一种房车专用维修梯制造技术

技术编号:40531846 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-01 13:52
本技术涉及一种房车专用维修梯,包括房车本体,房车本体的底部等距设置有车轮,房车本体的一侧转动连接有车门,车门的一侧设置有车窗,房车本体的顶部等距固定连接有透气窗,房车本体的一侧滑动连接有第一维修梯,房车本体的一侧开设有移动槽,移动槽的内部设置有位移组件,位移组件用于带动第一维修梯移动。本技术以解决,由于该装置的折叠梯是固定在车上的,在需要时无法将折叠梯移动到所需的位置,让折叠梯的使用受到了限制,从而不利于维修人员进行维护和修理工作这样可以降低了维修效率,增加了维修时间和成本,不利于实际使用的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房车专用维修梯,尤其涉及一种房车专用维修梯。


技术介绍

1、房车,又称车轮上的家,兼具房与车两大功能,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种,其车上的居家设施可包括卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品,房车专用维修梯是一种特别设计用于房车维修和维护的梯子。

2、经检索,中国专利公开了一种房车用折叠梯,其授权公告号为(cn214985098u),包括折叠梯本体,所述折叠梯本体包括第一梯体、固定块、连杆、转杆和第二梯体,所述第一梯体的底部固定连接有固定块,所述固定块的内壁固定连接有连杆,所述连杆的外侧转动连接有转杆,所述转杆的底部固定连接有第二梯体,所述第一梯体的内侧固定连接有第一踏板,所述第二梯体的内侧固定连接有第二踏板。

3、该专利技术通过第一梯体、固定块、连杆、转杆和第二梯体,使得折叠梯具有长度可调节的优点,但在实际使用中,由于该装置的折叠梯是固定在车上的,在需要时无法将折叠梯移动到所需的位置,让折叠梯的使用受到了限制,从而不利于维修人员进行维护和修理工作这样可以降低了维修效率,增加了维修时间和成本,因此不利于实际的使用。


技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题,本技术的主要目的在于提供一种房车专用维修梯。

2、本技术的技术方案是这样的:一种房车专用维修梯,包括房车本体,所述房车本体的底部等距设置有车轮,所述房车本体的一侧转动连接有车门,所述车门的一侧设置有车窗,所述房车本体的顶部等距固定连接有透气窗,所述房车本体的一侧滑动连接有第一维修梯,所述房车本体的一侧开设有移动槽,所述移动槽的内部设置有位移组件,所述位移组件用于带动第一维修梯移动。

3、作为一种优选的实施方式,所述位移组件包括安装槽,所述安装槽开设在移动槽内壁的一侧,所述移动槽的内部滑动连接有两个连接块,两个所述连接块的一侧均延伸至安装槽的内部且固定连接有安装块,所述连接块的一侧与第一维修梯的一侧固定连接。

4、作为一种优选的实施方式,所述第一维修梯的一侧设置有第二维修梯,所述第二维修梯的内部开设有第一限位槽,所述第一限位槽内壁的一侧开设有第一滑槽,所述第一维修梯的一侧固定连接有第一滑杆,所述第一滑杆的外侧与第一滑槽的内部滑动连接,所述第一滑杆的一端固定连接有第一限位柱,所述第一限位柱的外侧与第一限位槽的内部滑动连接。

5、作为一种优选的实施方式,所述第二维修梯的一侧设置有第三维修梯,所述第三维修梯的内部开设有第二限位槽,所述第二限位槽内壁的一侧开设有第二滑槽,所述第二维修梯的一侧固定连接有第二滑杆,所述第二滑杆的外侧与第二滑槽的内部滑动连接,所述第二滑杆的一端固定连接有第二限位柱,所述第二限位柱的外侧与第二限位槽的内部滑动连接。

6、作为一种优选的实施方式,所述连接块的底部固定连接有固定块,所述固定块的内部开设有容槽,所述容槽内壁的顶部转动连接有往复丝杆,所述往复丝杆的外侧螺纹连接有卡块,所述卡块的一侧与容槽内壁的一侧滑动连接,所述固定块的一侧开设有连接槽。

7、作为一种优选的实施方式,所述第三维修梯的一侧开设有卡槽,所述卡槽内壁的顶部与卡块的顶部相抵触。

8、作为一种优选的实施方式,所述固定块的一侧螺纹连接有螺纹杆,所述容槽内壁的一侧开设有放置槽,所述螺纹杆的一端延伸至容槽的内部且固定连接有放置块。

9、与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于,通过在房车本体的一侧设置位移组件,利用位移组件带动第一维修梯在移动槽的一侧滑动,通过移动的维修梯可以在需要时轻松地移动到所需的位置,方便维修人员进行维护和修理工作,这样可以提高维修效率,减少维修时间和成本,同时维修梯属于折叠型维修梯,操作简单,方便实用,在不用时可以对其进行折叠,将其固定在车房车本体的一侧,使其更加有利于实际得使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种房车专用维修梯,包括房车本体(1),其特征在于:所述房车本体(1)的底部等距设置有车轮(2),所述房车本体(1)的一侧转动连接有车门(3),所述车门(3)的一侧设置有车窗(7),所述房车本体(1)的顶部等距固定连接有透气窗(6),所述房车本体(1)的一侧滑动连接有第一维修梯(4),所述房车本体(1)的一侧开设有移动槽(5),所述移动槽(5)的内部设置有位移组件,所述位移组件用于带动第一维修梯(4)移动。

2.根据权利要求1所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述位移组件包括安装槽(29),所述安装槽(29)开设在移动槽(5)内壁的一侧,所述移动槽(5)的内部滑动连接有两个连接块(9),两个所述连接块(9)的一侧均延伸至安装槽(29)的内部且固定连接有安装块(8),所述连接块(9)的一侧与第一维修梯(4)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述第一维修梯(4)的一侧设置有第二维修梯(10),所述第二维修梯(10)的内部开设有第一限位槽(13),所述第一限位槽(13)内壁的一侧开设有第一滑槽(14),所述第一维修梯(4)的一侧固定连接有第一滑杆(16),所述第一滑杆(16)的外侧与第一滑槽(14)的内部滑动连接,所述第一滑杆(16)的一端固定连接有第一限位柱(15),所述第一限位柱(15)的外侧与第一限位槽(13)的内部滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述第二维修梯(10)的一侧设置有第三维修梯(11),所述第三维修梯(11)的内部开设有第二限位槽(20),所述第二限位槽(20)内壁的一侧开设有第二滑槽(19),所述第二维修梯(10)的一侧固定连接有第二滑杆(18),所述第二滑杆(18)的外侧与第二滑槽(19)的内部滑动连接,所述第二滑杆(18)的一端固定连接有第二限位柱(17),所述第二限位柱(17)的外侧与第二限位槽(20)的内部滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述连接块(9)的底部固定连接有固定块(22),所述固定块(22)的内部开设有容槽(23),所述容槽(23)内壁的顶部转动连接有往复丝杆(25),所述往复丝杆(25)的外侧螺纹连接有卡块(24),所述卡块(24)的一侧与容槽(23)内壁的一侧滑动连接,所述固定块(22)的一侧开设有连接槽(26)。

6.根据权利要求4所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述第三维修梯(11)的一侧开设有卡槽(27),所述卡槽(27)内壁的顶部与卡块(24)的顶部相抵触。

7.根据权利要求5所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述固定块(22)的一侧螺纹连接有螺纹杆(28),所述容槽(23)内壁的一侧开设有放置槽(12),所述螺纹杆(28)的一端延伸至容槽(23)的内部且固定连接有放置块(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种房车专用维修梯,包括房车本体(1),其特征在于:所述房车本体(1)的底部等距设置有车轮(2),所述房车本体(1)的一侧转动连接有车门(3),所述车门(3)的一侧设置有车窗(7),所述房车本体(1)的顶部等距固定连接有透气窗(6),所述房车本体(1)的一侧滑动连接有第一维修梯(4),所述房车本体(1)的一侧开设有移动槽(5),所述移动槽(5)的内部设置有位移组件,所述位移组件用于带动第一维修梯(4)移动。

2.根据权利要求1所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述位移组件包括安装槽(29),所述安装槽(29)开设在移动槽(5)内壁的一侧,所述移动槽(5)的内部滑动连接有两个连接块(9),两个所述连接块(9)的一侧均延伸至安装槽(29)的内部且固定连接有安装块(8),所述连接块(9)的一侧与第一维修梯(4)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种房车专用维修梯,其特征在于:所述第一维修梯(4)的一侧设置有第二维修梯(10),所述第二维修梯(10)的内部开设有第一限位槽(13),所述第一限位槽(13)内壁的一侧开设有第一滑槽(14),所述第一维修梯(4)的一侧固定连接有第一滑杆(16),所述第一滑杆(16)的外侧与第一滑槽(14)的内部滑动连接,所述第一滑杆(16)的一端固定连接有第一限位柱(15),所述第一限位柱(15)的外侧与第一限位槽(13)的内部滑动连接。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:靳晓霞王朋寇鹏飞马建军冯贺川郭鹏博
申请(专利权)人:河北览众专用汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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