人力车驱动装置制造方法及图纸

技术编号：1200884 阅读：213 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种人力车驱动装置，由主轴、轴皮及位于轴皮的齿轮传动机构组成，所述轴皮与主轴之间设有轴承，在主轴装有挡板，挡板与主轴之间装有轴承，有一环板与挡板通过螺钉连接固定，所述的齿轮传动机构装在挡板与环板之间，主动齿轮固装在主轴上，从动齿轮装在环板与挡板之间的芯轴上，主动齿轮与从动齿轮相啮合，齿轮与主轴之间装有轴承，齿轮与从动齿轮相啮合，齿轮具有一环柱，环柱外表面与轴皮之间设有超越离合器。采用此装置的人力车，由于传动机构的齿轮采用的是直齿轮，因此制造和安装更为方便，又因主动齿轮直径大于从动齿轮，骑行时可提高人力车的速度，避免了经常掉链子的麻烦。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆驱动装置，特别是涉及一种人力车的驱动装置。本技术是通过以下技术方案实现的一种人力车驱动装置，由主轴、轴皮及位于轴皮的齿轮传动机构组成，所述轴皮与主轴之间设有轴承，在主轴装有挡板，挡板与主轴之间装有轴承，有一环板与挡板通过螺钉连接固定，所述的齿轮传动机构装在挡板与环板之间，主动齿轮固装在主轴上，从动齿轮装在环板与挡板之间的芯轴上，主动齿轮与从动齿轮相啮合，齿轮与主轴之间装有轴承，齿轮与从动齿轮相啮合，齿轮具有一环柱，环柱外表面与轴皮之间设有超越离合器。所述从动齿轮的数量为两个且位置相对称。所述主动齿轮的直径大于从动齿轮。轴皮外侧的主轴上装有齿轮。由于本技术传动机构的齿轮采用的全部是直齿轮，因此结构简单，整体结构更为紧凑，制造和安装也更为方便。又因主动齿轮直径大于从动齿轮，这样能够满足骑行时的速比要求，骑行时可提高人力车的速度，同时由于其直接安装在自行车的前轮上，省去了传动链条，因此避免了经常掉链子的麻烦。实施例2如图3所示，该实施例的结构基本与实施例1相同，其不同之处在于轴皮3外部的主轴1上装有齿轮18。当把本技术安装到人力车上后，在主轴1两端部装上脚蹬，当人们骑车时该驱动装置的主轴1在脚蹬的作用下同步转动，此时固装在主轴上的主动齿轮9随之转动，主动齿轮9又带动从动齿轮7转动，从动齿轮7又带动齿轮17转动，因环柱5外表面与轴皮3之间设有超越离合器4，在超越离合器4作用下，齿轮17带动轴皮3转动，即可驱动车子前行。当脚蹬停止运动人力车滑行时，在超越离合器4的作用下，齿轮17与轴皮3脱离传动，轴皮3仍保持继续转动，此时轴皮3内的齿轮17、主动...

【技术保护点】
一种人力车驱动装置，由主轴（１）、轴皮（３）及位于轴皮（３）内的齿轮传动机构组成，所述轴皮（３）与主轴（１）之间设有轴承（２），其特征是：在主轴（１）上装有挡板（１０），挡板（１０）与主轴（１）之间装有轴承（１４），有一环板（６）与挡板（１０）通过螺钉（１１）连接固定，所述的齿轮传动机构装在挡板（１０）与环板（６）之间，主动齿轮（９）固装在主轴（１）上，从动齿轮（７）装在环板（６）与挡板（１０）之间的芯轴（８）上，主动齿轮（９）与从动齿轮（７）相啮合，齿轮（１７）与主轴（１）之间装有轴承（１６），齿轮（１７）与从动齿轮（７）相啮合，齿轮（１７）具有一环柱（５），环柱（５）外表面与轴皮（３）之间装有超越离合器（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李学忠，
申请(专利权)人：李学忠，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]

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