船舶轨道牵引法制造技术

一种由轨道，轨道车、动力船、带头船、负荷船组成的船舶轨道牵引法，通过在航道上架设轨道，在轨道上设置轨道车，通过轨道车在轨道上运行来牵引负荷船向前航行的一种方法。轨道牵引法克服了传统的螺旋桨推动方式由于滑失率问题而导致的速度慢、油耗大、效率低的缺点，在提高航速的情况下具有明显的节能降耗效果，有利于降低运行成本，提高航行企业的经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶拖曳方法，特别是涉及一种采用轨通车牵引船舶的方法，入B63B35/68。根据上述技术方案组成的船舶轨道牵引法与现有采用螺旋浆推动船舶航行的方法相比具有如下优点1、轨道车、动力船、带头船自身体积不大，运行时不会产生较大阻力；2、轨道车在轨道上采用滚动或齿轮传动方式运行，不存在滑失率问题，能量主要消耗在前进时的阻力上，因此与螺旋浆推动方法相比具有节省能源，提高效率的优点，在提高航速的情况下，其节能降耗更为显著，有利于降低运行成本，提高航行企业的经济效益。图2、带头船直接由轨道车牵引的系统配置方式。图3、动力装置安装在轨道车里的系统配置方式。图4、动力装置安装在带头船上的系统配置方式。图5、轨道横截面结构示意图。权利要求1.一种由轨道、轨道车、动力船、带头船、负荷船组成的船舶轨道牵引法，其特征在于在江海湖泊的航道上架设轨道，在轨道上设置有轨道车，通过轨道车在轨道上运行牵引负荷船向前航运。2.根据权利要求1所述的船舶轨道牵引法，其特征在于轨道是一种带齿状结构的轨道。全文摘要一种由轨道，轨道车、动力船、带头船、负荷船组成的船舶轨道牵引法，通过在航道上架设轨道，在轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由轨道、轨道车、动力船、带头船、负荷船组成的船舶轨道牵引法，其特征在于在江海湖泊的航道上架设轨道，在轨道上设置有轨道车，通过轨道车在轨道上运行牵引负荷船向前航运。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁欢乐，
申请(专利权)人：崇明县宏达中学校办工厂，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]