【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种电动自行车的驱动装置。由于自行车的设计不断地推陈出新，近几年开发出以电动马达带动的电动自行车，让自行车也能省力、轻松地骑乘，让骑士能更悠闲地享受骑乘的乐趣。有一种电动自行车是采用后轮摩擦传动方式，如图8、9所示，此种装置虽强调人力、自动的可切换构造，但是其传动方式是以摩擦传动为主，包含活动板70、固定板60、扳手80等结构，其中活动板70是固定夹在主车架50上，并且固定板60是固设在自行车后下叉的形后架53一侧，于固定板60与活动板70间连结有一弹簧62，又于活动板70上设有孔洞供动力部90的摩擦轮91水平伸出而居于车轮51上，于活动板70上另穿空有二道弧槽71，以便供固定板60相对面的凸销61穿入，在两弧槽71间又设一道L形变换槽72。又扳手80呈L形，扳手80水平端一侧枢设在固定板60的内侧，于扳手80近枢接处的位置上设有一可插入变换槽72中的销子83，于扳手80在转角处枢设有弹性体82，以便在摩擦轮91与车车51分开时，使销子83配合嵌入活动板70相对的嵌孔81中。当下压扳手80时，可以使活动板70以枢设于脚踏车处为支点形成弧形位移，...
【技术保护点】
一种电动自行车简易式驱动装置，其特征在于：包含有固定架、具减速组的马达、中继传动组，其中：固定架是一冂形的架片，在封闭处固设马达，马达上配备有减速组，减速组外露于马达的一端设置一主轮，并使主轮朝向自行车大齿盘的方向，固定架的自由端是 锁固于后上叉上，一自由端固定一中继传动组，另一自由端固定一电气控制器，又中继传动组包含支轴、从动轮、自由轮及轴承座，该支轴一端螺固一内设单向转动构造的自由轮，支轴另端则螺固一链轮状的从动轮，并且支轴是装设于轴承座的轴承上，双从动轮与主轮居于同一侧的相邻位置，另外从动轮与主轮间套绕一动链条，自由轮与自行车上的变速飞轮组及大齿盘间套绕...
【技术特征摘要】
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