离心风扇制造技术

离心风扇(23)具备轮毂(15)、多个叶片(21)以及轮盖(19)。各叶片(21)具有朝向气流碰撞的一侧(21c1)倾斜的弯曲部(21d)，所述气流碰撞是指当与向轮盖(19)的内侧方向突出的部分连接的连接端部(21c)向离心风扇(23)的旋转方向移动时的气流碰撞。轮毂(15)具有向叶片(21)的外周侧突出的轮毂侧扩压环(27)，轮盖(19)具有向叶片(21)的外周侧突出的轮盖侧扩压环(26)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种离心风扇。
技术介绍
以往，在用于对建筑物内部进行大规模的空调的空气调节装置以及其他空调装置等中，为了以高压供应空气，使用涡轮风扇等离心风扇。涡轮风扇是具有朝后的叶片的风扇，是朝向半径方向外侧吹出气流的构造。因此，涡轮风扇无需西洛克风扇(sirocco fan)那样的蜗壳而具有结构简单的优点。但是，从叶片吹出的气流之后与叶片周围的物体发生干扰而流动紊乱，因此，存在导致噪音的增大以及效率降低的问题。对此，以往，如专利文献1以及专利文献2记载的涡轮风扇，其在具备轮毂、排列配置在该轮毂的圆周方向的多个叶片以及相对于该叶片配置在轮毂的相反侧的轮盖的结构中，在叶片的外周侧设置有扩压环(diffuser ring)。在这些专利文献1以及专利文献2记载的涡轮风扇中，轮盖以及轮毂的外径大于叶片的外径。由位于叶片的外侧的轮盖以及轮毂分别形成扩压环。据此，从叶片吹出的气流在通过扩压环之间的期间减速，发挥将该气流的动能有效地转换为压力的效果，即发挥所谓的扩压效果。据此，能够提高风扇的效率。此种涡轮风扇的叶片通常是具有同样的截面的二维叶片，即、随着叶片沿该涡轮风扇的旋转轴的轴向移位在与该轴向垂直的截面具有同样的截面。二维叶片以锐角连接于轮盖中向内突出的部分。如上述的专利文献1以及专利文献2记载的具有扩压环的涡轮风扇的结构中，如图13所示，当观察涡轮风扇的轴向的截面(例如与图3所示的离心风扇23的IV-IV线截面相对应的位置的截面)时，由二维叶片构成的叶片121被配置在轮盖119与轮毂115之间。在叶片121与轮盖119以锐角连接的部分129，产生气流容易紊乱的区域129。因该气流的紊乱，如图14所示，在轮盖119侧，从空气流入口119a流入涡轮风扇内部的气流F10的流速局部地下降。据此，随着气流F10沿叶片121从空气流入口119a朝向吹出口128，有可能产生该气流F10从轮盖119的内面剥离的剥离区域130。因此，难以利用设置在轮毂115以及轮盖119的外周的扩压环126、127来提高扩压效果。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利公开公报特开平11-108403号专利文献2：美国专利公开公报2006/0228212号
技术实现思路
本专利技术鉴于上述情况而作出，其目的在于提供一种能够提高利用扩压环将气流的动能转换为压力的扩压效果的离心风扇。本专利技术的离心风扇，包括：轮毂；多个叶片，在所述轮毂的圆周方向上排列配置；以及轮盖，配置在相对于所述叶片位于所述轮毂的相反侧，其中，所述叶片具有朝向气流碰撞的一侧倾斜的弯曲部，所述气流碰撞是指当与向所述轮盖的内侧方向突出的部分连接的连接端部向所述离心风扇的旋转方向移动时的气流碰撞，所述轮毂具有向所述叶片的外周侧突出的轮毂侧扩压环，所述轮盖具有向所述叶片的外周侧突出的轮盖侧扩压环。附图说明图1是表示具备本专利技术的实施方式所涉及的离心风扇的空调机的室内机的内部的纵剖视图。图2是图1的离心风扇的立体图。图3是从空气吸入口侧观察图1的离心风扇的图。图4是图3的IV-IV线剖视图。图5是示意性地表示图1的离心风扇的内部的空气流动的说明图。图6是图1的叶片的后缘附近部分的放大图。图7是分别表示图1的离心风扇的轮毂侧扩压环以及轮盖侧扩压环的尺寸的说明图。图8是排列表示具备轮盖侧扩压环以及轮毂侧扩压环这两者的本专利技术的实施方式所涉及的离心风扇的静压效率与不具备其中一个扩压环或者不具备两个扩压环的离心风扇的静压效率的图。图9是比较本专利技术的实施方式的具有三维叶片的离心风扇中利用扩压环的最大静压效率的提高效果和本专利技术的比较例的具有二维叶片的离心风扇中利用扩压环的最大静压效率的提高效果的图。图10(a)是在表示离心风扇的吹出口附近的风速分布的图中，表示本专利技术的实施方式的具有三维叶片以及扩压环的离心风扇的吹出口附近的风速分布的图。图10(b)是在表示离心风扇的吹出口附近的风速分布的图中，表示本专利技术的比较例的具有二维叶片以及扩压环的离心风扇的吹出口附近的风速分布的图。图11是表示在本专利技术的变形例所涉及的离心风扇中，轮毂侧扩压环与轮毂处于同一平面的结构的例子的剖视说明图。图12是表示在本专利技术的又一变形例所涉及的离心风扇中，轮盖侧扩压环具有以直线状延伸的部分的例子的剖视说明图。图13是以往的离心风扇的叶片及其周边部的剖视图。图14是示意性地表示以往的离心风扇的内部的空气流动的说明图。具体实施方式下面，参照附图详细说明本专利技术的实施方式所涉及的空调机的室内机。图1所示的室内机31是天花板嵌入型的盒式室内机。该室内机31包括：嵌入于设置在天花板C的开口的大致长方体的壳体33；以及安装于壳体33的下部的镶板47。镶板47的俯视时的形状比壳体33大一圈，在覆盖天花板C的开口的状态下露出于室内。镶板47具有在其中央部设置的矩形形状的吸入格栅39和沿该吸入格栅39的各边设置的细长的矩形形状的多个(例如4个)吹出口37。室内机31包括：具备离心风扇23的送风机51；驱动离心风扇23以使其旋转的风扇马达11；包围离心风扇23的外侧的热交换器43；接水盘45以及空气过滤器41。送风机51具备作为涡轮风扇的离心风扇23和喇叭口25。如图1至图3所示，离心风扇23具备：轮毂15；排列设置在轮毂15的圆周方向的多个(在图2至图3中为7个)叶片21；以及配置在相对于叶片21位于轮毂15的相反侧的轮盖19。如图2及图5所示，离心风扇23中吹出气流的吹出口28分别由被轮毂15、轮盖19以及两个叶片21包围的空间形成。轮毂15被固定于风扇马达11的旋转轴13上，风扇马达11被固定在壳体33的顶板上。轮毂15具有向叶片21的外周侧突出的轮毂侧扩压环27。具体而言，轮毂侧扩压环27呈环状，与各叶片21的后缘21b相比形成在外侧。轮盖19被配置成在旋转轴13的轴向A的前面侧F(参照图1)与轮毂15相向。轮盖19具有以旋转轴13为中心呈圆形开口的空气吸入口19a。轮盖19的外径随着朝向背面侧R(参照图1)而变大。换言之，如图4至图5所示，轮盖19具有从空气吸入口19a至吹出口28向离心风扇23的内部弯曲而突出的部分19b。轮盖19具有向叶片21的外周侧突出的轮盖侧扩压环26。轮盖侧扩压环26与各叶片21的后缘21b相比形成在外侧，并被配置成与轮毂侧扩压环27相向。轮毂侧扩压环27和轮盖侧扩压环26的互相相向的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心风扇，其特征在于包括：轮毂；多个叶片，在所述轮毂的圆周方向上排列配置；以及轮盖，配置在相对于所述叶片位于所述轮毂的相反侧，其中，所述叶片具有朝向气流碰撞的一侧倾斜的弯曲部，所述气流碰撞是指当与向所述轮盖的内侧方向突出的部分连接的连接端部向所述离心风扇的旋转方向移动时的气流碰撞，所述轮毂具有向所述叶片的外周侧突出的轮毂侧扩压环，所述轮盖具有向所述叶片的外周侧突出的轮盖侧扩压环。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.12.21 JP 2012-2787691.一种离心风扇，其特征在于包括：
轮毂；
多个叶片，在所述轮毂的圆周方向上排列配置；以及
轮盖，配置在相对于所述叶片位于所述轮毂的相反侧，其中，
所述叶片具有朝向气流碰撞的一侧倾斜的弯曲部，所述气流碰撞是指当与向所述
轮盖的内侧方向突出的部分连接的连接端部向所述离心风扇的旋转方向移动时的气
流碰撞，
所述轮毂具有向所述叶片的外周侧突出的轮毂侧扩压环，
所述轮盖具有向所述叶片的外周侧突出的轮盖侧扩压环。
2.根据权利要求1所述的离心风扇，其特征在于：
所述叶片的后缘的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩田透，丸山要，郑志明，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP