电力自行车双速减速机构造制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电力自行车双速减速机构造，主要是在一控制器控制罩壳内锁定杆上、下位移，使人力传动装置在传动同时，可透过第二减速装置的传递套筒、行星轮拖架及数行星齿轮，使锁定齿盘受阻于锁定杆，进而驱使行星齿轮以更高转速比带动齿盘套筒，另外，该传递套筒在末段套设有一斜面环齿，供与马达的从动齿啮合，使马达的传动轴及从动轴分别与数行星齿轮及行星轮拖架啮合。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力自行车双速减速机构造，特别是指一种具有高传动效益的电力自行车双速减速机构造。随着社会进步的脉动，人们对于“衣”、“食”、“住”、“行”等基本生活的品质需求，也愈来愈提升，以“行”来说，除了搭乘公车、或捷运系统陆续完成外，每一家庭中，更是必备有自行车、机车、汽车等交通工具；而自行车是目前最轻便、低消费额，又符合环保需求的交通工具，因此，以自行车做为代步或中途替换的交通工具，甚至用以休闲、健身，已广被人们接受，而蔚成风尚，消费者在使用的要求上，除了加强车身的结构安全外，对于骑乘时的舒适性亦愈来愈重视。如附图说明图1所示，在先申请第86215728号“电力自行车传动机构(二)”技术专利申请案，其主要是在一心轴1的罩壳2内，设有人力传动3及电动力传动装置4，使踩踏心轴1的作用力可经由一行星轮托架301、三行星齿轮302、一齿环303、一太阳齿轮304及齿轮套筒101传导至心轴1端侧的前齿盘102，或使马达5的输出功率经由一传动齿轮401、一中间齿轮402、一单向传动轴承403及齿盘套筒101传导至心轴1端侧的前齿盘102，如此，即能借由上述构件的齿速比，在使用者踩踏心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力自行车双速减速机构造，主要是在一心轴的罩壳内，设有人力传动及电动力传动装置，使踩踏心轴的作用力可经由一行星轮托架、数行星齿轮、一齿环、一太阳齿轮及齿盘套筒传导至心轴端侧的前齿盘，或使马达的输出功率传导至心轴端侧的前齿盘，其特征在于：该罩壳，在对应心轴处凸设有一锁定杆，而该锁定杆受一控制器可上、下位移；一第二减速装置，包含有一传递套筒、一锁定齿盘、一行星轮拖架及数行星齿轮，其中，该传递套筒套枢在心轴近中段处，在末段外周成形有数外棘齿，及在内壁成型有内棘齿，供与太 阳齿轮的棘爪卡合，且在前段外周设有一外环齿，并在前端侧设有棘爪，而该锁定齿盘则套枢在传递套筒近前段处，及与罩壳的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林明祥，
申请(专利权)人：捷安特中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]