耐用脚蹬制造技术

一种自行车、人力车耐用脚蹬，由脚蹬轴、尼龙套、夹板、方柱橡胶、连接杆、螺母和轴套管所组成。其特征是脚蹬轴的轴承部位为两锥面相对的大、小锥面轴，设于曲柄连接螺纹一端的大锥面轴与过渡轴之间设有轴向定位台以及加长的安装工艺扁；套装在大小锥面轴上的锥面尼龙套过盈配合的分别镶在两夹板中，通过连接杆和螺母连成一体。本实用新型专利技术具有采用锥面尼龙套可调整磨损间隙，刚性强、维修容易和拆装方便、维修费用小等优点。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于人力车的驱动装置，特别涉及一种自行车、人力车耐用脚蹬。在现有技术中，自行车、人力车脚蹬主要有如下四种类型。普通型。这种脚蹬是使用最多的一种，它是由轴、轴碗、轴档、滚珠、舌形垫、备帽、方柱橡胶、长螺杆等零件组成，它的缺点是轴、轴档、滚珠和轴碗等零件易研、故障率高、不耐用；还有舌形垫外的备帽六方要是磨圆了，很难拆卸；轴向定位不合理，脚蹬有轴向脱落现象，总之，此种脚蹬故障率高、维修不方便。整体型。它有金属整体框架和注塑整体型两种，前一种的特点是a.费鞋；b.冬天或雨天比较滑，骑车人易蹬空，不安全；后一种也是冬天和雨天与前一种缺点相同外，还有一个缺点就是塑料冬天易脆，磕碰时易损坏。采用轴承的。它是在脚蹬板的两端各镶一个滚动轴承，它的缺点是成本高、不易维修或不能维修。采用尼龙套的。它是将两个尼龙套镶在外套中与轴配合的，然后由左右两个夹板靠长螺杆和螺母将外套夹紧，轴用卡簧或备帽用来作轴向定位，其缺点是a.采用轴用卡簧或备帽这种形式，很容易造成脚蹬子轴向脱落或维修时难拆；b.外套与两个夹板配合尺寸小，整体刚性差，使力的传递过于间接；c.尼龙套磨损后间隙不能调节，影响使用寿命；d.结构较复杂，加工成本高。本技术的目的是提供一种采用锥面尼龙套，可调磨损间隙，刚性强、维修容易、拆装方便和维修费用小的耐用脚蹬。本技术耐用脚蹬，由包括曲柄连接螺纹、按装工艺扁、轴承部位轴和过度轴的脚蹬轴，尼龙套、夹板、方柱橡胶、夹板连接杆、螺母和轴套管所组成，其特征在于脚蹬轴的轴承部位轴为两锥面相对的，设于曲柄连接螺纹一端的大锥面轴和另一端的小锥面轴，大锥面轴与过度轴之间设有轴向定位台，以及加长的安装工艺扁。套装在大锥面轴上的尼龙套和小锥面轴上的尼龙套，过盈配合的分别镶在两夹板中，通过夹板连接杆和螺母连成一体。本技术与已有技术比较具有以下优点1、由于采用了锥面相对的两尼龙套，使尼龙套与轴的磨损间隙可调，延长了使用寿命。2、将尼龙套过盈配合的镶在两个夹板中，增强了整体刚性，使脚蹬能承受更大的作用力，不存在研坏现象，故障率低。3、轴上设有轴向定位凸台，可避免脚蹬轴轴向脱落。4、加长了的工艺扁，使用一般工具即可拆装。本技术耐用脚蹬由以下附图及实施例给出。附图为本技术的整体结构剖视图。本技术是一种耐用脚蹬。夹板(1)是由厚度为1.5mm的A3钢板，经落料、冲形(冲轴套室孔直径15mm，深12mm，外围翻边5mm)、冲孔(冲两端穿夹板连接杆孔)、钳(在轴套室内紧靠内壁处钻对称的两个直径为3mm的圆孔(维修时退尼龙套用)、镀锌等工序加工而成。方柱橡胶(2)、夹板连接杆(3)、M5螺帽(5)是自行车的通用件，在商店里可以买到。夹板(4)是由厚度为1.5mm的A3钢板经落料、冲形(冲轴套室直径25mm深10mm，外围翻边5mm)、冲孔(冲穿轴孔直径17mm，冲两端穿夹板长螺杆孔)、钳(在轴套室内紧靠内壁对称的钻2个直径为3mm的圆孔，用于维修时退尼龙套用)然后镀锌而成。尼龙套(6)采用1010尼龙，经注塑而成，锥度为2∶10，小端直径16.1mm，尼龙套的外径为25mm长度为10mm。脚蹬轴(7)是采用45#钢经模锻后再机械加工而成，全长128mm。轴上设有两锥面相对的锥面轴，锥度为2∶10，大锥面轴(7-1)小端直径16mm长度12mm。小锥面轴(7-4)小端直径5mm长度12mm。安装工艺扁(7-2)扁厚12mm长度10mm，轴向定位凸台(7-3)直径25mm厚2mm，与曲柄连接的螺纹为M14×1.25，轴体全部发兰处理。轴套管(8)采用硬塑经注塑而成，它是非配合件内孔14mm，外径18mm长度76mm。尼龙套(9)采用1010尼龙经注塑成形，内孔锥度2∶10，小端直径4.6mm外径15mm长度12mm。此脚蹬在使用时采用一般通用的活扳手即可进行组装，组装后将尼龙套与脚蹬轴的锥面间隙调整到能使脚蹬绕轴转动灵活且轴向没有串动现象为止，然后用M5的螺母(5)备紧，这时就可正常使用了。在使用一两年后配合间隙增大了，这时可将M5的螺帽继续往里拧，缩小两尼龙套的锥面距离达到调整间隙的目的(方柱橡胶可以压缩，轴套管轴向有大间隙)。在维修时只要将M5的螺母拧下来就可以进行维修和更换各种零件。权利要求1.一种耐用脚蹬，由包括曲柄连接螺纹、安装工艺扁、轴承部位轴和过度轴的脚蹬轴(7)，尼龙套、夹板、方柱橡胶(2)、夹板连接杆(3)、螺母(5)和轴套管(8)所组成，其特征在于a、脚蹬轴(7)的轴承部位轴为两锥面相对的，设于曲柄连接螺纹一端的大锥面轴(7-1)和另一端的小锥面轴(7-4)，大锥面轴(7-1)与过度轴之间设有轴向定位台(7-3)，以及加长的安装工艺扁(7-2)；b、套装在大锥面轴(7-1)上的锥面尼龙套(6)和小锥面轴(7-4)上的尼龙套(9)，过盈配合的分别镶在夹板(4)和(1)中，通过夹板连接杆(3)和螺母(5)连成一体。专利摘要一种自行车、人力车耐用脚蹬,由脚蹬轴、尼龙套、夹板、方柱橡胶、连接杆、螺母和轴套管所组成。其特征是脚蹬轴的轴承部位为两锥面相对的大、小锥面轴,设于曲柄连接螺纹一端的大锥面轴与过渡轴之间设有轴向定位台以及加长的安装工艺扁;套装在大小锥面轴上的锥面尼龙套过盈配合的分别镶在两夹板中,通过连接杆和螺母连成一体。本技术具有采用锥面尼龙套可调整磨损间隙,刚性强、维修容易和拆装方便、维修费用小等优点。文档编号B62M3/00GK2385964SQ99215558公开日2000年7月5日 申请日期1999年6月26日 优先权日1999年6月26日专利技术者史义 申请人:史义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐用脚蹬，由包括曲柄连接螺纹、安装工艺扁、轴承部位轴和过度轴的脚蹬轴（７），尼龙套、夹板、方柱橡胶（２）、夹板连接杆（３）、螺母（５）和轴套管（８）所组成，其特征在于：ａ、脚蹬轴（７）的轴承部位轴为两锥面相对的，设于曲柄连接螺纹一端 的大锥面轴（７－１）和另一端的小锥面轴（７－４），大锥面轴（７－１）与过度轴之间设有轴向定位台（７－３），以及加长的安装工艺扁（７－２）；ｂ、套装在大锥面轴（７－１）上的锥面尼龙套（６）和小锥面轴（７－４）上的尼龙套（９），过盈配合的分 别镶在夹板（４）和（１）中，通过夹板连接杆（３）和螺母（５）连成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史义，
申请(专利权)人：史义，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]