本实用新型专利技术涉及一种房车及其车窗，房车车窗包括窗体、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板，窗体包括窗体外板和窗体内板，窗体外板和窗体内板连接形成中空的双层结构，窗体通过铰接组件连接在房车墙板外侧；内部窗帘设置在房车墙板内侧，内部窗帘包括遮阳帘卷轴和纱帘卷轴，遮阳帘卷轴内设置有遮阳帘，纱帘卷轴内设置有纱帘，遮阳帘和纱帘通过连接件相连接；房车墙板周圈设置有窗口密封条，窗体和房车墙板之间设置有支撑杆组件。一种房车包括车窗，所述车窗为以上所述的房车车窗。本实用新型专利技术采用双层亚克力窗体作为房车配件，设计构思巧妙，结构简单，质量轻便，密封性好，安装及维修方便，充分满足该房车高端内外饰要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车窗领域，尤其是涉及一种房车及其车窗。
技术介绍
汽车车窗用来实现车内保温、遮阳通风、防虫蚊等功能。目前，现有的房车车窗结构大多采用内外框固连组成。其中内框采用PUR聚氨酯发泡，内框主体内设有活动遮阳帘装置和活动纱布装置，遮阳网的横梁和纱网横梁通过卡扣连接在一起。外框采用铝制品，夕卜框主体内设有玻璃体及开启装置，玻璃体及开启装置均与外框主体连接。该窗户分为内窗框和外窗框，所有配件都依附于内框和外框，且安装时须内外框配合安装，安装要求高，维修不便，且当单个零件破损需要维修时，只能更换窗户总成。该种结构车窗重量大，结构单一，密封性能差，不能满足房车高端内外饰要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种房车车窗，解决现有技术房车车窗采用内外框固连组成结构，重量大，结构单一，密封性能差，且安装时须内外框配合安装，安装要求高，维修不方便的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:本技术一种房车车窗，包括窗体、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板，所述窗体包括窗体外板和窗体内板，所述窗体外板和所述窗体内板连接形成中空的双层结构，所述窗体通过铰接组件连接在所述房车墙板外侧；所述内部窗帘设置在所述房车墙板内侧，包括上下两边设置的遮阳帘卷轴和纱帘卷轴，所述遮阳帘卷轴内设置有遮阳帘，所述纱帘卷轴内设置有纱帘，所述遮阳帘和所述纱帘通过连接件相连接；所述房车墙板周圈设置有密封用窗口密封条，所述窗体和所述房车墙板之间设置有支撑杆组件。进一步的，所述把手组件包括把手和把手锁件，所述把手固定连接在所述窗体内板上，所述把手锁件固定连接在所述房车墙板上，所述把手和所述把手锁件对应设置。再进一步的，所述支撑杆组件包括支撑杆上支座、支撑杆下支座和伸缩支撑杆，所述支撑杆上支座连接在所述房车墙板上，所述支撑杆下支座固定在所述窗体内板上，所述支撑杆上支座和所述支撑杆下支座通过所述伸缩支撑杆相连接。再进一步的，所述铰接组件包括固定铰链和活动铰链，所述固定铰链连接在所述房车墙板上，所述活动铰链一端通过铰链胶条与所述窗体紧固连接，所述活动铰链另一端铰接在所述固定铰链的凹槽内。再进一步的，所述窗口密封条通过连接件固定在所述房车墙板上，所述窗口密封条靠近连接件一侧设置有辅助压条。再进一步的，所述窗体外板和所述窗体内板复合粘结在一起，窗体外板和窗体内板的材料均为亚克力塑料。再进一步的，所述遮阳帘和所述纱帘连接用的连接件为磁吸条或卡扣结构。—种房车，包括车窗，所述车窗为如上所述的房车车窗。与现有技术相比，本技术的有益技术效果:所述窗体包括窗体外板和窗体内板，所述窗体外板和所述窗体内板复合粘结为中空的双层结构，窗体外板和窗体内板的材料均为亚克力塑料，成型容易质量轻便；所述窗体通过铰接组件连接在所述房车墙板外侧，较现有双窗框结构，取消了内外窗框的结构，零件数量减少，使得车窗组成更加简单；所述房车墙板周圈设置有密封用窗口密封条，提高车窗闭合的密封性，隔音效果好。此外，所述窗体和房车墙板之间设置有支撑杆组件，车窗容易打开和闭合；所述遮阳帘和所述纱帘通过磁吸条或卡扣结构连接在一起，使得内部窗帘拉开、闭合操作简单方便。本技术采用双层亚克力窗体作为房车专用配件，设计构思巧妙，结构简单，质量轻便，密封性好，安装及维修方便，且保温、隔音效果好，充分满足房车高端内外饰要求。【附图说明】下面结合【附图说明】对本技术作进一步说明。图1为本技术房车车窗主视图；图2为本技术房车车窗左视图；图3为本技术房车车窗打开示意图；图4为本技术“A”局部放大示意图；图5为本技术“B”局部放大示意图；附图标记说明:1、窗体；2、支撑杆上支座；3、支撑杆下支座；4、把手；5、把手锁件；6、固定铰链；7、活动铰链；7-1、铰链胶条；8、伸缩支撑杆；9、窗体外板；10、窗体内板；11、遮阳帘卷轴；12、窗口密封条；12-1、辅助压条；13、房车墙板；14、遮阳帘；15、磁吸条；16、纱帘；17、纱帘卷轴。【具体实施方式】如图1-3所示，一种房车车窗包括窗体1、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板13，所述窗体I包括窗体外板9和窗体内板10，所述窗体外板9和所述窗体内板10连接形成中空的双层结构，所述窗体I通过铰接组件连接在所述房车墙板13外侧；所述内部窗帘设置在所述房车墙板13内侧，包括上下两边设置的遮阳帘卷轴11和纱帘卷轴17，所述遮阳帘卷轴11内设置有遮阳帘14，所述纱帘卷轴17内设置有纱帘16，所述遮阳帘14和所述纱帘16通过连接件相连接；所述房车墙板13周圈设置有密封用窗口密封条12，所述窗体I和所述房车墙板13之间设置有支撑杆组件。所述把手组件包括把手4和把手锁件5，所述把手4固定连接在所述窗体内板10上，所述把手锁件5固定连接在所述房车墙板13上，所述把手4和所述把手锁件5对应设置。所述支撑杆组件包括支撑杆上支座2、支撑杆下支座3和伸缩支撑杆8，所述支撑杆上支座2连接在所述房车墙板13上，所述支撑杆下支座3固定在所述窗体内板10上，所述支撑杆上支座2和所述支撑杆下支座3通过所述伸缩支撑杆8相连接。如图4所示，所述铰接组件包括固定铰链6和活动铰链7，所述固定铰链6连接在所述房车墙板13上，所述活动铰链7 —端通过铰链胶条7-1与所述窗体I紧固连接，所述活动铰链7另一端铰接在所述固定铰链6的凹槽内，该铰链组件的配合实现窗体与房车墙板的活动铰接，窗体I可以以活动铰链为轴上下旋转，且该结构安装方便快捷。如图5所示，所述窗口密封条12通过连接件固定在所述房车墙板13上，所述窗口密封条12靠近连当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种房车车窗，包括窗体（1）、把手组件、支撑杆组件、内部窗帘和房车墙板（13），其特征在于：所述窗体（1）包括窗体外板（9）和窗体内板（10），所述窗体外板（9）和所述窗体内板（10）连接形成中空的双层结构，所述窗体（1）通过铰接组件连接在所述房车墙板（13）外侧；所述内部窗帘设置在所述房车墙板（13）内侧，包括上下两边设置的遮阳帘卷轴（11）和纱帘卷轴（17），所述遮阳帘卷轴（11）内设置有遮阳帘（14），所述纱帘卷轴（17）内设置有纱帘（16），所述遮阳帘（14）和所述纱帘（16）通过连接件相连接；所述房车墙板（13）周圈设置有密封用窗口密封条（12），所述窗体（1）和所述房车墙板（13）之间设置有支撑杆组件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫勋，赵富强，戎子良，王秀茗，李光，刘媛，冯少伟，郭鹏博，
申请(专利权)人：河北览众专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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