【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通工具，特别是一种绳传动无级变速踏板自行车。传统的链传动曲拐式自行车，是由曲拐把人的登踏力转变为旋转扭力，通过链条传递到飞轮驱动后轮前进。曲拐产生扭力的大小，不单取决于登力的大小，还取决于力的作用方向和曲拐的受力角度。当登力大小及力的作用方向一定时，曲拐的受力角度与登力方向越接近垂直，产生的扭力越大，登力的损失越小。越接近平行，产生的扭力越小，登力的损失越大。人在骑行时其登力方向基本是自上而下，因此曲拐在作为支点的中轴前方一定区域内产生的扭力最大。目前，市场上销售了具有调速装置的自行车，但都为有级调速，结构复杂易出故障，维修量大，使用不便。中国技术专利公告发表的C2082253U和C2077417U非链式绳传动自行车，克服了传统自行车的主要缺点。就其传动结构和变速结构而言，在使用功能上还具有以下问题1.因未脱离飞轮离合的传统结构，用在不能作园周运动的踏板式自行车上，使其丧失了向后推动倒车的能力，2.飞轮棘爪与外壳的相对径向间隙在8°以上，在踏板换向时难免有一段空程，会给人造成突然踏空的不适感。即使以其它方式消除这种踏空感，也因其行程的浪费而造成一...
【技术保护点】
一种绳传动无级变速踏板自行车，包括车架、车把、车轮、车座、刹车装置、动力传动装置和变速装置，其特征在于动力传动装置由相互连接的中轴机构、以中轴为支点的可调杠杆脚踏机构、换向机构、后轴上成一体装配的驱动机构和回位机构及传力绳组成，变速装置为无级变速，由装在车把上具有自锁功能的手动旋扭、可调杠杆脚踏机构及中间的变速拉线组成。
【技术特征摘要】
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