【技术实现步骤摘要】
本技术是一种交通工具，即一种双链两侧传动脚踏车。目前，自行车、三轮车等脚踏车，都是在车的一侧由链条传动。这种传动方式，传动链轮受力不均，阻力增大，蹬车人比较费力，转动部件也容易损坏。本技术的目的是提出一种传动链轮受力均匀，行走比较省力，转动部件寿命较长的脚踏车。上述目的是由以下技术方案实现的这种脚踏车也是由车轮、车架、脚蹬、车把、车座等组成，所不同的是，在车的两侧各有一套链传动装置。采用上述方案制成的脚踏车，链轮轴受力均匀，行进省力，部件寿命长，克服了现有技术的缺点。以下结合附图介绍一种实施例附图说明图1是本实施例的主视图，图2是其俯视图。图中有车轮1、车把2、车架3、脚蹬4、车座5、链传动装置6。由图1可见，这种自行车，与目前的自行车基本相同，只是在车的内侧又增加了一个链轮，一个飞轮和一条传动链。这种方式，转动轴与轴承之间的受力比较均匀，摩擦阻力小，行走时比较省力。特别适合于载重自行车或三轮车。权利要求1.一种双链两侧传动脚踏车，也是由车轮(1)、车把(2)、车架(3)、脚蹬(4)、车座(5)等组成，其特征在于在车的两侧各有一套传动装置6。专利摘要本技术是一种新式脚踏车,也是由车轮1、车把2、车架3、脚蹬4、车座5等组成,其特点是,在车的两侧各有一套链传动装置6。由于两侧传动,转动轴的受力比较均匀,转动阻力小,比较省力,而有部件不易磨损。文档编号B62M9/02GK2328578SQ9821158公开日1999年7月14日 申请日期1998年3月10日 优先权日1998年3月10日专利技术者刘跃光 申请人:刘跃光
【技术保护点】
一种双链两侧传动脚踏车，也是由车轮（１）、车把（２）、车架（３）、脚蹬（４）、车座（５）等组成，其特征在于：在车的两侧各有一套传动装置６。
【技术特征摘要】
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