【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件热冲压成型技术的模具设计与制造领域，具体涉及一种具有单循环式冷却水道的热成型模具。
技术介绍
热成型模具与普通冲压模具的最大区别是，热成型模具具有一套模具冷却系统；该系统通过利用循环水或其它冷却介质的冷却作用，使模具型腔表面始终保持在100°c以下的较低温状态，从而确保热成形零件能够在模具型腔内完成淬火过程，最终使零件具备马氏体组织和超高强度的特性。最常见且广泛应用的热成型模具冷却系统是在模具的凸模、凹模内分别布置冷却管道，利用循环水通过管道时对模具进行冷却。基于大多数热零件(如A、B柱、防撞梁等)结构的复杂性，以及热成型模具对耐高温、高强度的要求，冷却水道的设计和加工一直是热成型模具设计的难点。现有的热成型模具的冷却系统中，有基于硼钢钢板的液体或气体直接冷却热成型模具的冷却系统，该冷却系统的关键技术是设计了一种半开放冷却液道或半开放冷却气道，冷却液体或气体介质可直接与零件接触，达到对零件的直接冷却效果；还有一种冷却系统通过设计一个喇叭喷嘴对凸模和凹模进行直接喷气，实现对零件的直接冷却。而通用的热成型模具冷却系统是间接零件冷却法，即通过...
【技术保护点】
一种具有单循环式冷却水道的热成型模具，包括上模及下模，其特征在于：所述上模沿长度方向布置有若干个镶块单元(1)，所述下模沿长度方向布置有若干个镶块单元(1)；每个镶块单元(1)均布置有循环水道单元，所述循环水道单元包括至少一个横向水道(2)及两个竖向水道(3)，竖向水道(3)分别设置在横向水道(2)的两侧且与横向水道(2)连通；所述竖向水道(3)的末端与镶块基座(4)上表面对应的水道集水槽(5)连通，所述镶块基座(4)上表面一侧的水道集水槽(5)与镶块基座(4)下表面的进水口(4.2)连通，所述镶块基座(4)上表面另一侧的水道集水槽(5)与镶块基座(4)下表面的出水口(4....
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏星，潘利波，葛锐，胡吟萍，贺啸秋，陈寅，龙安，吴青松，李凡，刘昱，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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