可控的浮动吸收器系统技术方案

本系统包括可浮动的浮笼（１），它安装在它的侧面，该系统还安装有合适的带有浮筒（６－６’）的框架（４）和（５），以适合建立一个对浮笼整体合适的工作水面，内框架（５）的末端连接有流动的滑块（１０），通过它浮笼作为一个整体能够相对于船的侧舷上下移动，船的侧舷设有沟槽式的滑道（１１），该沟槽侧壁相对，上述滑块（１０）的各个侧边在沟槽内滑动，在这种浮笼（１）中，有前端的进口（２）和后部出口（３），浮笼中至少安装有吸收器组件（１５），它带有浮筒（１６），该浮筒（１６）使得它本身可以浮动，其上安装有吸收器，该吸收器与相应的泵相连。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可控的浮动吸收器系统，该系统用于收集漂浮在另一种液体，通常是水上的低密度液体。欧洲专利第EP-0024187号描述了一种可控的浮动吸收体系统，它主要是针对收集漂浮在海面上的石油产品，这些石油来自水下油田泄漏，油罐、地基之间的振动，或任何诸如此类的引起所谓“油泄漏”的原因或情况。更具体地说，上述专利的系统是基于在贮罐的侧面安装V形的一定高度的浮笼，使得当船只装着压舱物或空了时，浮笼的下部浸沉在海中，与此同时，所说浮笼的上部升起，高于船的水线深度。在每一个浮笼中，有多个浮动的，在所述浮笼中能自由移动的吸收器，它可根据液面的最微少的升降移动而调整，使得无论在水面上的船处于什么情形上述吸收器始终漂浮在海表。虽然根据海表吸收废物的观点所得到的结果是完全可接受的，但是这种方案存在两方面的问题。一方面，上述浮笼体积巨大，因此非常难以定位，当不使用时存在着贮存问题，当在水中时，还必须大规模地伸长，使它们最大限度地伸长，这些都使得它们难以使用。另一方面，由于每一艘船的性能实际上都有些变化，尤其是水线深度与船只装着压舱物时的水线之间的距离是有变化的，对每一种类型的船需要特殊的和专门的浮笼，在浮笼的长度方向，长度使得浮笼的加工制造非常复杂，提高了它们的造价。本专利技术的主要目的在于全面地解决上述每个方面存在的问题，从而使所使用的浮笼体积减小，容易贮存和操作，此外，浮笼可以用于任何其它种类的船上，在压舱物和水线深度方面不必考虑船本身的特性。更具体地说，为了实现上述目的，本专利技术的一个改进就是以浮动的小体积的浮笼取代传统的固定式浮笼，这种浮笼可移入容器中，该浮笼与容器端部相连，两个大浮筒安置在浮笼的侧面，从而不妨碍液面上漂浮物进入浮笼内，为了使其内侧边能安装在船上，上述浮笼在它的侧边安装有端部带滑块的结构，通过滑块浮笼可以沿安装在船外侧的滑道，作为一个整体上下移动。最好每个滑块都安装两对轮子，两个轮子的心轴彼此之间呈直角，以便使上述轮子作用在容纳沟槽的滑块的沟槽侧壁或底部上。根据本专利技术的另一改进在于，浮动浮笼的结构与上述滑块铰接，由于实现该铰链，使得滑块始终处于滑道中的最佳位置，从而可避免由于水面波动引起的滑块无法移动的现象。浮动的浮笼结构安装有前部导流板，以便提高收集漂浮在液面上进入浮笼口部的石油产品的效率，在浮笼的里面安装一个或多个吸收器组件，它们可以安装在浮笼的上部部件上，或者安装在船的甲板上，吸收器组件可以在浮笼内完全自由浮动，但是最好铰接于其前部区域，以便缓冲船的颠簸运动。本专利技术的还一种改进在于包括有辅助装置或附加装置，该装置位于上述吸收器组件的前面，上述辅助设备与吸收器组件相似，区别仅在于该辅助设备没有吸收系统，该组件或辅助设备铰接于船对应的侧边上，它对相应的档板尾部的浮动起支撑的作用，档板是浮动的，它受两根绳索的牵引，这一部件引导浮动的液体收集到相应的可控浮动吸收组件中。由此可见，无论是浮动组件，即辅助设备还是可控的浮动吸收器，它们在内部结构和与船侧边的安装方式上都具有相似的部件，上述辅助设备构成了对侧面的档板尾翼的浮动的支撑，浮动部件和吸收组件将在相同的条件下持续不断地漂浮，这意味着待收集的漂浮液体可以全部吸进吸收器中，无论海上的状况如何，无论上述浮动部件是否移动，以及船本身是否在航行。包括有可控的浮动吸收器的组件还可以设置传感器或探测器，以控制被吸进的水与待收集的漂浮液体的比例，这样便使由传感器或探测器给出的指示或探测信号能自动改变吸收嘴位置，以便防止水的进入，使泄漏的漂浮液体能够有效地被吸收或被除去。为了更全面地描述本专利技术，更彻底地理解本专利技术的内容，下面给出一组附图及其描述，它只是以举例方式给出的，而不是全面性的说明，该附图如下附图说明图1是本专利技术的浮笼的透视图，它表示是恰好装配在拖运船上的情形。图2是上述浮笼在滑块沿船的滑道上下滑动的部位的局部放大图。图3是上述浮笼的内部透视图，部分显示了所安装的吸收器组件。图4是顶部平面示意图，其中船的一个侧边装配有可控的漂浮吸收器组件，该组件带有相应的浮块，同样如图所示，构成浮动支撑件的辅助设备形成具有类似上述组件外部特征的组件，并以同样方式安装在船相应的侧边上。根据这些附图，可以清楚看到，在本专利技术的可控的漂浮吸收器系统中，用于系统中的浮笼是漂浮的，并且有适合的刚性构件(1)，该构件(1)有完全格状的前口(2)，后部，以及格状出口(3)，构件(1)上带有侧框架(4)和(5)，它们分别支撑着漂浮体(6-6')，而该漂浮体使浮笼处于漂浮状态，内框架(5)安装在其横杆(7)上，该横杆(7)位于两对凸耳(8)之间，在凸耳(8)上通过螺栓(9)连接有滑动部件(10)，该滑动部件使得浮笼以一个整体沿着船相应的侧边上下移动，尤其是沿着在船上开设的滑道(11)上下移动。更具体地说，上述滑道(11)实际上包括一对U形沟槽断面，这两个U形沟槽相对面向内弯曲，同时，滑动部件(10)的每一端安装着两对轮(12)，每一对轮的两个轮其轴杆相互垂直，为了使上述轮确保滑动部件的最佳移动，无论是当滑动部件滑到底部支架时，还是滑到上述滑道(11)的侧壁时，都要使其摩擦系数保持最小，由于它是通过螺栓(9)铰接在浮笼(1)上的，从而该滑动部件(10)在任何时候总能占据船侧面的最佳位置。上述浮笼的构件(1)上安装有导流板(14)，该导流板(14)呈显著张开方式安装在前口(2)处，并借助于支杆(13)对其进行加强，它显著地增强了浮笼的运行范围或区域，这一点在图1中可清楚地看出。在上述结构的浮笼中，至少设有一个吸收器组件(15)，它处于漂浮状态，在它的端部安装有一组浮筒(16)，浮筒(16)的数量最好是3个，它们支撑着吸收筒(17)，吸收筒(17)与相应的泵通过相应的导管(18)相连，泵在附图中未示出。如附中所示的特殊实施例那样，泵可设在船上的甲板，但是它的位置要高于浮笼(1)的位置。吸收器部件(15)可以独立安装在这样的浮笼(1)中，或者如图3所示恰好固定在浮笼上，尤其是借助于带滑轮(19)的辅助机构，该滑轮位于前部顶端，其外面有前窗(2)，以便使吸收器部件作为一个整体始终能够位于浮笼(1)中的最佳位置，同时，使吸收器嘴(17)保持在最合适的高度，以实现它的功能。就吸收器组件而言，由于吸收器嘴(17)是通过心轴(21)安装在浮动的吸收器组件框架(15)上的，从而使得上述嘴(17)可以调整位置，进而可以调节水面上的吸收“层”。上述系统还可以增加一个辅助设备或附加设备，如图3所示，从图中可清楚看到，船(27)的一个侧面安装有上述部件(22)，该部件(22)与部件(23)铰接在一起，部件(23)中有可控的浮动吸收器，在这种情况下，其组件用图表示出来了，其相互关系如图1和图3所示。上述附图还表示出它与各个浮筒(6)和(6')以及所安装的导流板(14)的相互关系。如上所述，在另一实施例或改进中，除了船的每一侧面上的组件(23)以外，还设有组件(24)，该组件(24)上安装有浮筒(25)和(25')，它用部件(22')与船的侧部相连，用标号(24)表示的该组件在外部结构和与船的连接方式上与上述组件(23)完全相同，但是它没有这种吸收器系统，上述组件(24)构成对档板(26)的浮动支撑，该档板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可控的浮动吸收器系统，它具有Ｖ形的笼，该笼安装在船的侧边，笼半浸没在海中，其中安装有吸收器，其特征在于用在吸收系统中的笼是浮动的浮笼，它实际上包括构件（１），它支撑着构成笼的网络结构，在构件的前部有进口（２），后面有出口（３），上述支撑构件（１）带有侧框架（４）和（５），浮筒（６－６′）安装在上述侧框架（４）和（５）上，它使得浮笼以一个整体处于漂浮状态，尤其是其特征在于一个位于浮笼内侧的上述框架（５）通过铰接螺栓（９）与滑块（１０）铰接在一起，该滑块（１０）在运行时，可沿船侧舷的垂直滑道（１１）滑动，上述滑道（１１）是Ｖ形的沟槽，它们相对向内弯曲，同时在滑块（１）的两端及每个上述滑道（１１）中，安装有两对轮或轮滚筒（１２），两对轮可以自由转动，其心轴彼此之间成直角，以确保滑块在上述滑道上最佳移动，该滑块使得浮笼在任何时刻无论船处于什么水线位置，浮笼总能占据比船高的任何位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰西斯克J乔里吉卡罗，
申请(专利权)人：弗兰西斯克J乔里吉卡罗，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]