船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机技术

本发明专利技术公开了一种在相邻两皮带支架复位展开时对其进行锁定的船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机，它包括皮带、第二节皮带支架、可折叠于第二节皮带支架上的第一节皮带支架，其特征是所述第一节皮带支架折叠或复位于第二节皮带支架时，由第一节皮带支架上的保险钩脱离或钩住第二节皮带支架上的保险中间轴，实现第一节皮带支架、第二节皮带支架之间的脱钩或锁定；本发明专利技术方法可靠，结构简单，在皮带架折叠或复位时，两支架之间自动脱钩或锁紧，保证了环形皮带输送机的可靠工作。

【技术实现步骤摘要】
船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机
本专利技术涉及一种船用环形皮带输送机，具体地说是一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机，特别是涉及一种在相邻两皮带支架复位展开时对其进行锁定的船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机。
技术介绍
目前，船用如自卸式运砂船（载运量1000T以上）上的环形皮带输送机的皮带架一般为固定式结构，按船体吨位大小，皮带架一般都从江面水平线45°的角度向前伸，短则16米至20米，最长的有30米至40米长，酷似“长颈鹿”，伸出船首的长度占船体长度的40﹪～60﹪，船舶航行时船体受风面积大，重心高，严重影响了船舶稳性和操纵性，危及通航安全，存在较大安全隐患，特别是近年来运砂船因稳性原因造成的水上事故时有发生。同时，自卸式运砂船船艏部皮带架增加了船舶总长，使得船舶在通过船闸枢纽时，需占用其他船舶闸室的2倍面积，也增加了船舶进出船闸时的难度。船舶往往需要在上、下游停靠较长时间才能过闸，甚至在过闸时易发生碰撞事故。对此，有采用折叠式或/和伸缩式结构皮带架的皮带输送机。如申请号为201410142101.02本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法，它包括皮带、第二节皮带支架、可折叠于第二节皮带支架上的第一节皮带支架，其特征是第一节皮带支架上安装有保险钩，第二节皮带支架上安装有由锁紧油缸驱动的保险中间轴；当第一节皮带支架向上往第二节皮带支架折叠时，锁紧油缸动作，顶开保险中间轴，随第一节皮带支架向上折叠过程中，锁定在保险中间轴上的保险钩逐步脱离保险中间轴，折叠完成后，锁紧油缸泄压复位；当第一节皮带支架向下复位展开时，锁紧油缸动作，顶开保险中间轴，随第一节皮带支架向下复位过程中，保险钩逐步钩住保险中间轴并锁定在保险中间轴上，复位展开完成后，锁紧油缸泄压，实现第一节皮带支架、第二节皮带支架之间的锁定。

【技术特征摘要】
1.一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法，它包括皮带、第二节皮带支架、可折叠于第二节皮带支架上的第一节皮带支架，其特征是第一节皮带支架上安装有保险钩，第二节皮带支架上安装有由锁紧油缸驱动的保险中间轴；当第一节皮带支架向上往第二节皮带支架折叠时，锁紧油缸动作，顶开保险中间轴，随第一节皮带支架向上折叠过程中，锁定在保险中间轴上的保险钩逐步脱离保险中间轴，折叠完成后，锁紧油缸泄压复位；当第一节皮带支架向下复位展开时，锁紧油缸动作，顶开保险中间轴，随第一节皮带支架向下复位过程中，保险钩逐步钩住保险中间轴并锁定在保险中间轴上，复位展开完成后，锁紧油缸泄压，实现第一节皮带支架、第二节皮带支架之间的锁定；第二节皮带支架上安装有保险支撑件，保险支撑件与保险中间轴之间设有锁紧弹簧；复位展开完成后，锁紧油缸泄压时，由锁紧弹簧将保险钩锁定在保险中间轴上。2.根据权利要求1所述船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法，其特征是第一节皮带支架往第二节皮带支架折叠时，在折叠端将皮带分别压在第一节皮带支架和第二节皮带支架上。3.一种如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭树人，许苏琦，张四胜，伍映华，王清明，孟阳辉，杨光明，
申请(专利权)人：沅江市恒盛机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43