脚踏车助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚踏车助力器，其结构是在改制后的自行车中轴外周，活动装配一外轴，从外轴的一端依次固联轴承套、轴承、卡璜、自行车飞轮，从另一端依次固联惯性轮，自行车大牙盘、轴承套、轴承、卡磺、轴封、自行车飞轮，并把自行车脚蹬子大拐，棘轮套固联手中轴两端，使之成为一种具有惯性力的脚踏车助力器。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚踏车助力装置，具体的说是用于自行车、三轮车通过人力脚踏的助力器。
技术介绍
自行车自问世以来，以其便利、快捷、无污染、无噪音的诸多优点而成为深受人们喜爱的交通工具，多少年来经过人们不断的研究改进才有今天的样子；但是如何使自行车及其衍生的三轮车更轻快、载重能力更大，亦是值得研究的课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能提高自行车爬坡能力、三轮车增加载重量的脚踏车助力器。为达到上述目的，本技术的技术方案是在自行车脚蹬子大拐、大牙盘相连结的中轴外周加一外轴，外轴一端依次固联轴承套、轴承、卡簧、轴封、自行车飞轮，另一端依次固联惯性轮、自行车大牙盘、轴承套、轴承、卡簧、轴封、自行车飞轮，动配于改制后的自行车中轴的外周，两个棘轮套分别固联于方轴，自行车脚蹬子、大拐，分别固联于改制后的自行车中轴两端，使之成为有惯性的脚踏车助力器。采用本技术的优点是①用于自行车在平坦道路上可增速，上坡路省力。②用于三轮车可提高装载量。③所使用的零部件大多是定型产品和易加工件。④我国是自行车、三轮车拥有量最多的国家，市场潜力大。附图说明以下结合附图及实施例对本技术进一步详细说明。图1是本技术的总成剖视图 图2是总成的左视透视图图3是总成的右视透视图 图4是自行车脚蹬子及大拐透视图图5是改制后的自行车中轴透视图图6是棘轮套透视图图7是自行车飞轮透视图 图8是轴封透视图图9是卡璜透视图 图10是轴承透视图图11是轴承套透视图 图12是外轴透视图图13是惯性轮透视图 图14是自行车大牙盘透视图图15是轴承套透视图 图16是轴承透视图图17是卡璜透视图图18是轴封透视图图19是自行车飞轮透视图 图20是棘轮套透视图图21是自行车脚蹬子大拐透视图具体实施方式从图1、图2、图3可以看出本技术先把图12所示的外轴5左端，依次固联图11所示的轴承套6、图10所示的轴承7、图9所示的卡璜8、图7所示的自行车飞轮10，再在图12所示的外轴5另一端，依次固联图13所示的惯性轮11、图14所示的自行车大牙盘12、图15所示的轴承套13、图16所示的轴承14、图17所示的卡璜15、图18所示的轴封16、图19所示的自行车飞轮7，组装好的外轴5套在图5所示的改制后的自行车中轴2外周，活动装配，图6、20所示的棘轮套3、18分别固连于图5所示的改制后的自行车中轴2的方轴4处，再把中轴2两端分别固联图4、21所示的自行车脚蹬子大拐1、19。本技术是这样工作的人的双脚加力于自行车脚蹬子大拐1和19上使固连在方轴4上的棘轮套3、18拨动自行车飞轮10、7，带动惯性轮11和自行车大牙盘12旋转，通过链条20使车辆前行，由于惯性轮11较重，加力后在惯力的作用下，脚蹬子大拐1停止加力后，仍使车辆继续前行，从而达到助力作用。为减少助力器运转阻力，设轴承7、14，轴承套6、13除固定轴承7、14外，还有固定总成于车体人力脚踏方便部位的作用，卡璜8、15是防止轴承7、14串动用，轴封9、16用于防砂尘。本技术脚踏车助力器，不仅仅限于自行车、三轮车，凡是以脚踏为动力源其他车船均在本技术保护范围之内。权利要求一种脚踏车助力器，包括自行车脚蹬子大拐、大牙盘，其特征在于外轴(5)一端依次固联轴承套(6)、轴承(7)、卡璜(8)、轴封(9)、自行车飞轮(10)；另一端依次固联惯性轮(11)、自行车大牙盘(12)、轴承套(13)、轴承(14)、卡璜(15)、轴封(16)、自行车飞轮(17)，动配于改制后的自行车中轴(2)外周，棘轮套(3)、(18)分别固联于方轴(4)，自行车脚蹬子、大拐(1)、(19)固定于改制后的自行车中轴(2)的两端。专利摘要本技术公开了一种脚踏车助力器，其结构是在改制后的自行车中轴外周，活动装配一外轴，从外轴的一端依次固联轴承套、轴承、卡璜、自行车飞轮，从另一端依次固联惯性轮，自行车大牙盘、轴承套、轴承、卡磺、轴封、自行车飞轮，并把自行车脚蹬子大拐，棘轮套固联手中轴两端，使之成为一种具有惯性力的脚踏车助力器。文档编号B62M1/10GK2753662SQ200420013959公开日2006年1月25日 申请日期2004年10月18日 优先权日2004年10月18日专利技术者朱立国 申请人:朱立国本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏车助力器，包括自行车脚蹬子大拐、大牙盘，其特征在于：外轴（５）一端依次固联轴承套（６）、轴承（７）、卡璜（８）、轴封（９）、自行车飞轮（１０）；另一端依次固联惯性轮（１１）、自行车大牙盘（１２）、轴承套（１３）、轴承（１４）、卡璜（１５）、轴封（１６）、自行车飞轮（１７），动配于改制后的自行车中轴（２）外周，棘轮套（３）、（１８）分别固联于方轴（４），自行车脚蹬子、大拐（１）、（１９）固定于改制后的自行车中轴（２）的两端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立国，
申请(专利权)人：朱立国，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]