微型踏步式拆叠自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型踏步式拆叠自行车。车架采用立体双轨构架式结构，全车长不大于１．１米，它结构紧凑，体型较小轻便，因而成本低，节省材料，行走、停放占地面积小；传动装置采用同步齿形带脚踏后轮驱动，因而准确、平稳、快速，车速可与大车媲美，且不需润滑，较清洁干净，减少了维护，轻快省力；鞍座为座盆沙发式，且重心较低，骑坐平稳舒适安全，实用面广，可适应不同身高的要求。全车可迅速拆叠几个部分，拆叠后装入提包中，存放携带方便。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，尤其是微型踏步式拆叠自行车。目前，自行车普遍为28″、26″两种类型，它体型较大，行走、停放占地面积大，也较笨重，链条的油污、生锈、掉链给人带来麻烦和不便，鞍座也不太舒适，而现在流行的微型拆叠自行车，车型变小了，但车轮也相应变小了，车速明显降低，也未脱开链条式传动，可靠性也不强，其性能又难与28″、26″车相比，车笨重携带也不太方便，实用面较窄。本技术的目的是提供一种结构紧凑，体型较小，骑行轻便，鞍座重心较低，舒适安全可靠，不需润滑，清洁省力，维护简单，并能迅速拆叠，重量更轻，携带方便，实用面较宽，且具有28″、26″型车速的微型踏步式拆叠自行车。为解决上述任务，本技术采用的解决方案是它包括车架、前叉、车把、鞍座、前后轮、传动装置、制动安全装置，后衣架、车梯、拆叠装置、防护罩，其结构特点是车架由前段、后段、螺母、大小蝶形螺母组成，通过前管与前双管上梁的连接，前管与双管前斜梁，双管前斜梁与套管，套管与下横梁的连接，双管平叉上设有双管后斜梁、双管后斜叉、左右后连接板与后双管上梁的连接，后双管上梁与上横梁的连接构成立体双轨构架式结构，并通过双管平叉插入套管内，前本文档来自技高网...

【技术保护点】
微型踏步式拆叠自行车，它包括车架（１）、前叉（２）、车把（３）、鞍座（４）、前轮（５）、后轮（６）、传动装置（７）、制动安全装置（８）、拆叠装置（９）、后衣架（１０）、车梯（１１）、防护罩（１２），其特征在于：车架（１）为立体双轨构架式 结构，由前段、后段、螺母（１３）、大蝶形螺母（１４）、小蝶形螺母（１５）组成，前段包括前管（１６）、双管上梁（１７）、双管前斜梁（１８）、下横梁（１９）、套管（２０），前管（１６）上部与双管上梁（１７）相连，下部与双管前斜梁（１８）相连，双管前斜梁（１８）分别与两根套管（２０）相连，两根套管（２０）与下横梁（１９）垂直相连，两根套管（２０）的前部分别设有...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白桦，
申请(专利权)人：白桦，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]