【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车尾气热回收装置，尤其涉及一种可变换热量的热管换热器。
技术介绍
随着科技的进步和经济的发展，汽车已经走进了千家万户。在满足人们出行需求的同时，汽车数量的增加也给环境带来了巨大压力。很多城市出现了严重的雾霾天气，而在雾霾的形成因素中，汽车尾气排放占据了重要的位置。鉴于国家政策的支持和环境保护的需要，汽车节能和环保技术成为当今世界科研的重点，而汽车尾气的余热利用也成为一个前景光明的研宄课题。有资料显示，汽车尾气约占大气污染源成分比重的三分之一，防治污染要从源头做起，对汽车节能减排技术的研宄刻不容缓。在汽车的节能技术中，尾气的余热回收有着重要的位置，很多企业和高校在从事这方面的研宄，一些成果相继问世。在各类换热器中，热管换热器有广阔的应用前景。热管的导热能力是金属的数千倍，因此基于热管的换热器有体积小、换热效率高的优势。一方面，目前已知的汽车尾气换热器普遍存在换热效率低的问题，如果要提高换热效率，只能将换热器的体积设计得足够大，这在汽车上应用时不太容易实现。另一方面，这些换热器在设计时经常会忽略换热量的控制问题，而对换热量的控制在实际应用时有...
【技术保护点】
一种可变换热量的热管换热器，其特征是，包括：气室及集液箱；所述气室的两端分别设有进气管和排气管，所述集液箱的两端分别设有进液管和排液管；所述气室和集液箱通过热管连接，所述热管的蒸发段插入气室内，热管的冷凝段插入集液箱内；热管、集液箱或气室通过调节装置控制能沿热管的方向相对运动，改变热管蒸发段和冷凝段的长度，以此改变热流密度，实现对换热量的控制。
【技术特征摘要】
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