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重轴自行车制造技术

技术编号:1199673 阅读:204 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种重轴自行车,包括自行车架(1)、前轮(3)、后轮(4)、车把(5)、鞍座(6)和脚蹬(7),其特征是增加一从动轴(13),它的轴心与后轮主动轴(8)的轴心重合,后轮主动轴(8)通过其上的主动齿轮(9)、两个同轴的从动齿轮(10)、(11)和从动飞轮(12)与从动轴(13)连接。本实用新型专利技术把现有自行车的主动轴移至后轮,把链条传动变成齿轮传动,其优点是运动省力、轻便,且不易损坏。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车。现有的自行车都有车架、前后轮、车把、鞍座、脚蹬及与之连接的主动轴和链条等,这种自行车的缺点是由链条传动,比较费力,车身也显得笨重。本技术的目的是提供一种省力、轻便的重轴自行车,它能弥补现有自行车的上述不足。本技术包括自行车架、前轮、后轮、车把、鞍座和脚蹬,其特征是增加一从动轴,它的轴心与后轮主动轴的轴心重合,脚蹬通过变速器与后轮连接。本技术把现有自行车的主动轴移至后轮,把链条传动变成齿轮传动,其优点是运动省力、轻便,且不易损坏。下面通过实施例和附图进一步说明本技术。附附图说明图1为本技术的结构示意图。附图2为本技术变速器结构示意图。本技术包括自行车架(1)、前轮(3)、后轮(4)、车把(5)、鞍座(6)和脚蹬(7),其特征是增加一从动轴(13),它的轴心与后轮主动轴(8)的轴心重合,后轮主动轴(8)通过其上的主动齿轮(9)、两个同轴的从动齿轮(10)、(11)和从动飞轮(12)啮合,其中主动齿轮(9)与从动齿轮(10)也是啮合的。主动轴(8)、主动齿轮(9)、从动齿轮(10)、(11),从动飞轮(12)与其所带动的从动轴(13)及固定轴(14)组成一个变速器(2)。使用本技术时,用脚蹬脚蹬(7)带动后轮主动轴(8)及其上的主动齿轮(9)一起转动,与主动齿轮(9)啮合的从动齿轮(10)及其同轴的齿轮(11)也都随之转动,后者又带动从动飞轮(12)、从动轴(13)和后轮(4)转动,使自行车前进。权利要求1.一种重轴自行车,包括自行车架(1)、前轮(3)、后轮(4)、车把(5)、鞍座(6)和脚蹬(7),其特征是增加一从动轴(13),它的轴心与后轮主动轴(8)的轴心重合,脚蹬(7)通过变速器(2)与后轮(4)连接。2.如权利要求1所述的重轴自行车,其特征在于所述的变速器(2)由主动轴(8)、主动齿轮(9)、从动齿轮(10)、(11)、从动飞轮(12)与其所带动的从动轴(13)及固定轴(14)所组成。专利摘要一种重轴自行车,包括自行车架(1)、前轮(3)、后轮(4)、车把(5)、鞍座(6)和脚蹬(7),其特征是增加一从动轴(13),它的轴心与后轮主动轴(8)的轴心重合,后轮主动轴(8)通过其上的主动齿轮(9)、两个同轴的从动齿轮(10)、(11)和从动飞轮(12)与从动轴(13)连接。本技术把现有自行车的主动轴移至后轮,把链条传动变成齿轮传动,其优点是运动省力、轻便,且不易损坏。文档编号B62M11/02GK2387016SQ9922114公开日2000年7月12日 申请日期1999年6月9日 优先权日1999年6月9日专利技术者李孟平 申请人:李孟平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重轴自行车,包括自行车架(1)、前轮(3)、后轮(4)、车把(5)、鞍座(6)和脚蹬(7),其特征是增加一从动轴(13),它的轴心与后轮主动轴(8)的轴心重合,脚蹬(7)通过变速器(2)与后轮(4)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李孟平
申请(专利权)人:李孟平
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

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