节能自行车制造技术

一个能够节省空间，充分利用自己的体能的节能自行车，它把目前自行车的前后轮的功能倒置，前轮为趋动轮，后轮改变方向，加大前轮半径，缩小后轮半径，把脚拐轴伸在前轮空心轴中，适当增加脚拐长度，另外，在车子行驶过程中的上下震动产生的惯性作用在前轮钢圈、飞子、牙盘某一部件上，趋动车轮向前转动，充分节约了动能，完善现有自行车的不足。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种不需要燃料，依靠自身力量行驶的交通工具，尤其是充分利用了自己和潜能，缩短长度空间，是一种省力节能的自行车。
技术介绍
目前，公知的自行车是由车轮、车架、龙头和提出动力的脚拐组成，方向是安装在前轮上，后轮为转动轮，脚拐在前后轮之间。
技术实现思路
为了克服现有自行车长度空间较长，不能充分发挥自身力量，本技术提供了一种自行车，后轮转向，前轮为趋动轮，让脚拐轴过穿在前轮空心轴之中，适当增加前轮半径，缩短后轮半径，牙盘与飞子之间改用齿轮传送，省去原有的链条，另外，把车子在行驶过程中，因为惯性产生的向下压力作用在钢圈、飞子、牙盘某一部件上，趋动车轮向前运转。本技术解决的技术方案共有两类一类是依靠人体腿部力量，启动轴心上的飞子；另一类启动带有齿轮的周围钢圈，让前轮车轴改用中空轴，脚拐轴过穿前空心轴之中，空心轴与车架形成固定，组成套轴，内外之间用车珠或轴承相稳定，互不矛盾。加长了的脚拐(脚背)带动牙盘，再趋动支架上的内外齿轮组，然后，回到花鼓外边的飞子上，依靠改变圈数转动，依靠改变每个部件半径大小达到调整车速的目的，原来常见自行车，脚拐(脚背)长20CM，牙盘半径8CM，飞子半径4CM，钢圈半径30CM，假设脚拐上人体用力为F，那么，地面相对于车轮磨擦力1/3(F)，20/8×4/30＝1/3(F)，因此，现在适当加长脚拐长度(20～32)CM。脚拐长/牙盘半径×齿轮半径(外)/齿轮半径(内)×飞子半径/钢圈半径≤1/3(F)牙盘+齿轮(外)＝齿轮(内)+飞子，齿轮(内)＝飞子通过以上这些相互之间的力学关系，新车就可以根据生活需要重新设计每个部件的尺寸。前轮半径(30-42)CM之间，后轮半径小于30CM，脚拐长(20-32)CM之间，脚踏离地大于是10CM。因为车子在行驶过程中的上下颠簸震动，在惯性的作用下产生了向下压力，把它充分利用起来，运用在钢圈、飞子、牙盘任意某一部件上就是前进的动能。下面分别加以说明一、在前轮钢圈上加了内齿与一个可以单向旋转的小齿轮相接，钢圈与齿轮互相装有分离装制。小齿轮固定在一根铁杆上，小齿轮仅能在钢圈前下方运动，铁杆另一端与减震下端稳定，在铁杆1/3处有一支点，有另一铁杆与减震上方相接，构成三角形。这样，小齿轮在惯性的作用下就会在钢圈内壁上下转动，压迫钢圈向前运动。(仅供参考)二、利用动力杆把向下压力传送到花鼓外飞子上，同样得到了动能。(仅供参考)三、以一端稳定在空心车轴外周上，并以它为圆心做一个动力杆，杆的另一端有一支点，再与减震上端相连接，同减震构成三角形支架，在惯性的作用下，钢杆在轴心前方作扇形运动，把铁杆这种向下压力通过杆上的单向旋转小齿轮(或弹簧卡子)，把力传送一牙盘齿牙上，迫使牙盘受力转动，单向旋转小齿轮与牙盘之间装有弹簧分离装制，离合器由套管钢绳传送到龙头上的某部位置，方便控制。牙盘改用和飞子同样工作原理，有两部分构成，向前受力旋转时趋动其它部件工作。牙盘向前转动，给车子在行驶中得到了加速度，节约了动能。第二类，通过齿轮组合，把脚踏上的力，传递到车轮周围的钢圈上，钢圈上带有内齿，通过牙盘、齿轮、飞子的大小组合改变车轮速度，从而达到增加加速度。(仅供参考)下面说明后转向原理及方法在转向龙头下方固定一个圆盘，圆盘上绕有正反转向的套管钢绳，将套管固定，让钢绳在管内来回滑动，这样就可以带动后轮上方高有同样大小转向圆盘，以相同角度灵活转动。鞍坐放在前后轮轴心之间的后2/3处的上方，高低可以灵活控制。本技术节能自行车带来的有益效果是1、节省了长度2、在缓解震动的同时车子带来了加速度；3、加长脚拐就是加大动能，让人骑上去有省力、提速的好处；4、加大前轮，缩小后轮，相对增加安全系数，方向轮在后，当遇障碍物时，更不易翻车；5、脚拐适当前移，相对降低了鞍坐离地面的高度，不需要滑行，可以直接坐着骑车。附图说明以下结合附图对该技术进一步说明图(1)技术自行车整体结构图。1、龙头；2、车架；3、前轮钢圈、4、单向旋转齿轮；5、脚拐；6、牙盘；7、飞子；8、内齿轮；9、外齿轮；10、后转盘；11、减震；12、离合器及动力杆；13、套管螺丝钉。图(2)牙盘、飞子、齿轮纵剖面构造图。图(3)牙盘、飞子、齿轮纵剖面构造图。图(4)龙头转盘与后轮转盘纵剖面构造图。图(5)前轮空心轴与脚拐轴纵剖面构造图。具体实施方式及使用说明首先把握好方向，然后，骑在车上控制好平衡，脚用力踩脚踏板。图(1)中，手扶龙头1，脚踩脚拐5，5带动牙盘6，再传送到外、内齿轮9、8上，内齿轮8把力再趋动到飞子7上，飞子7带动车轮行驶，单向旋转小齿轮4在做扇形运动，同时，压迫牙盘6向前运转。图(4)中龙头转盘1在转动方向时，通过套管钢丝带动后轮转盘10作相同角度转动。图(5)脚拐轴过穿在前轮中空轴之中，相互用车珠或轴承相互稳定，脚拐5与前轮3转动互不影响。权利要求一种节能自行车，其特征是把原自行车的前轮转向改成后轮转向，龙头转向是由两个同样大小的转向圆盘转动及套管钢绳来回滑动来完成，把脚拐安置在前轮中空轴内形成套轴，牙盘与飞子之间作用力由齿轮传动，利用自行车行驶过程中上下震动时产生的惯性，作用在动力杆上，向下压迫在前轮、飞子、牙盘任意某一部件上，形成向前加速度。专利摘要一个能够节省空间，充分利用自己的体能的节能自行车，它把目前自行车的前后轮的功能倒置，前轮为趋动轮，后轮改变方向，加大前轮半径，缩小后轮半径，把脚拐轴伸在前轮空心轴中，适当增加脚拐长度，另外，在车子行驶过程中的上下震动产生的惯性作用在前轮钢圈、飞子、牙盘某一部件上，趋动车轮向前转动，充分节约了动能，完善现有自行车的不足。文档编号B62M23/00GK2880641SQ20052003712公开日2007年3月21日 申请日期2005年12月11日 优先权日2005年12月11日专利技术者程海 申请人:程海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能自行车，其特征是：把原自行车的前轮转向改成后轮转向，龙头转向是由两个同样大小的转向圆盘转动及套管钢绳来回滑动来完成，把脚拐安置在前轮中空轴内形成套轴，牙盘与飞子之间作用力由齿轮传动，利用自行车行驶过程中上下震动时产生的惯性，作用在动力杆上，向下压迫在前轮、飞子、牙盘任意某一部件上，形成向前加速度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程海，
申请(专利权)人：程海，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]