驱动桨杆(7)、后驱动桨叶(8)、后回复弹簧(9)和后驱动脚蹬(10)和后桨叶弹力装置(81)，后驱动桨叶(8)铰接在后驱动桨杆(7)的一端，后驱动桨杆(7)的另一端铰接在车体(1)上，后驱动脚蹬(10)可上下移动地滑配在车体(1)上，并且后驱动脚蹬(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉平，
申请(专利权)人：周玉平，
类型：发明
国别省市：湖南;43