一体浇铸成型的汽车水泵壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，包括一体浇铸而成的壳体本体和由壳体本体围成的工作腔，所述壳体上设有若干与工作腔相连通的功能孔，所述壳体上设有浇铸口冷却形成的浇铸块，所述壳体上还分布设有若干用于平衡锻件冷却速度的冷却凸块。其汽车水泵壳体通过一体浇铸成型，能够大大的提高汽车水泵壳体的密封性，方便了汽车水泵的生产，大大提高了汽车水泵壳体的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铸件，更具体地说，它涉及一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体。
技术介绍
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。现有技术中，车用水泵的壳体一般都是由若干块状部件拼接而成，然后再将联动轴等其他部件安装在水泵壳体内，这样的安装完成的水泵壳体不能够成一个完整的整体，其密封性较差，容易在使用的过程中，壳体内的润滑油的产生渗漏，造成润滑油的浪费；并且现有的水泵壳体由多个块状部件拼接而成的，这样在生产水泵壳体时，就需要多幅模具来对每个部件进行生产，生产完毕够后，也需要将这些部件进行组装，这样不仅仅生产不方便，而且还使得车用水泵壳体的生产过程更加复杂，低效。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，具有方便车用水泵生产安装等特点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，包括一体浇铸而成的壳体本体和由壳体本体围成的工作腔，所述壳体上设有若干与工作腔相连通的功能孔，所述壳体上设有浇铸口冷却形成的浇铸块，所述壳体上还分布设有若干用于平衡锻件冷却速度的冷却凸块。优选的，所述安装在壳体本体上端的功能孔包括轴孔、安装孔、进水口和出水口。优选的，所述的轴孔的开口处设有与轴孔相对应的限位空心柱。优选的，所述的壳体本体的上端面上设有与限位空心柱侧壁固定连接的加强筋。与现有技术相比，本技术的有益效果为:其汽车水泵壳体通过一体浇铸成型，能够大大的提高汽车水泵壳体的密封性，方便了汽车水泵的生产，大大提高了汽车水泵壳体的生产效率。【附图说明】图1为本技术一体浇铸成型的汽车水泵壳体实施例的结构示意图；图2为本技术一体浇铸成型的汽车水泵壳体实施例的仰视图。附图标记:1、壳体本体；2、工作腔；3、功能孔；31、轴孔；32、安装孔；4、浇铸块；41、浇铸口 ；5、限位空心柱；6、加强筋。【具体实施方式】参照图1至图2对本技术一体浇铸成型的汽车水泵壳体实施例做进一步说明。一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，包括一体浇铸而成的壳体本体I和由壳体本体I围成的工作腔2，所述壳体上设有若干与工作腔2相连通的功能孔3，所述壳体上设有浇铸口 41冷却形成的浇铸块4，所述壳体上还分布设有若干用于平衡锻件冷却速度的冷却凸块。其汽车水泵壳体通过一体浇铸成型，能够大大的提高汽车水泵壳体的密封性，方便了汽车水泵的生产，大大提高了汽车水泵壳体的生产效率。并且在上还设有若干功能孔3，其功能孔3还包括轴孔31、安装孔32、进水口和出水口，能够方便后续对本浇铸生产完成的铸件进行加工，使得汽车成本壳体的加工更加方便快捷，提高生产效率。在壳体上还设有冷却凸块，这样就能够使得壳体在浇铸冷却的时候，特别是在壳体上厚度不均匀的地方，能够有效的起到平衡冷却时间的作用，使得不同厚度的壳体其冷却时间能够相近，从而大大提尚铸件的质量。所述的轴孔31的开口处设有与轴孔31相对应的限位空心柱5。所述的壳体本体I的上端面上设有与限位空心柱5侧壁固定连接的加强筋6。其加强筋6的作用能够大大的提高锻件的整体强度，大大提高本汽车水泵壳体的使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，其特征是:包括一体浇铸而成的壳体本体和由壳体本体围成的工作腔，所述壳体上设有若干与工作腔相连通的功能孔，所述壳体上设有浇铸口冷却形成的浇铸块，所述壳体上还分布设有若干用于平衡锻件冷却速度的冷却凸块。2.根据权利要求1所述的一体浇铸成型的汽车水泵壳体，其特征是:所述安装在壳体本体上端的功能孔包括轴孔、安装孔、进水口和出水口。3.根据权利要求2所述的一体浇铸成型的汽车水泵壳体，其特征是:所述轴孔的开口处设有与轴孔相对应的限位空心柱。4.根据权利要求3所述的一体浇铸成型的汽车水泵壳体，其特征是:所述壳体本体的上端面上设有与限位空心柱侧壁固定连接的加强筋。【专利摘要】本技术公开了一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，包括一体浇铸而成的壳体本体和由壳体本体围成的工作腔，所述壳体上设有若干与工作腔相连通的功能孔，所述壳体上设有浇铸口冷却形成的浇铸块，所述壳体上还分布设有若干用于平衡锻件冷却速度的冷却凸块。其汽车水泵壳体通过一体浇铸成型，能够大大的提高汽车水泵壳体的密封性，方便了汽车水泵的生产，大大提高了汽车水泵壳体的生产效率。【IPC分类】F04D29-42【公开号】CN204610379【申请号】CN201520248793【专利技术人】郭明婷 【申请人】临海市源兴机车部件有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，其特征是：包括一体浇铸而成的壳体本体和由壳体本体围成的工作腔，所述壳体上设有若干与工作腔相连通的功能孔，所述壳体上设有浇铸口冷却形成的浇铸块，所述壳体上还分布设有若干用于平衡锻件冷却速度的冷却凸块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明婷，
申请(专利权)人：临海市源兴机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33