【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种人力车用传动装置。尤其适用于三轮车、自行车使用。现有人力驱动车的传动系统都是由装在中轴上的大链轮、装在车轴上的小链轮、链条、脚蹬和连接脚蹬与中轴的大腿组成，骑行者踏动脚蹬时，可通过大腿、中轴带动大链轮转动，进而通过链条、小链轮带动车轮转动使车辆行进。这种技术方案的缺点是不能改变速比，无法让骑行者用适当的踏力取得最快的车速。现巳开始使用的变速装置虽然可以改变速比，但要通过手工操作，不可能在骑行中随时改变，而且，现有驱动装置传动环节多，动力损失较大，骑行中极易感觉疲劳。本技术的目的在于提供一种可以解决上述问题的人力车用传动装置。本技术所采用的技术解决方案是在中轴的两端各固定有一大链轮，它们是形状相同的椭圆形链轮，并在每大链轮的长轴的一端安装一脚蹬。由于本技术中的脚蹬直接安装在椭圆形大链轮上，使用中，蹬踏力直接作用在链轮上使用之转动，因而减少了传动环节，提高了动力的利用率。由于本技术中的脚蹬是安装在椭圆链轮的长轴上，蹬踏时，动力施加在长轴一端，同时链轮用其短轴带动链条，根据杠杆原理可知，这种状态下可使骑行者感到省力。当该椭圆链轮的长轴接近垂直时，借助于车辆的惯性，可以很容易地将其长轴转动到接近于水平的方向上，即可再次施加动力。本技术的优点是结构简单，骑行省力，安全可靠。适用于各种人力驱动车辆使用。下面结合实施例进一步说明本技术的结构和原理。附图本技术的结构示意图。本实施例为一种用于三轮车的新型传动装置。它是在中轴(6)的两端各固定有一大链轮(4、4’)，它们是形状相同的椭圆形链轮，大链轮(4)的长轴的一端安装脚蹬(5)，大链轮(4’)的长轴的...
【技术保护点】
一种人力车用传动装置，由脚蹬、中轴、大链轮、小链轮和链条组成，其特征在于本装置共设有两个大链轮（４、４′），它们均为椭圆形，该两大链轮分别安装在中轴（６）的两端，脚蹬（５、５′）直接安装在大链轮长轴的一端。
【技术特征摘要】
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